买哈弗h7的十大忠告_哈弗h7值得购买吗
下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于买哈弗h7的十大忠告的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊买哈弗h7的十大忠告的话题。
1.新款哈弗H7上市，起售价14.20万元，它值得大家购买吗？
2.为什么买哈弗H7的不多，哈弗H7优缺点点评
3.哈弗H7怎么样？值得买吗？
4.哈弗h7十大缺点
5.新增莫妮卡棕色内饰 起售价不到15万 新款哈弗H7值不值得买？
新款哈弗H7上市，起售价14.20万元，它值得大家购买吗？
最近，长城官方宣布了2021款哈弗H7正式上市，价格区间为14.20万-17.30万。令人略感失望的是，它这次升级换代并没有跟随哈弗H6的脚步，仅是简单的年度改款而已，它的外观造型没有发生变化，底盘动力等也没有任何改变，仅仅只是在配置方面有所增强而已。外观方面，哈弗H7保持了和老款车型一样的外观设计，整体上看着还是比较大气的，但是在车型的外观越来越时尚潮流的今天，哈弗H7的设计确实已经有一点落后的迹象。不过，也有得有失吧，哈弗H7稳重大方的设计风格也会获得许多中年人的喜欢。
内饰方面，哈弗H7的做工还是比较出色的，相比这个价位的合资车型做得好多了，而且此次哈弗H7还新增了一个棕色的内饰配色，看起来一下子又多了一些时尚气息，当然，中控台的造型也依旧是传统的T型中控台，所幸在设计细节方面还是比较用心，再加上全新换装的电子档杆，整体呈现的质感还是相当不错的。
增加的配置主要集中在中高配车型，次顶配的智享型多了电子换挡系统、电动尾门、方向盘换挡拨片和全新造型轮毂，语音控制系统也得以加入，顶配的尊享型则新增了同级罕见的高清360°环视影像，虽然增加的不是很多，但是对于有意购买中高配车型的人来说，还是比较划算的，毕竟加量不加价。
动力方面，哈弗H7依旧是搭载2.0T发动机+7速双离合的动力组合，最大马力达到了227马力，最大扭矩385牛·米，在同级当中，动力表现相当优秀，据官方披露的数据，哈弗H7的百公里加速可以跑进9秒以内，这对于一台大家伙是相当优秀的表现了。
整体来看，哈弗H7只是在细小的方面进行了升级，竞争力虽然有所提升，但是可能还是达不到大家的心里预期。毕竟，在哈弗H6全新换代的情况下，大家对于哈弗H7肯定是期待感满满的。至于值不值得购买的问题，如果想购买中大型SUV，预算又买不了合资品牌，哈弗H7还是一个比较不错的选择，毕竟同级优秀的2.0T发动机，再加上相对哈弗H6更为宽大的车身，应该还是会有一部分的拥趸的。
以前哈弗H7还承担着品牌向上的使命，但是WEY品牌出来以后，长城在其身上投注的精力难免会跟不上。从2021款哈弗H7的各个方面来看，它就不是一款走量的车型，但是它的底子还是不错的，想享受2.0T发动机加上宽裕车内空间了，购买了也就是了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么买哈弗H7的不多，哈弗H7优缺点点评
纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，注重获取精神享受的今天，各位对用车的需求有了全新的理解。汽车固守陈规必将会落后于他人。哈弗H7备受哈弗爱戴，强力缔造并推向市场，善于利用它令人满意的舒适体验，完美吻合购车人的对家人乘坐感受十分在意的需求，所以，哈弗H7才能在这么短的时间抢占市场。备受驾车者称赞的哈弗H7，去掉哈弗H7的让人无法拒绝的舒适氛围，它其它方面发挥良好吗？它成功的原因难道仅仅只有舒适吗？
