别克昂科威2020款
接下来，我将针对别克昂科威2020款的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下别克昂科威2020款的话题。
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2.优惠3.5万，2020款昂科威15.49万起，买入门版就够用
3.昂科威故障率排行第一名
4.2020款别克昂科威—全面测评
5.别克昂科威新车多久首保(2020款昂科威首保时间和公里)
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2020款别克昂科威S是别克汽车在上个月上市的一款全新中型SUV车型，汽车进入市场以来的关注度还是很高的，作为一款全新的SUV车型，很多人对于别克昂科威S的性能上还不是很了解，新车的试驾感受到底是什么样的呢?最近笔者也完成了对于2020款别克昂科威S的试驾，今天就从静态和动态上来详细的介绍一下这款车型。静态体验：
2020款别克昂科威S的外观上整体的感觉还是很时尚的，首先看看前脸，新车的进气格栅是飞翼式的风格，普通版车型配备的是多横幅式的中网，艾维亚版本车型配备的是满天星式的中网，新车的前大灯组比较精致，灯组的内部透镜辨识度很高，机舱盖上隆起的直线提供了不错的力量感，新车的两侧进气口是D型的样式，同样也包裹了镀铬饰条，新车的进气口是梯形的样式，视觉效果不错。
来到侧面，新车的车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线是间断式的风格，立体感呈现的比较不错，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂比较大方，轮眉周边配备了黑色护板。来到尾部，新车的尾灯组比较精致，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，尾部的辨识灯带是比较修长的，双边单出的排气管装饰是个不错的亮点，尾部的保险杠上配备了宽大的护板。
坐进车内，我们感受到了全新的风格带来的不一样的感觉，中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，大部分区域都是软质材料包裹的，质感还是很不错的，车内还配备了较多的物理按键，按键式的换挡杆是个亮点，车内的细节处处理的还是很不错的，座椅上的白色缝线提升了质感，新车的长宽高为4662*1883*1631mm，轴距达到了2779mm，新车的配置比较完善，提供的是2.0T+9AT的动力总成，动力输出还是很强劲的。
动态体验
在试驾中我们可以感受到新车的抓地力是很强的，对于车身姿态的修正能力和反应速度都比较强，我过弯道的时候，没有任何的漂移和甩尾。轻踩油门的响应还是比较快的，9AT变速箱在换挡杆的时候没有任何的顿挫感，在中等速度的时候，我们可以感觉到源源不断的动力，整体的线性输出还是很不错的。
在通过颠簸路面的时候，比如说减震带、砂石路等等，在40-60km/h下，坐在车内基本上是感受不到振动的，这里五连杆独立悬挂起到了关键的作用，它和轮胎一起有效的消化了这些震感和噪音。在行驶的过程中也不需要频繁的调整方向盘，因为整体的处理是比较完美的。
新车的方向盘转向也比较顺畅，采埃孚EPS电动助力的作用就比较大了。在50-70km/h加速时，我们可以感受到的就是响应速度属于正常水平，不过对于中型SUV车型来说，想得到轿跑车型的驾驶感受也是比较难的。此外汽车的隔音效果也很不错，这里双层隔音的效果还是很理想的。
0-100km/h加速测试
在实际的驾驶中，我们也进行了零百加速的测试，两驱车型的加速为8.42秒，四驱车型的加速为8.72秒。其中两驱车型0-60km/h加速为3.96秒，四驱车型为4.06秒，整体的动力输出相对强劲。
100km/h-0平均刹车距离
在这项测试中，两驱车型的成绩为37.52米，四驱车型为37.74米，表现也是比较不错的。
整体的试驾后我们可以感受到，2020款别克昂科威S是一款比较不错的合资中型SUV车型，平均表现还是很不错的，确实还是有机会在这个级别的车型市场中取得突破的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
优惠3.5万，2020款昂科威15.49万起，买入门版就够用
别克昂科威挺好的。别克ENVISION的中文名为昂科威，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓，2018年12月18日，上汽通过别克品牌宣布推出2019款别克昂科威国六版车型。
