上海大众汽车朗逸座垫好不好_上海大众汽车朗逸座垫好不好用

上海大众汽车朗逸座垫好不好_上海大众汽车朗逸座垫好不好用

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于上海大众汽车朗逸座垫好不好的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.换新车标+标配中控大屏！大众新款朗逸值不值得买？

2.2018款朗逸1.6自吸跟朗逸PIUS坐垫一样吗

换新车标+标配中控大屏！大众新款朗逸值不值得买？

       转眼间时间来到了2020年最后一个季度，相信不少朋友会在年底前有购车的计划，对于国内绝大部分消费者来说，它们对车的需求无外乎就是：足够让人满意的外观、舒适的内饰、丰富的配置、充足的空间、出色的机械素质等等，总之需求就是一台足够均衡的车型。

       如果翻开销量榜单排名，大家会发现销量靠前的大多是同级别中属于比较均衡的车型，今天咖哥就给大家介绍一款销量不错同时产品力比较均衡的车型：?上汽大众朗逸。日前，上汽大众正式推出了2021款朗逸（以下简称：新款朗逸），共推出7款车型，售价区间为11.29-15.89万元，作为年度改款车型，新车在外观内饰设计上和老款车型变化不大，最大变化是换装了大众最新品牌LOGO，并对配置进行了优化调整。那么这款新车具体变化了些什么？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       作为年度改款车型，新车在造型内饰方面并没有做出太大的调整，只是换装上最新样式的大众品牌LOGO车标，同时在科技配置方面有一定的提升。先从外观上来看，最大变化就是换装了大众全新扁平化的品牌LOGO标识，同时标配LED光源大灯组。（配图：外观官图内饰实拍图）

       新款朗逸依旧沿用了老款车型的外观设计，前脸采用了宽幅镀铬饰条装饰的大尺寸进气格栅，扁平的LED大灯与之相连，让整个前脸的设计现在看还是显得大气时尚，换装全新LOGO车标后也让前脸跟上了时代潮流。

       车身侧面基本也没有变化，笔直的贯穿式腰线拉伸了横向视觉效果，使得整车看上去修长。新款朗逸依旧采用的是大众MQB模块化平台打造，尺寸上延续了老款车型，其长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。

       车尾最大变化同样是换装了全新品牌LOGO车标，与前脸形成了呼应，整个车尾设计相对简洁，尾灯组和头灯一样采用LED光源，车尾右下角铭牌依旧为"LAVIDA"字样，下方双边镀铬排气孔得以保留，造型采用了对称式设计。

       内饰造型也延续了老款车型设计，中控台略偏向驾驶员一侧，用料相比上一代车型还是有所提升，软性材质的包裹以及钢琴烤漆的装饰提升了车内质感，同样新款朗逸的多功能方向盘中间的品牌Logo也换装成了最新样式。

       新车全系标配8英寸中控大屏，且高配置车型升级为触控式空调面板，后排的充电配置口也由两个USB接口改为了一个Type-C和一个USB接口。

       在其它配置上来看，新款朗逸将标配主/副驾座椅安全气囊、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、后排空调出风口、中控大屏支持Carlife/Carplay互联功能、上汽大众超级App、智慧车联系统等配置。

       而顶配版车型还配备有带启停功能的ACC自适应巡航系统、主动刹车、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、皮质方向盘、17英寸轮辋、感应雨刷、前排座椅加热、双区自动空调等配置。

       皮/织物混搭材质座椅舒适性表现还算出色，座椅填充物软硬适中，得益于MQB平台以及2688mm的轴距，新车在空间表现上还算比较充裕，也基本能够满足国内大多数家庭用车需求。

       后排座椅与前排一样包裹性不错，同样在坐垫上有明显的加长，乘坐时对大腿起到了更好的支撑效果，但后排中央地板突起依然比较高，且中间位置靠背较硬，后排坐满三人的时候，中间乘客比较难获得一个舒服的坐姿。此外，令人遗憾的是全系都没有配备后排中央扶手。

       后备箱拥有510L的储物空间，若将后排座椅完全放倒后，空间还能进一步得到延展，在整车空间上，朗逸的表现还算是比较不错的。

       就整个内饰来看，虽然新款朗逸相比上一代车型观感上有了一定的提升，但实际用料方面没有什么进步，大多数部位仍然采用的是硬质塑料，在豪华质感上还是有所欠缺。

       动力方面，新款朗逸延续了老款车型动力组合，搭载1.4T和1.5L两款发动机，最大功率分别为110kW（150Ps）和83kW（113Ps），最大扭矩分别为250N·m和145N·m，并满足国六排放标准。传动系统，根据车型不同与之匹配5速手动、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。

       作为年代改款车型，新款朗逸整体变化不算大，最大亮点是采用了全新的大众LOGO标识，提升了整车的精致感，同时售价和老款车型保持一致，做到"加量不加价"的升级政策，进一步提升了整车的性价比。特别是大家之前吐槽的低配车型，摒弃掉了原来手机支架而标配8英寸中控屏，势必能够提升一部分消费者对它的好感度。

