吉利博瑞gemhev二手值得买吗_二手车吉利博瑞ge
接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于吉利博瑞gemhev二手值得买吗的问题。现在，让我们开始探讨一下吉利博瑞gemhev二手值得买吗的话题。
1.吉利博端ge怎么样
2.时间在变，初心不变，聊聊博瑞GE的两万七千公里用车感受
3.博瑞GE哪款性价比最高
4.好开好用，博瑞给我不错的用车体验，谈谈自己的用车感受
吉利博端ge怎么样
近年来，沃尔沃在中国的发展势头有目共睹。沃尔沃凭借良好的设计感、豪华的堆砌和巨大的优惠力度，在市场上获得了良好的口碑，同时销量也在稳步攀升。众所周知，沃尔沃现在的东家是吉利集团，也正因为如此，吉利集团的很多车型在技术和设计上都赶上了沃尔沃的潮流，并且表现不俗。最近新上市的一款吉利车型，在改变外观设计的情况下，给人一种“沃尔沃”车型的即视感，也就是上个月上市的2021款吉利博瑞，以及采用新中网设计的全新博瑞，在外观上有着浓郁的沃尔沃味道，再加上沃尔沃和吉利共同研发的动力系统。起价14万多元的新博瑞，是市面上最便宜的“沃尔沃中型家用车”。
话说回来，尽管有沃尔沃技术的背书，但全新博瑞在14.68-18.38万元的价格区间，不仅有自主对手，还有不少合资对手。那么这个价位的吉利博瑞真的值得买吗？
首先，从外观上来看，吉利博瑞的设计功力在自主品牌中还是处于不错的水平，在简洁的设计风格中加入了很多运动元素，比如紧凑的尾部结构和双腰线设计，照顾到了广泛的消费者。
内饰设计也可圈可点。环抱式的设计和大量明亮的装饰面板让整体氛围感觉不错，而12.3英寸的全液晶仪表盘和中控液晶屏则构成了不错的科技感，至少在同价位车型中占有较大优势。真皮方向盘，以及中控台上方的整体搪塑材料，让车厢内部的质感上升了一个层次。
所以新博瑞的设计和用料还是值得肯定的，在同价位车型中水平保持在不错的水平。那么如果从硬件入手，它的性能如何呢？
现款博瑞是基于吉利欧洲R&D中心设计的CMA架构开发的，而这种CMA架构是吉利和沃尔沃联合开发的，在电动化和安全性两方面都有很强的沃尔沃基因。不得不承认，吉利博瑞就是搭上了这股东风，起点已经远远高于同价位自主车型。
植根于CMA架构的吉利博瑞，不仅有传统燃油车型，还有博瑞GE车型的混动版，进一步丰富了自身的消费群体规模。CMA平台继承了SPA平台的安全模块技术，还拥有良好的被动安全策略，丰富的微处理器和可迭代更新的传感器，为车辆安全提供了极大的扩展潜力。
所以吉利博瑞内部也有不错的硬实力，这样一款有设计感，内部有硬核的车型一定是“买就买”。买买君还有什么想介绍的？需要说明的是，博瑞虽然在技术和设计上赶超沃尔沃的东风，但在同级别的自主车中有很大优势。但是，问题在于它的定价。要知道，14.8-17.98万元的价格区间不仅高于同级别自主车型的定价，这个定价甚至已经和部分合资中型车不谋而合。
以丰田的凯美瑞为例。最便宜的2.0E精英版官方指导价为17.98万元，凯美瑞的生产平台是丰田最新的TNGA架构，与吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构一样电气化和安全。那么，消费者如何在两个相同的价位之间选择呢？
丰田无疑在保值率和品牌认知度上有着巨大的优势，凯美瑞显然更适合考虑这一因素的消费者。但如果考虑配置和动力，搭载1.5T和1.8T发动机的吉利博瑞在动力上更有优势。那么，如果买吉利博瑞，最推荐哪款车型呢？
这次推荐的是上图描述的1.8T车型的顶配版。虽然指导价15.18万，而且吉利博瑞上市还不到一个月，但是现在吉利博瑞所有车型在购买时都有不错的现金优惠政策。以buybuy君所在的广州为例，购买吉利博瑞车型现在可以享受2.5万元左右的优惠政策。也就是说，目前指导价15.18万元的1.8T领航车型，只需要12.68万元的裸车价，落地价就可以控制在15万元以内。
