奇瑞瑞虎8plus报价2022款_奇瑞瑞虎8plus报价2022款图片
最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奇瑞瑞虎8plus报价2022款”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
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2.预算足就买它，12.49万元起，瑞虎8 PLUS哪款值得选？
3.售12.49万起 奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市
4.售价12.49-15.99万元！奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市
5.瑞虎8plus换挡时速
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在国内SUV市场，奇瑞汽车这几年的表现还是可圈可点的，在深耕多年细分领域后，旗下多款车型也都开始有了不错的销量增长。结合奇瑞汽车最新的销售数据来看，5月份销售4.33万辆，同比增长73.8%；1-5月份累计销售34.83万辆，同比增长84.2%。但是目前主流SUV市场更多的还是5座版车型，近期，奇瑞瑞虎8 PLUS近期另辟蹊径推出6座版，想必也是满足多成员家庭日益多元化的用车需求，也算是应时而生。新车共有豪享版和豪耀版两个车型，售价分别为14.59万元和15.29万元。外观
从外观看，瑞虎8PLUS六座版车型与现款在售的五座和七座版没有明显区别。依旧采用奇瑞最新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言，前脸采用大面积八边形进气格栅造型，样式比较宽大，周边的线条描述的很清晰。中网的样式也很高级，内部有点阵式的镀铬点缀。前保险杠上配备了厚实的银色护板，搭配两侧的散热开口造型，显得霸气十足。整体造型符合其旗舰车型的定位，不过跟一线品牌的大气相比，似乎还差了点意思。
新车的LED灯采用全新的设计风格，两侧前大灯组的样式很修长，内部透镜的层次感分明，点亮之后的视觉冲击力不错。雾灯区域多出了两颗类似“獠牙”的设计，给整辆车加大了设计感。另外，新车有了流水转向灯迎宾模式，显得更加豪华。
侧面部分，整体看起来扎实稳重，线条流畅简洁，两条上扬的腰线给车身带来了一定的活力，同时视觉感受方面也会更加饱满。车窗的周边采用镀铬饰条来提升质感，车门底部配备了加粗的镀铬饰条，细节上处理的很到位。车身尺寸方面，新车长宽高为4722mm/1860mm/1745mm，轴距为2710mm。虽然车身不少太长，但是作为6座车型还是足够用的。
轮毂采用多幅式造型，远看简洁大方，似乎也没什么特别，但是近看发现内部采用银色和黑色相间的设计，样式还有点小心机。轮毂尺寸为19英寸，前后匹配的轮胎规格为235/50 R19，这在同级车型中还是比较少见的。
车尾部分，新车样式比较饱满，没有太多复杂的设计，多根横向线条拉伸了整个视觉效果。两侧尾灯组样式修长，内部采用晶钻阵列式，并进行熏黑处理，显得比较精致。后包围层次分明，采用熏黑饰板及银色镀铬条进行装饰，并配备了双边共两出的排气设计，进一步提升了新车的动感效果。相比前脸，尾部设计的更出众一些。
内饰
内饰方面，与现款车型相比变化也不是很大，整体风格比较时尚简洁。中控台采用了环抱式的设计，在造型上划分出了上中下三个区域，布局合理，层次感十足。大尺寸双联屏设计非常高级，搭配贯穿式的出风口设计，进一步提升了科技感。尤其大量皮质和软性材质的使用，无论是触感还是视觉感官都营造出不错的体验。
新车采用的双12.3英寸的联屏设计比较特别，将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合，同时在中控台下方还搭配了8英寸的空调控制面板，精致感明显提升。同时，新车还引入了智能助手，能够实现车机交互，音箱系统也选用了SONY的系统，能够实现全方位8扬声器的环绕感觉，让驾驶更有感觉。对于一台十几万的SUV来说，有这样的科技体验，还是非常让人意外的。
多功能方向盘采用三幅式造型，样式较为饱满，新增的六座版采用真皮材质，手感是很不错的。电子换挡杆相当厚实，周边装饰了亮黑色的饰板来提升质感。