       最后，朗逸作为上汽大众旗下的一款走量车型，在外观设计上越来越接近其自家大哥车型帕萨特，整车时尚感还是比较足，也很好的满足了国内消费者对"高级感"的需求，结合目前市场渠道也有着不错的优惠幅度，如果单纯家庭使用的话，咖哥觉得买它依然不失为一个很好的选择。不过，在国内众多车型中，家用轿车市场的竞争也最为激烈，庞大的保有量和需求量就是最直接的体现，新款朗逸也要面对轩逸、卡罗拉、宝来、英朗、思域等热销车型的竞争！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2018款朗逸1.6自吸跟朗逸PIUS坐垫一样吗

       优点：加速快，油耗低，皮实耐用，高配版配置还可以，无钥匙进入，座椅加热，定速巡航，无线WiFi.大屏车载导航，自动刹车等配置都有。

缺点：胎躁大，特别点跑高速路面差点的，躁音大的受不了，要神经衰弱了。

外观：商务气息浓，满足不同人群的需求，中庸而不平庸。

内饰：做工一般，大面积硬塑料，中控有一块拉丝饰面板提升了档次。

空间：家用完全够，就是后座中间凸起高。

配置：高配配置到位，良心

动力：带T动力不错，能随叫随到。

操控：方向指那打那，操控非常精准。

油耗：很低，市内6个油，高速4.5到5个油。

舒适：座椅舒适尚可，静音性只能呵呵了。

优点：行驶稳定，乘坐舒适，底盘厚重

缺点：跑高速风噪胎噪比较大，内饰用料一般

外观：外观就一般吧不好看也不难看，很普通

内饰：内饰就没啥好说啦，硬塑料，做工还挺好，裂缝很小

空间：空间挺好了，178的身高，前后都不会顶头，平时基本带着爸妈，后备箱也够

配置：配置的话，我的是丐版，基本没啥舒适配置，音响我挺喜欢的，全尺寸备胎，别的真没啥了，硬塑料，收音机，呵呵

动力：动力就一般般了，比较只是1.6自吸，有比较明显的档位变化，日常够用了，跑高速不自觉就踩到了一百三四

操控：转向比较准确吧，操控倒是谈不上，稍微快速过弯道也挺有信心的，尤其每次下高速，又匝道的时候，开快点也不会害怕

油耗：油耗的话挺满意吧，基本就县城开一下，很少跑高速，整体车速不快快速路的快在6个油，平时县城车速很慢，就7，8个油

舒适：德系车底盘相对厚重挺足，开起来底盘很稳定，经常跑乡下土路，还是挺舒服的，不会很颠簸

优点：空间宽大，性能稳定，性价比高。

缺点：动力弱一点，起步加速度比较慢，需要佛系驾驶。

外观：车辆的外观整体感觉沉稳大气。车头的造型辨识度很高，车身采用双压线设计，很有层次。尾部的造型丰满，有银色的装饰条装饰底部。

内饰：内饰保持着大众的一贯风格，线条平直舒展富有层次。中控台的面板采用了烤漆面板，增添了一点活力。车内的覆盖面大部分采用硬塑料，手感一般。

空间：朗逸的空间真给力，前排头部空间和腿部都充裕，后排空间是跷二郎腿没问题。510L后备箱也很大，能多装东西。前门面板可以容纳1.5L大可乐瓶，带有杂物盒、两个杯架、专用手机插槽、中央通道中的两个卡插槽，以及中央扶手中超过3L的常规存储空间，完全可以满足日常需求。

配置：车辆的配置比较一般。安全配置、车辆操控配置、多媒体配置还算齐全。舒适性配置就比较差，座椅只能高低调整、空调是手动的。

动力：1.5升的自然吸气发动机的动力只能满足日常需求。起步和加速能力的确弱了点，市区里上下班用，没觉得有多大问题，反正也快不起来。

操控：操控较稳定，制动灵敏，方向准确。泥泞路面S档就能搞定。S档表现优秀，不仅动力充足，脱困能力也强。6AT变速箱换挡非常平顺。

油耗：在高速的油耗是6L，城市路面价是8L左右。如果想省油，也需要好好练练。

舒适：麦弗逊后板车悬挂，总体兼顾舒适，少运动。因此建议温柔驾驶，转弯防倾效果真的一般，别把后排乘客贴到车窗上。布皮混搭的座椅舒适度也一般。噪音控制效果还行，高速时车内可以听到较大的噪音。

是一样的。

       汽车坐垫是有车一族的主要消费品。根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要。如今市面上有真皮、超纤皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫。

       朗逸是上海大众第一款自主研发的A级车，于2008年6月上市，是大众全球产品战略中的一款重要车型。

       好了，今天关于“上海大众汽车朗逸座垫好不好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“上海大众汽车朗逸座垫好不好”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。