虽然全新吉利博瑞主要针对外观和配置进行了优化和调整，但正是这些细节进一步提升了整车的竞争力。作为自主品牌中为数不多的中型车，博瑞这个名字在很多消费者中仍然有着很高的知名度。但它的指导价定得有点高，比配置动力相近的同级别自主车型高出几万元，以至于它的价格区间甚至与一些有实力的合资车型重合，这无疑会让很多消费者止步不前。虽然现在博瑞对销售采取了很强的现金优惠政策，但是肯定有很多消费者不会去店里了解。这种定价策略可能是吉利博瑞最大的弊端。希望吉利的销售部门能清楚地认识到这一点，仔细考虑未来车型的定价。
百万购车补贴
时间在变，初心不变，聊聊博瑞GE的两万七千公里用车感受
从2017年开始，汽车市场刮起了一道新能源风潮，许多汽车品牌都推出了新能源产品，作为自主品牌里大热门之一的吉利自然不想在这里落于他人。前段时间，我们对吉利的旗舰新能源车型博瑞GE PHEV进行了一次较为详细的静态体验，这款车型在各方面都有不错的表现，但由于需要安装充电桩，所以插电式混动版本需要有固定车位，下雨天充电也有安全隐患，所以它并不是主销车型，无需充电的MHEV才是主打产品，那么这款主打产品究竟表现如何呢？下面我们就一起去体验一下吧。（注：本次实拍车型是售价17.98万的博瑞GE MHEV顶配，由于之前已经对GE的静态方面做出了详细解读，因此本文将重点放在动态方面）静态回顾
试驾体验
全文小结
博瑞的外形与内饰不用再多说了，已经非常成功了，认可度也很高，所以用户关注点是在油耗方面，采用1.5T+48V电动机的GE MHEV并没有让我们失望，在开空调并在较堵车的情况下，还能保证在6L以下，对于一款中型车来说，这是非常不错的成绩，虽然相比PHEV车型，油耗还是高了一些，但相比博瑞燃油版，那是省了50%以上，所以博瑞GE MHEV是一款值得购买的车型。
博瑞GE哪款性价比最高
一晃眼就两万七千多公里了,成为博瑞GE车主已经一年多了,感叹时间过的真快,跑的公里数也多,这两万多公里下来带我去了很多地方,回了很多次的老家,每天陪我上下班,假期也去了很多周边的旅游景点,让我享受到有车的生活乐趣。买车就是图个方便,空闲的时候可以出去转转,出去放松一下平时工作上的压力,也可以带上家人开着车就出去旅游,真的挺好。也该是时候说道说道爱车了,它可谓是尽职尽责,让我也比较省心。?[购车需求]我是90后,现在已是进去入而立之年,工作已基本稳定,到了这个年龄段,家庭更显其重要性,为了让家人生活过的更舒适,日常出行更便利，所以决定买车了。作为一名普普通通的工薪阶层，买家用车，首先就是考虑实用性和经济性，其次才是其他，综合对比之下我觉得博瑞GE是一款非常适合我们的汽车。?[博瑞GE动力]我买的是2018款1.5T?MHEV耀尊版，感觉顶配车型配置非常的丰富，1.5T涡轮增压发动机对于一辆B级轿车来说，动力总体应该是够用，怎么说呢，既然家用车型，那对动力和燃油经济性都要合适，对于一个拿了驾照好几年年没怎么开车的我来说，刚开始开GE感觉动力很足，随着自己的开车技术越来越娴熟，和朋友的同级别车对比，就觉得它在起步还是有些肉的，尤其是冷车起步时更明显，可一旦速度到了三十码以后，就完全感觉不到肉了，如果说您追求跑车急加速那种感觉，那博瑞GE不适合您，但要是追求安全舒适和经济，那选GE准没错。将近两万公里下来，高速跑的也很多，不得不说GE在高速表现还是相当不错，跑120码油门都不用踩很深，而且加速超车都非常给力，涡轮增压发动机在高速上才能体会它的畅快淋漓。?[博瑞GE的操控]其实自己买车之前也没开过别的好车,我的感受就是方向盘的操控还是比较精准,基本指哪打哪了。目前开了一万多公里也没有跑偏的现象。方向盘握感也比较好,大小正合适,转向也很清晰,很容易就能够找到一个合适的位置,底盘在过弯的时候侧倾也不是很明显,是在接受的范围以内。