新车座椅采用仿皮材质，缝线花纹设计的很清晰，饱满度和包裹性还算可以。功能上支持电动调节、前后调节、靠背调节、前排座椅加热等功能。新车后排座椅支持前后滑动调节，并配备独立4向航空头枕。第二排座椅靠背角度可调，更方便三排进出，同时配有独立式扶手。
相比在售的五座和七座车型，六座版的推出在于提高第三排乘客的乘坐好感度，更好的兼顾了舒适性与实用性。但同时也有一个弊端，跟七座不一样的是第二、三排座椅无法完全放平，会影响到储物空间，所以这一点大家在选购的时候还是要注意下。
动力
动力方面，新车将继续搭载1.6T发动机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，百公里综合油耗6.8L。需要说明的一点是，因为此前奇瑞已经宣布将为瑞虎8PLUS换装鲲鹏2.0TGDI发动机的消息，但是这次6座版新车并没有出现，或许是期望值太高，对于一些喜欢动力充足的消费者来说不免有些失望。不过在这个价位上，这样的动力表现还是符合车型定位的。
车型概况
整体来看，此次上市的瑞虎8?PLUS六座版车型，相较现款在售的五座和七座车型并无明显区别，六座车型的推出主要是进一步丰富消费者的选择。新车共有豪享版和豪耀版两个车型，差价只有7000，但是两款车的配置还是有些差距的，如果二选一的话，高配版本的荣耀版应该为更多人选择。
2021款 290TGDU DCT豪享版 6座
推荐指数：★★★
推荐理由：配置丰富，性价比较高
作为本次6座新车来说，低配版豪享版指导价格14.59万元，从配置上来说，还是非常丰富的。除了标配的12.3英寸大屏、真皮方向盘、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、无钥匙启动/进入、远程启动功能、自适应远近光、自动头灯、车前雾灯、多色车内环境氛围灯等诸多舒适性配置，在安全配置上也比较全面，除了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制，还配有车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全、疲劳驾驶提醒等功能，另外，自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置全部为标配，这些配置还是比较人性化的。对于一台14.59万元的SUV来说，已经是非常良心的了。
2021款 290TGDU DCT豪耀版 6座
推荐指数：★★★★★
推荐理由：配置更丰富，性价比进一步提升
高配版本豪耀版，指导售价15.29万元，仅仅比低配版本多了7000，但是增加了不少配置。安全配置层面在原有基础上增加了并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警系统、前驻车雷达等功能，另外在科技和舒适性配置上，还增加了蓝牙钥匙、手机无线充电、主座椅腰部支撑、前排座椅通风、电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮、转向头灯、多层隔音玻璃、外后视镜记忆/锁车自动下翻等。豪耀版整体配置更丰富了，性价比也进一步提升，如果不是资金特别有限，多花7000元还是比较划算的。
小结
抛开品牌影响力不说，就产品而言，奇瑞瑞虎8 PLUS作为一款中型SUV，良好的性价比以及空间布局还是非常有卖点的。新款除了后排储物空间不足，整体表现还是不错的。六座版的推出，进一步丰富了旗下产品阵营，也为消费者提供了更多选择。至于上市后能不能叫好又叫卖，为奇瑞争取到更多的销量增长空间，我们可以后续关注一下。
本文来自易车号作者车世界周刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
预算足就买它，12.49万元起，瑞虎8 PLUS哪款值得选？
国内消费者对SUV车型十分喜爱，其中有一部分朋友更加注重油耗，又想马儿跑得好，又要马儿少吃草，因此新能源SUV市场有一定需求，而今天我们要说的主角就是搭载了插电混动系统的奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。那么该车的具体表现究竟如何呢？下面让我们来了解一下。外观方面，奇瑞瑞虎8?PLUS鲲鹏e+该车长宽高为：4722MM╳1860MM╳1747MM，轴距为2710MM，奇瑞瑞虎8?PLUS鲲鹏e+外观设计延续瑞虎8?PLUS纯燃油版的设计语言，前脸采用了大尺寸多边形进气格栅，内部为点阵式镀铬填充，搭配上犀利凶狠的LED大灯，看起来很有气势，灯腔内部构造精致，当高亮双刃LED日间行车灯点亮后很引人注意。
