梅甘娜是什么车_梅甘娜是什么车型
梅甘娜是什么车是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
1.小钢炮来袭！雷诺新梅甘娜RS 1.8T发动机+6MT 你心动了吗？
2.雷诺梅甘娜油耗高吗？真实车主是这样说的
3.梅甘娜是什么车？
4.新增PHEV车型，2020款雷诺梅甘娜官图发布
小钢炮来袭！雷诺新梅甘娜RS 1.8T发动机+6MT 你心动了吗？
雷诺官方发布新款梅甘娜RS官方，新车基于普通版车型打造，并融入更加运动化的设计元素，例如更加激进的前保险杠、造型独特的轮毂、红色制动卡钳及尾部“RS”专属标识等。动力方面，新款梅甘娜RS搭载1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率为296马力，峰值扭矩为420牛·米，传动系统匹配6速手动或双离合变速箱。（来自外网）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雷诺梅甘娜油耗高吗？真实车主是这样说的
有些车，一不注意就成了绝唱，雷诺在国内就是这样的情况，作为来自法国的浪漫车企，雷诺凭借着自己的努力，一步一步退出了中国市场....今天我们来聊聊雷诺曾经叫板高R和TYPER的纽北最速前驱车，?雷诺梅甘娜RS。全新的2021款梅甘娜RS，采用了雷诺最新的设计理念，为了增强性能而添加了来自雷诺F1赛车R28的设计元素，黑黄相间的色彩搭配，夸张的进气口等，前脸部分的LED日间行车灯也十分抢眼，巨大的银色前杠装饰，让前脸线条十分凌厉，高级感十足。
新款梅甘娜RS取消了经典的**转速表，将转速表整体置于仪表盘正中央，醒目且运动，真皮方向盘搭配alcantara材质，手感一级棒，在官方放出的照片中可以看出，自适应巡航等目前主流配置，也无一缺席。硕大鲜红的RS标志，看一眼就会颅内高潮。
作为钢炮界的经典车型之一，2021款动力单元采用了1.8T涡轮增压发动机，最大马力达到300匹，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅5.5S。加之雷诺一贯稳健的底盘调教，妥妥的赛道利器。
该车暂时没有引进中国的计划，毕竟东风雷诺的退市已经让雷诺失去了信心，雷诺抓破了头也想不通，作为欧洲车企，怎么就水土不服成这副模样，雷诺长期投身于各大汽车赛事，上至F1,WRC，下至民间赛事，都能看到雷诺的身影，雷诺一直进入了卖车赚钱——拿赚来的钱玩赛车——再把赛车的技术用在民用车上——然后继续卖车赚钱的循环，在现在市场环境中，还能保持如此纯粹的造车目的的企业，可谓凤毛麟角，奈何国内消费环境并不认可，首先是受国内赛车环境限制，赛车运动毕竟是冷门烧钱的运动，难以大面积推广，其次，国内消费者购车心理，家用占主导地位，毕竟是一个几十万的“大件”，很多车主不能只考虑自己爽，还要兼顾家庭使用，雷诺的离开，确实十分遗憾，也许以后真的只能是在平行进口车行才能看到的稀有物件了吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
梅甘娜是什么车？
梅甘娜 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：暂无，综合评分3.93梅甘娜（Megane II）是 雷诺 - 日产 联盟开发的 C级 平台的第一款轿车车型。有掀背版以及运动型掀背版等型号。它是雷诺基于“感知设计” 理念 设计的第一款车型。梅甘娜设计风格特立独行，带有刀削式的直立后窗、简洁明了的尾部、雷诺的醒目标识。
雷诺梅甘娜实际油耗如何？
车主一：平时都是高速方面走的，平均起来就那么8.5个，
车主二：油耗，走了大概700多公里，平均时尚在30公里左右，在市区没有低于11升的，加了两次油，对它的油耗计算器的准确度还是蛮佩服的
车主三：油耗稍微偏高，目前是12个左右，市区的话会更高
车主四：行驶410公里全部市区，今天加油54.12升跳枪，平均13.2升百公里，这油耗高吗？