这车外观，同档次我认为没有对手，锐利，优雅，确实特帅。车体做工吧，感觉还可以，到底美系车嘛，强调的是动力性能方面。车灯的外形设计是比较好看的也行还行，比较实用。
车漆偏薄，一碰就是一块儿。内饰不像奔驰那么土豪，但感觉很有格调。还好，中控大屏蛮便捷的。内饰说得上是低调奢华，许多软材质。内饰比较高大上，就是有一点味道。
偶尔和伙伴一起出去，空间还是大致能用的。看上去不是异常大，但是内部空间相当大，后一排空间一般。相较老款，中控的储存空间是真的丰富。尾箱的体积还是挺大的，平常我就上下班装点东西。
舒适性好，就是感觉有一点腰酸，长时间开的话，不知道别的车会不会这样。过减速带时感觉比较柔和，适合山地行走。隔音感觉一般，耳边一直有嗡嗡的声音，不过能接受。座椅的材质不错，头枕的高度也合适，包围感也还可以。
全车总质量才这个排量，有一点轻。发挥好得过分，大脚油门像开飞机。自动挡起步提速的动力还好，但是超车时候的提速稍慢，而且体格大，街区是不敢怎么超车了。
操控不是哈弗H7的强项，这么大一个SUV，重心又比较高，不能在操控上有太多要求。尤其是打方向盘的感觉很轻巧，开起来很轻松。底盘比较紧致，有助于操控。车上四人中和重量500斤感觉还是好，坡路大概30°上下，起初是用二档动力明显不足。
哈弗H7的外观相当大气也很硬朗，开在路上无论是感觉还是气场都够了。内饰策划的格外漂亮。400多升的空间也够使了，一家旅行肯定换哈弗H7。
哈弗H7怎么样？值得买吗？
一款为了丰富产品线而推出的车型 H6的夸张销售量大家是有目共睹的，平均每月卖出4万+台的底气令哈弗有了更多的资金和更大的胃口去做点新鲜事。在H7推出之前，自主品牌中中型SUV的选择不算太多，同时也遇上了国家支持二胎生育的政策，所以哈弗意识到是时候要尽快补充一款空间足够大的SUV，于是哈弗H7就这样诞生了。 哈弗的红蓝双车战略获得了很大的成功，长城也希望趁着这股势头推出更高级的车型提升品牌形象。BUT，在此之前哈弗H8的销量也给了长城一段不愉快的尽力，回想起来也确实，有时候步子夸得太大反而阻碍了发展。所以定位位于H6和H8之间的H7车型成为了一个很好的突破口。究竟H7有没有这个实力担起这支大旗呢？ 常年几万几万的销量令哈弗拥有了强大的产品号召力，如果说丰田车主在换车时会考虑到雷克萨斯的话，那么数目庞大的H6车主在换车时也会不会大个电话去咨询下H7呢？所以为了保持住自己的产品特性，在H7的设计上我们依旧能发现很多H6身上的影子，你也可以把H7理解为H6的终极实用版，这种看起来挺偷懒的等比例放大做法确实务实得来又几稳健。 哈佛H7搭载了一套2.0T+7速双离合的动力系统，这套动力系统已经算不上是什么新鲜玩意，包括后来推出的WEY也有使用套动力总成。一听到双离合，大家或许会有点失落，毕竟顿挫感和双离合总是一对衍生兄弟，不过在H7身上的这台7速双离合在调教上能给我不少惊喜。按照以往的做法，如果想要一台双离合变速箱变得平顺，最简单的方法就是牺牲换挡速度换取平顺性，但H7搭载的双离合变速箱挺争气，换挡平顺性和换挡速度都拿捏得很好，甚至能带给人一点AT变速箱的错觉。 这台2.0T发动机的发力特性有点奇特，扭矩是足够大，但似乎它把力量用错了地方。对于一台2.1吨的车来说，低速扭矩显得非常重要，但是这台引擎在低速时往往体现不出385牛米扭矩的底气。