尾部相对高大，尾部末端设有扰流板，尾灯采用熏黑灯罩，内部如同能量晶体，下方黑色包围、金属护板和双边两出排气，提升了运动感，如果车身能够更低更宽，视觉上会更加协调。
内饰方面，中控台布局简洁，车厢内采用了大量软性材料覆盖以及皮质包裹，前排也有不少储物槽。12.3英寸双联屏可以显示丰富的车辆信息，内置雄狮智能车载系统，支持高德地图，支持手机互联映射，支持语音识别控制，支持车联网，支持OTA升级等功能。
奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车内座椅统一为标准5座布局，但其他版本除入门车型外均支持选装7座。新车第二排座椅支持前后调节和靠背角度，内部填充物也比较柔软，中央地台中央略有凸起，但平面较大，乘坐舒适性令人满意。
动力方面采用了1.5T发动机+双电机的组合，该发动机最大输出功率为156马力，系统综合最大输出功率为240kW，综合峰值扭矩为565Nm，官方给出的百公里加速成绩为7秒。传动系统方面，与之匹配的是三挡DHT变速箱，此外该车还配备了三元锂电池组，容量为19.27千瓦时。纯电续航里程可达100KM。
奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+2022款目前在售共有3款配置，售价区间为15.58-17.18万元，接下来让我们逐一进行分析，来看看哪款性价比更高一些。
首先是售价15.58万元的都市e+车型，该配置提供了功能上的后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、遥控启动、四向调节方向盘。12.3寸全液晶仪表盘、仿真皮座椅，12.3寸触摸式液晶显示屏，卫星导航、道路呼叫救援、手机互连映射、蓝牙车载电话、语音识别操控。OTA升级，车联网、自动头灯、大灯高度可调、后排雨刷、雨量感应式雨刷、自动空调、后排座椅出风口、温度分区控制、车载AirCharlet。车内PM2.5过滤装置等，基本配置性能更全面一些。
风范e+的售价为16.88万元，配置在功能上增加了前排侧气囊、前后排头部气囊、前排安全带未系提醒、360度全景影像、可开启全景天窗、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、副驾驶位后排可调节按钮、SONY音响、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜加热/锁车自动折叠等，同时支持选装7座布局。整体提升幅度较大，具有较高的性价比。
最后是售价为17.18万元的舒享e+，功能上增加了电动后备厢、感应后备箱、电动尾门位置记忆等，提升幅度相对有限。
总的来说，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+拥有漂亮的外观、宽敞的空间。1.5T插电混动系统兼顾了动力和油耗，此外还能上绿牌，可以满足不少家庭的用车需求。除了匹配专属的混动系统外，该车拥有多种工作模式，同时具备涵盖11种全车场景的自适应动力模式，在驾驶过程中不需要用户手动调节，车辆可以自主识别。保证燃油经济性达到最好的境界。并且在新车推出的三项配置中，属于中配的风范e+功能配置足够全面，整体产品力和性价比都比较高。
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售12.49万起 奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市
10月15日晚，奇瑞?瑞虎8?PLUS正式上市。通过角师傅此前相关新闻报道，该车具有相当高的人气指数。此次新车上市共推出6款配置，价格区间12.49万-15.99万，包含1.5T+48V轻混与1.6T两种动力。那么，六款配置中哪款更值得选？本文我们对此进行分析。新车亮点：
瑞虎8?PLUS在外形上相比较瑞虎8有了进一步改变，前脸采用奇瑞家族式日耀星河设计，配以几何矩阵钻石前格栅。前大灯采用全LED灯组，远近光由9颗大功率LED灯组成，转向灯采用流水式设计，由14颗LED灯组合而成。值得称赞的是，新款瑞虎8?PLUS前大灯配备AFS随动转向照明功能，支持最大15度角偏向照明辅助。前雾灯为LED支持角灯功能，进一步扩大照明范围。