还有很多的安全配置例如:自动大灯、电子手刹、自动驻车、自适应巡航、车道偏离预警，并线辅助等等，都让我们日常操控变得更安全便捷。?[博瑞GE的舒适性]这个车舒适性还不错,坐过几次后排,减震调校还可以。GE的底盘悬架可以说中等偏上的水平,坐在后排,过一些减速带的时候滤震还是不错的。隔音效果方面它也是相当给力，低速行驶时车内有着很安静的驾乘感觉。座椅为真皮材质，有通风加热功能，按照人体工程学设计，包裹性和舒适感都挺好的。?[博瑞GE的空间]一米七的个子前排调整主驾驶的位置,坐在后排还有两拳四指的空间,头部空间很充裕,后排的乘坐舒适度得到了很大的满足,就算后排坐三个成人也不显拥挤，后备箱在同级别车型里算，但它的纵向空间挺大的，完全可以满足日常家用.?[博瑞GE的外观]很符合中国人的传统审美,这个车在上市的时候,我就一直很关注,买车的时候,第一眼看中的就是这个外观，家族化的前脸设计,以及犀利的大灯设计,4986mm长的动感车身,显得非常运动,这都是让我一眼看中了这个车亮点。?[博瑞GE的内饰]可以说是国产中的精品,内饰上的材质采用了很多柔软材质,手摸上去非常的舒服,特别是钢琴烤漆黑面板,为这个车的内饰增加了几分质感,看着就比较上档次。做工用料都很讲究,而且中控的设计非常的时尚新颖。还有门板上面触手可及的地方都是软质材质包裹。内饰里面的气味新车时就很小,不像有的车进去有一股刺鼻的味道。?[博瑞GE的油耗]我的座驾是自动精英版,车重为1.66吨,平时城市、郊区比较多,偶尔上上高速,现在我的综合油耗在百公里7.8左右,这个车重,油耗还是满意的。毕竟车重在那里摆着。我平时开车也比较温柔，偶尔激情驾驶一把,年轻人嘛。当时买这个车的时候也认真考虑过油耗,夏季是使用空调的高峰期,油耗有一定的增长,现在开着空调,算下来在五毛多一公里。还可以接受,如果说想要更好的油耗表现,那就多跑跑高速,高速上面的油耗可以低到让你惊喜。?[总结]从整体用车情况来看,我觉得我买这个车还是挺值的，因为它很适合像我这种普通工薪阶层人使用。首先他符合我的用车需求,有一个不错的外型,大气而时尚。大小合适,满足家用需求，基本在未来十年内不用管车了。还有着精致的内饰,用料相当的厚道和有档次感。还有着丰富的安全配置，让我们日常开车变得更轻松更安全。动力可以满足我平日里的小小放肆,重要的是它给力的品质让我放心。最美国产中级轿车，真的是实至名归，外观设计已经不输给合资车了。
家族化的前脸，整个水滴涟漪中网优化的更加精致。
年轻运动范的造型
犀利的大灯，凹凸有致的前脸。
将近五米长的车身，看着很大气哦
其实选一辆这样的家用车，不出意外的话，基本十年八年的不用再考虑换车了。
好看的外观，让人白看不厌。
修长的车身，立体的腰线。
帅气的大溜背，一直是博瑞车系的一大亮点。从老款博瑞开始就一直喜欢。
匀称的车身，优美的线条，处处体现着设计师的用心。
扇形交替的LED尾灯，使得国产车在车灯上同样可以很优秀。
通过爱车，自己也加入了车友会这个大家庭，大家经常一起交流用车心得，相互交流学习。
凹凸有致的造型。
喔感舒适的车门把手
做工部件看着很结实。
迎宾踏板，处处有着吉利的标志。
后座的三角车窗。
厚实的车门做工。关门声音很清脆。
手经常触及的地方都是柔软的材质。
真皮的座椅，带有通风和加热功能无论是夏季或冬季都能给我们带来舒适的乘坐体验。
中控内饰有着豪华的做工。
超大的中控大屏，用来看**然后再配上这个好音质的音响，感觉超爽。
精致小巧的电子档杆。
模式切换按钮，有运动模式，经济模式，普通模式。
副驾驶位一角。
前后都有着独立的空调出风口。
很有质感的拉手。
双拼色的搭配，让车内看着更有色彩。
厚实的头枕。
头顶的全景天窗控制按键和照明灯。
好开好用，博瑞给我不错的用车体验，谈谈自己的用车感受