于是你下意识深踩油门，看着转速越过3000转之后会突然其来地来一段暴躁的加速感，扭矩的力量大到会出现扭矩转向。老实说，这样的调教不太好上手。 内饰设计有点脱离时代了，如果这套内饰出现在10年左右，可能我会觉得很有设计感，放在十年后的今日就显得很老气了。眯上眼睛看看大轮廓，你可能会觉得自己坐在一台旧款宝马5系里面。内饰做工上H7还是很不错的，起码在自主品牌中算是扎实的。只是在经过阳光暴晒之后，车内味道有点大，令我的敏感鼻子不断发出抗议。 总结：为什么买哈弗H7的不多？最根本的原因在于在产品力上比同级选手差点意思，就以同时期的传祺GS8来说，在观感上GS8比H7做得更加高端精致，在样子上H7已经没有太大优势。其次在驾驶体验上，H7的低扭表现不如人意，慵懒的车身操控令人感觉累赘。 最后来个哈弗H7优缺点点评，优点在于双离合升降挡平顺、悬挂调校扎实、空间较大、隔音出色。缺点在于转向匹配不完善、刹车踏板设计不合理、车内异味较大。哈弗h7十大缺点
哈弗H7是长城汽车应用全新平台开发的高性能中型SUV，具有安全、环保、科技、娱乐、舒适五大特色，是值得购买的。2013年上海车展期间，哈弗品牌首次公开发布了哈弗H7的概念版车型，它的出现将填补H6和H8之间的空白市场，哈弗H7采用前麦弗逊后双横臂式四轮独立悬架系统。2018年3月6日，2018款哈弗H7蓝标版车型正式上市，针对外观设计和配置进行了调整和升级，进一步提升了产品力。
2018款哈弗H7蓝标版新车相比现款车型主要针对细节进行了调整，前格栅中间的横幅镀铬饰条更加粗壮，采用了镂空处理。同时，新车换装了新的前保险杠，雾灯调整为圆形设计，两侧的进气口造型进一步增大。
配置方面，高配车型配有12.3英寸液晶仪表盘、全景影像、驾驶模式选择、自动启停、自动尾门、全景天窗、陡坡缓降等。安全配置方面，新车还配备有自适应巡航、前部预碰撞自动刹车系统、自动泊车、车道保持等。
扩展资料
选购汽车的注意事项：?
1、选择适合自己类型的车。在购买汽车的时候，首先要利用业余休息时间，多去汽车市场转一转，多走一些4s店，对汽车行情有个了解，同时对各类汽车的性价比综合考虑，在自己购车的预算之内，然后决定买什么样的车。?
2、选择汽车性能。不同型号的汽车，各有所长，性能上包括节油，舒适，美观，户外越野，耐用性等，根据自己喜欢的哪种类型，然后决定购买什么性能的车型。?
3、在选到合适的汽车后可以试驾要驾车试验一下，感觉一下汽车在行驶的时候，方向是否跑偏，在汽车转弯的时候，转向是否灵敏，轻巧。再有就是脚踏离合器，和踩油门的时候，是否感觉舒适等。
百度百科-长城哈弗H7
新增莫妮卡棕色内饰 起售价不到15万 新款哈弗H7值不值得买？
哈弗h7的缺点是：室内空间偏小、耗油量偏大、汽车发动机发展肉、车内异味比较严重，制动系统异响等缺陷。优势是乘驾室内空间大、驱动力充足、配备丰富多彩，舒适度非常好。
2013年上海车展期间，哈弗品牌首次公开发布了哈弗H7的概念版车型，它的出现将填补H6和H8之间的空白市场，哈弗H7采用前麦弗逊后双横臂式四轮独立悬架系统。使得哈弗产品线更为齐全和丰富。2016年4月北京车展上，哈弗蓝标H7正式上市，新车共推出3款车型。
车型介绍：
造型方面，2019款哈弗H7采用家族式高亮镀铬前格栅，犀利的线条搭配隆起的车肩；4700＊1925＊1718的黄金车身比例，搭配2850mm的越级超长轴距，在提供舒适宽敞空间的同时，增加了车身稳定性。