车主五：不错，预想效果，油耗对比2.0排量来说油耗相当低啦。
车主六：较高，常在市区开最高到13个了
车主七：2.0排量自动，开空调10，平时9吧。还算合理。
@2019
新增PHEV车型，2020款雷诺梅甘娜官图发布
"梅甘娜是法国车。竞争对手是菲亚特的领雅。都是欧系车。
2款车的主要区别是：动力和油耗。LINEA领雅的动力是涡轮增压。1.4T-JET。梅甘娜是2.0 16升自然吸气。linea领雅的油耗是6.7；梅甘娜：8.4。"
虽然雷诺在国内的存在感并不高，然而他们在世界其他地区却是卖得风生水起。根据雷诺集团发布的信息来看，2019年雷诺全球销量为全球销量达到了375万台，比同样来自法国的PSA集团销量还高。而作为其旗下最为畅销的车型之一—梅甘娜也在近日发布了中期改款车型官图。除了常规车型，同时发布官图的还有R.S.LINE以及RS版本车型。值得一提的是，插电混动版梅甘娜也在此次改款中首次亮相。内饰整体布局并没有变化，提升重点是在配置上。其中新车型增加了10.2英寸的全液晶仪表盘，纵列式的中控屏也升级至9.3英寸，并且搭载了雷诺最新的Easy?Link信息娱乐系统。雷诺还对空调出风口等部位进行了微调，已获得更好的人体工程学。另外，新车还增加了无框后视镜和可电动调节的驾驶员座椅。?
除此之外，2020款梅甘娜还推出一款R.S.Line车型，以替代之前的GT?Line车型。作为常规车型的运动版，梅甘娜R.S.Line外观增加有运动套件，更加凸显运动风格，其中车尾的排气布局也由常规车型的隐藏式换成了双边共两出。另外车身翼子板以及车尾还镶有R.S.?Line徽章，以表明其身份。
动力方面，2020梅甘娜依旧搭载的是一台1.3?TCe汽油发动机，根据配置的不同功率输出分别为：101马力、117马力、142马力、162马力。其中101马力车型为2020款梅甘娜新增车型，与117马力车型一样匹配的是一台6速手动变速箱。而142马力车型匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱（选配），162马力车型标配7速双离合变速箱。
在柴油机方面，2020款梅甘娜搭载的是一台Blue?dCi?1.5升发动机，最大功率分别为96马力和117马力。传动系统有手动变速箱或自动变速箱可选。
作为曾两次刷新纽博格林最快前驱车圈速的车型，梅甘娜RS是有着和高尔夫GTI以及思域type?R齐名车型。此次中期改款车型，梅甘娜RS也有了小幅度更新，视觉效果上更加运动凶悍，同时多处增加的镀铬装饰也提升了车辆的精致感。另外18英寸十辐式运动轮毂让R.S.车型延续了运动气息。
既然是RS车型，自然有其特殊的一面。其中之一就是车尾的运动扰流板以及中置排气管。值得一提的是排气系统增加了一个机械泄压阀阀，支持手动修改排气声浪。
另外一个不同点当然是在动力方面，2020款梅甘娜RS搭载的是一台1.8T发动机最大功率为300马力，比之前车型提升了20马力。而在扭矩方面，配备了双离合器自动变速箱的车型扭矩增加了30?牛·米，达到了420牛·米。搭载了手动变速箱的车型扭矩增加了10?牛·米，达到了400牛·米。
除了以上车型，PHEV版梅甘娜也首次亮相。插电混动版车型带有与电动Clio和Captur相同的后缀“?E-Tech”，动力系统由一台四缸1.6升汽油发动机以及两台电动机组成，分别作为高压起动发电机和驱动电机。其动力系统最大功率可达160马力，电池容量为9.8kWh，WLTP标准下纯电续航里程为65公里。
据悉，雷诺将从2020年夏季开始首先在欧洲提供改款梅甘娜。至于中国市场，不知要等到何时了。
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好了，今天关于“梅甘娜是什么车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“梅甘娜是什么车”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。