现款车型有1.5T和2.0T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型，1.5T搭配7档双离合变速器，2.0T搭配9速HYDRAMATIC智能变速箱，2019年11月20日，在智行千里别克SUV家族之夜的品牌活动上，2020款别克昂科威正式上市。
共推出包括纪念版在内的7款车型，2020款别克昂科威除采用别克SUV家族最新设计语言外，还搭载迭代升级的别克eConnect2.0互联技术，并对驱动系统和科技配置进行优化升级。
别克昂科威的车型设计：
外观方面，2020款别克昂科威更显硬朗大气，全新飞翼式镀铬饰条贯穿LED展翼式头灯，拉宽横向视觉，富有张力的保险杠型面和立体银色下护板，打造饱满有力的车头，尾部同样采用三维立体展翼造型，电镀饰条与尾灯贯穿相连，搭配一体式双排尾气管，提升运动感。
内饰方面，2020款别克昂科威延续了别克一贯的高档内饰品质，并引入全新设计的10英寸高清触摸屏，提升科技感，全车还配有前排多功能座椅，椅背角度可调节的后排可滑动座椅，对开式超大中央储物盒，电加热方向盘，两片式超大全景天窗等。
昂科威故障率排行第一名
19年底，别克上市了2020款的昂科威，指导价区间在18.99-27.99万元，上市不久，2020款的昂科威已经有了不少的优惠，近日，笔者在汽车之家查询到，昂科威已经有了3.5万起的优惠幅度，也就是说，部分经销商报价，15.49万起。毫无疑问，对于一款主流合资中型SUV来说，这个价格是很有诱惑力的。价格是不错了，那么，2020款昂科威的产品力如何？今天，我们就来具体看看。
外观
首先来看看2020款昂科威的外观，因为就一个年度改款车型来说，昂科威的改动还是挺明显的，主要集中在前脸部分。
2020款昂科威采用了全新飞翼式镀铬进气格栅，内部中网变为点阵式，看起来更加精神，也算是和家族车型形成统一风格。同时，还对大灯进行了升级，全系升级为LED光源，大灯的造型也由之前的折线设计，变为了直线条的设计，下方和格栅融为一体，显得更加协调。
2020款昂科威的侧面变化不大，尾部也只是尾灯造型进行了小幅调整，左右两灯之间由一根贯穿式的镀铬条连接，显得比较符合主流审美。
当然，外观这个东西，还是见仁见智，好看与不好看，您说了算。
内饰
2020款昂科威的内饰，就没什么新意了，造型还是那个造型。改动之处在于车机系统的升级，配备全新的10英寸触屏车机系统，内置导航、CarPlay/CarLife手机互联、语音识别等功能，且终身提供每年100GB车联应用流量。
简单来说，2020款昂科威对于信息交互，做了升级，还是非常对年轻人的口味的。
空间
2020款的昂科威，车身尺寸为4686/1839/1686（1691）mm，轴距为2750mm，在中型SUV里，也算是中等偏上的了，加上昂科威全系只提供5座，因此在空间一项，还是比较宽裕的。因此，昂科威还是一款比较适合多口之家出行的车型。
配置
2020款升级之后，我认为配置是很实用了，即使是入门版也能满足日常的出行需求。我们就以入门版的20T?两驱领先型为例，来看看昂科威配置的实用性。
2020款昂科威20T?两驱领先型标配了6安全气囊、胎压显示、后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、车顶行李架、全车无钥匙进入、多功能方向盘、主动降噪、8英寸液晶显示屏、GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙、手机互联、车联网、OTA升级、LED大灯、LED日行灯、自动头灯、前排车窗一键升降、前排隔音玻璃、自动空调、温度分区、后排出风口等。
说实话，这个配置对我个人来言，基本上是完全够用了，我相信大部分人也是这么想的，如果配置要求高，你还可以加钱上其他配置，这都不是事。
动力
2020款昂科威的动力系统保持不变，还是搭载1.5T（20T）和2.0T（28T）两款发动机，其中1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩240牛米，匹配7DCT变速箱，零百加速10.3s，工信部油耗6.6L/100km；2.0T发动机最大功率260马力，最大扭矩400牛·米，匹配9AT变速箱，零百加速8.2s，工信部油耗8.8L/100km。
总结
综上来看，2020款昂科威目前的价格还是十分实惠的，而结合外观、内饰、空间、配置、动力多方面的产品力来看，昂科威具有不错的性价比。如果对于动力没太大要求的话，我认为昂科威20T?两驱领先型就够了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款别克昂科威—全面测评