溜背式车顶与内敛饱满的车身曲面配合柔和平顺的高腰线，使车尾看起来更加丰满；20寸五幅花瓣形轮毂，不仅极具视觉冲击力，同时满足城市运动功能需求。
最近有朋友问我能不能推荐一款15万级别的中型SUV，我想了想，自主品牌比合资品牌更具有高的性价比，因此，我就介绍了长城汽车哈弗品牌旗下的一款中型SUV哈弗H7.对于哈弗，大家可能知道最多的可能就是哈弗H6了，但哈弗H7的定位要比哈弗H6高一些，哈弗H6是紧凑型SUV，哈弗H7是中型SUV，9月10日，哈弗H7中期改款车型上市，共推出四款车型，官方指导价14.20-17.30万元，新车的变化主要在配置方面，内饰增加了莫妮卡棕色，换装了电子档杆，那么这款车到底值不值得购买吗？
新款哈弗H7依然采用硬派SUV的设计理念，与老款车型保持一致，前脸采用了扁平化设计，六边形的前中网在三横条幅的镀铬装饰点缀下，具有比较高的辨识度，中间是黑色品牌LOGO。大灯光源根据版本不同提供卤素和LED光源，侧面采用大量平直的车身线条，搭配犀利的腰线，具有不错的光影效果，车顶还配备了行李架，不仅有很强的实用性，且有效的提升了车侧的运动氛围，车身尺寸长宽高分别为4715x1925x1718mm，轴距为2850mm。
车尾中部有一根镀铬饰条连接两侧的尾灯，整个尾部设计饱满T型的高位刹车灯也带来了不错的辨识度，下面配有双边共两出的排气。
内饰整体造型设计和老款保持一致，最大的变化是增加了莫妮卡棕的配色，让新车看上去更加精致时尚，同时还将机械换挡改为了电子换挡，使得车内的豪华感与科技感均得到了提升。
三辐式多功能方向盘由真皮以及打孔皮质包裹，还配备了换挡拨片，中控内嵌9英寸中控液晶屏，并内置了飞鱼2.0系统，可实现语音操控娱乐、导航、通讯以及车辆空调、车窗等。
配置方面，新款哈弗H7还新增了高清360环视、可开启式全景天窗、大尺寸中控屏、ESP车身稳定控制与自动驻车，顶配车型还搭载了丰富的智能驾驶辅助，包括车道偏离预警、牵扯碰撞预警、自动紧急制动、车道保持等功能。
前排座椅除了入门级SUV，都采用皮质包裹，具有不错的包裹性，中高配车型还有座椅加热功能，后排座椅与前排一致，虽然这车没有四驱系统，但是后排中央的凸起还是很明显的，一定程度上影响到乘坐舒适度，后排座椅支持按比例放倒，可以进一步扩大后备箱的空间。
动力方面，新款哈弗H7将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩为385N·m，传动系统，匹配7速双离合变速箱，底盘悬挂采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的组合。
新款哈弗H7有四款车型可供选择，其中畅享型与悦享型基本维持了原来车型的配置，但畅享型增加了定速巡航、皮质方向盘、换挡拨片等配置。智享型新增电子挡把、换挡拨片、电尾门等配置，语音系统也升级支持语音控制车窗功能，有助于行车安全性的提升，尊享型则拥有高清360°环视影像，对于一辆中型SUV来说，可以进一步提高行车的安全性。
总结：新款哈弗H7的配置虽然增加了，但是价格并没有增加，性价比进一步提升，哈弗H7在造型设计、配置以及动力上的表现都不错，目前终端优惠较大，在14-18万的售价区间里，还是值得推荐购买的中型SUV。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于买哈弗h7的十大忠告就到这里了。希望大家对买哈弗h7的十大忠告有更深入的了解，同时也希望这个话题买哈弗h7的十大忠告的解答可以帮助到大家。