近期大家关注的“博瑞GE哪款性价比最高”相关内容讲解以下。
PHEV耀享版或者MHEV耀智版和耀享版。MHEV耀享版的价格比耀驰版增加了7000元，在配置方面增加了城市安全预碰撞系统、自适应巡航、全景天窗、12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控液晶屏且支持双屏互动等，从主动安全、舒适性到科技性的配置上都有了不小的提升，而价格上也仅增加7000元。所以耀享版的性价比还是相当高的，值得推荐。
耀智版在耀享版的基础上价格提升了一万元，外观上，从之前的17英寸轮圈升级为18英寸，轮胎规格也提升到了235/45 R18，让人们很容易区分开耀享版和耀智版。配置方面，这次有了更大的提升，智能领航、行人检测、智能远光等等，还包括配有哈曼卡顿8扬声器的音响系统，从外观的气场、行驶安全性到舒适性，耀智版这一万元花的是相当值的。开始分析配置表的时候，我觉得耀享版的性价比表现不错，但是当看到了耀智版，我觉得这部分的花费也是相当划算的，如果要在它们俩之间分出个高下的话，我会首推耀智版。
PHEV耀享版车型比耀悦版在价格上增加了1.3万元，这差价与MHEV的耀动版和耀享版之间的差价是一样的，整体配置上的差异也几乎一样。PHEV一共有三款车型，从差价和配置上的变化，耀享版车型的性价比表现更高，在PHEV的三款不同配置车型中，它是最值得推荐的。
百万购车补贴
一直想买一辆性价比高的轿车的我已经虎视眈眈盯着汽车市场很长时间了。直到吉利推出了堪称“大规模杀伤器”的一款车，吉利博瑞GE系列，当时就被吸引了，并在各大网站上对它好好了解了一番，知道吉利博瑞推出了PHEV插电式混合动力和MHEV轻度混合动力的共8款车型，这可让我好好纠结了几天，最终在各方面的考虑下，我选择了灰色的MHEV的一款中配车型。?博瑞GE?MHEV只是轻度混动，当时听销售说，这套轻混系统只能辅助汽油机节省燃油，并不能做到纯电动行驶，所以它是不具备国家规定的新能源汽车“资格”的，但很多人的使用反馈都挺不错的，而且性价比也很高，我就选择了这款。外观方面，车头所采用的回字形进气格栅以及锐利的车头灯造型可以说是这款车的特色了，值得一提的是，为了塑造出轿跑特有的运动感，极具立体式的前保杆也很吸引眼球。车侧方面，博瑞GE采用利落的溜背造型，并且搭配竞速感十足的四出的尾管设计，此外，车尾也藉由将镀铬饰条与尾灯做连结的方式，呈现出艺术性的效果。内饰豪华，最让我印象深刻的莫过于大面积的多媒体显示屏幕，?坐在车里仿佛置身于**院，配合环抱式中控台以及内饰板上所采用的大量木质元素，充分体现出传统与科技相结合的设计架构，这一点也是我比较喜欢这款车的一个原因。我作为一个“无天窗，不舒服斯基”，全景天窗对我来说是必不可少的。动力方面，因为这个车型，确实是蛮省油的，虽然省油，但在动力的强度上完全没有减少，开起来的效果还是杆杆的，轻轻踩一下油门，速度就上去了，很是给力，目前的使用感还是很好的。?从我多方面的了解来看，博瑞问世到现在好评不断，看来是有原因的，只有它各方面配置优秀，谁还会在意它是否出自富贵人家呢？灰色很大气，越看越喜欢
尾部设计很漂亮
很精致
前脸造型犀利
流畅的腰线
后视镜造型
修长的侧身，大气稳重
车门造型
后排出风口
宽敞的后排空间
丰富配置
钢琴按键的空调控制
一键启动
科技感十足
音箱造型
厚重的车门
细节很精致
档次感很强
三种驾驶模式
电子档杆
多功能方向盘
细节设计很精致
面板
这造型，越看越喜欢
好了，今天关于“吉利博瑞gemhev二手值得买吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“吉利博瑞gemhev二手值得买吗”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。