昂科威设备故障率排名第一名吗？并不是。依据汽车质量网的数据信息，别克汽车昂科威在2020年只收到了136宗举报，针对产销量做到123240台的车型而言，那样的投诉率算得上很优异的。变速箱异响是2020款昂科威的首要难题。别克昂科威新车多久首保(2020款昂科威首保时间和公里)
随着时代的高速发展，汽车市场免不了会有恶战。而在整个合资品牌里，上汽通用别克是美系表现比较好的品牌，?昂科威又是别克品牌旗下的主打款之一，依托它豪华尊贵的内饰架构、优秀的设计和舒适的驾乘体验，成功返销海外，从国内特供华丽转身为全球车型。今天要介绍的是别克昂科威2020款20T两驱精英型。外观方面更加突出美式豪华基因，采用了别克SUV家族最新设计语言,外观更显硬朗大气。昂科威依然保持着一副大气沉稳的模样，盾形中网经过调整，内部亮黑色锁甲网格结构，中间展翼式车标两端的镀铬辐条，将其分割为上下两段，两端与大灯内部衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。
全新设计的LED展翼式头灯,配合横穿整个前格栅粗壮的镀铬条,拉宽了整台车的横向视觉,加上富有张力的保险杠型面和立体下护板,打造出饱满有力的车头。
车身侧面，上下两条腰线配合默契，带来了明显的“掐腰”效果。车身尺寸方面，昂科威精英型长宽高分别为4686/1839/1686mm，轴距为2750mm，这个数据算是平均水平，说不上出众。大倾角D柱设计再加上长车头以及短后悬的车身姿态，营造出了轿跑SUV鲜明的溜背式风格。
外扩的轮眉也让车辆看起来十分健硕，2020款别克昂科威尾部同样采用三维立体展翼造型,复刻了前脸的设计，电镀饰条与尾灯贯穿相连提升运动感。下方同样有镀铬装饰板进行点缀，并且配有双边共两出的排气。
内饰设计上，人性化的中控设计和按钮架构令人满意，车内大量软质包裹的使用就已经在第一印象上留下了高档与豪华的感觉。仪表盘和空调出风口等部位都有金属装饰物件，为车内增添几分精致。
无论是钢琴烤漆材质饰条还是中控台上部的软质搪塑包裹,都在细节上带出了美式豪华的气质。值得一提的是，中控台上还加入了木纹饰板进行点缀，无疑使新车看上去更显档次。
座椅方面可以说是别克的一贯优势所在，座椅结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳。座椅加热从次低配车型就有配备，通风功能从豪华版开始提供。后排地台是纯平的，这一点十分友好，并且储物格数量丰富，后排USB电源也有配备，唯独缺少中央头枕，是个小遗憾。
储物空间方面，昂科威的储物能力还算不错，在中型SUV当中也算比较人性化，虽然单一的储物格空间都不算很大，但是数量上非常丰富，甚至提供了一些细小的"缝隙"来供车内人员放手机或者小东西。后备厢方面，在打开后备厢底下的隔板后，可以得到一些预留的储物格，虽然不能装下大件行李，但是一些比较重要又不易碎的物品可以放在里面，隐私性得到了很好的保护。
作为一个SUV大块头,更出色的动力表现自然能够享受到更为充足的驾驶乐趣，别克昂科威?2020款20T两驱精英型采用1.5T+7DCT，最大马力为169Ps，最大功率为124kW，最大扭矩为250N·m，满足国六排放标准。底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架。
随着造车技能的蓬勃发展，大多数人都对车子有了更高的要求，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道，别克昂科威在同级别车中有不错的性价比，那大家觉得名声不错的别克昂科威是一辆好车吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克昂科威首保3000公里或6个月，以先到者为准。Onway的保养手册没有明确首保的里程或时间，大部分经销商都会推荐3000公里以内的首保。康威的车辆质保期为3年或10万公里(以先到者为准)，质保期自购买发票之日起至质保期最后一天止。根据保养手册的建议，昂科威的日常保养间隔为5000公里或6个月以内，也可以根据油液监测系统的提示进行保养。正常情况下，根据油液监测系统的维护间隔，应每万公里维护一次。每2年或3万公里更换一次汽油滤清器和刹车油，空空气滤清器和空空气滤清器每2万公里更换一次，火花塞每6万公里更换一次，自动变速器油每8万公里更换一次。
新车第一次保修首先要注意的就是保养和维修的区别。维修主要是为了防止安全缺陷，通常由业主主动进行。维修是为了降低汽车零部件的磨损程度，预防交通事故，延长汽车的使用寿命。修复是被动修复，即对有故障或丧失能力的零部件进行修复，使汽车的技术和工作能力得以恢复。其实车主更应该重视保养，克服重修轻保养的坏习惯。
百万购车补贴
好了，今天关于别克昂科威2020款就到这里了。希望大家对别克昂科威2020款有更深入的了解，同时也希望这个话题别克昂科威2020款的解答可以帮助到大家。