新款瑞虎8?PLUS包含五种车身颜色，分别为星云紫、莱茵蓝、珍珠白、水星灰和钛金灰。新车尺寸长宽高分别为：4722×1860×1745mm，轴距为2710mm，提供5/6/7座三种座椅布局。
瑞虎8?PLUS提供五种选装包，分别为①天窗选装包全景天窗、电动遮阳帘、行车记录仪USB接口；②加热选装包1前排座椅加热、前风挡加热、恒温方向盘；③加热选装包2前风挡加热、恒温方向盘；④气囊选装包主驾膝部气囊、二排侧气囊；⑤APA选装包APA全自动泊车、侧边雷达、DOW开门预警、负离子净化、RCW后方碰撞预警。
内饰配置，瑞虎8?PLUS提供三屏联动（顶配四屏），分别为双12.3英寸连屏、8英寸空调触控屏以及第二排空调操控屏。新车配备8扬声器SONY品牌音响，由索尼“金耳朵”团队调音。值得称赞的是，瑞虎8?PLUS座椅部分进行了优化升级，供应商来自李尔、安道拓，真皮材质柔软舒适。这次瑞虎8?PLUS打造“豪放大空间”理念，行李厢最大容积可达1930L。
安全配置方面，瑞虎8?PLUS配有9安全气囊、L2级驾驶辅助系统，支持ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离警示、车道保持、可选APA全自动泊车系统、开门盲区警示、AR实景导航等。
动力方面，瑞虎8?PLUS包含1.6T与1.5T+48V，其中前者最大功率145千瓦、最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速器，前轮驱动。此外，1.5T动力这次有所升级，搭配48V轻混系统，综合功率126千瓦，综合扭矩250牛·米，匹配可模拟9速CVT变速箱，前轮驱动。
配置分析：
1.5T+48V轻混
230TCI?自动+48V?豪情版，官方售价12.99万元，标准配置包含1.5T+48V轻混、模拟9速CVT、18英寸铝合金轮毂、4安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、360全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动感应式尾门、遥控钥匙、无钥匙进入、一键启动、远程启动、12.3英寸全液晶仪表、真皮多功能方向盘、换挡拨片、主驾电调座椅、12.3英寸中控屏、车联网车机、语音控制、8扬声器SONY音响系统、全车4USB接口、前LED大灯、多色氛围灯、感应雨刷、自动空调、后排出风口、空气过滤等。
1.6T动力
290TGDI?自动?豪行版，官方售价12.49万元，标准配置包含1.6T+7速双离合、18英寸铝合金轮毂、2安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、后泊车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、远程启动、真皮多功能方向盘、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、车联网车机、语音控制、全车3?USB接口、8扬声器SONY音响系统、LED前大灯、感应雨刷、自动空调、后排出风口、空气过滤等。
290TGDI?自动?豪情版，官方售价13.19万元，相比较豪行版贵了7000元，增加配置包含：4安全气囊、360全景影像、全景天窗、电动感应尾门、可选方向盘加热、可选前排座椅加热、全车4?USB接口、多色氛围灯等。
290TGDI?自动?豪享版，官方售价13.99万元，相比较豪情版贵了8000元，增加配置包含：6安全气囊、可选9安全气囊、前排安全带未系提醒、车道偏离预警、AEB自动紧急制动、全速域自适应巡航、内置行车记录仪、前排座椅加热、8英寸空调触控屏、全车3?USB接口、SD插槽、自适应远近光、LED前雾灯等。
290TGDI?自动?豪耀版，官方售价14.99万元，相比较豪享版贵了1万元，增加配置包含：19英寸铝合金轮毂、并线辅助、车道保持、前泊车雷达、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、副驾电调座椅、前排座椅通风、主驾座椅记忆、副驾老板键、AFS转向头灯、前排夹层玻璃等。
290TGDI?自动?头等舱，官方售价15.99万元，相比较豪耀版贵了1万元，增加配置包含：可选APA全自动泊车、面部识别、触碰式阅读灯、后排独立空调控制、AR实景导航等。
配置分析：
虽然这次奇瑞为瑞虎8?PLUS提供了1.5T+48V轻混，但六款配置中5款为1.6T车型，可见1.6T仍然为主力销售车型。角师傅推荐13.19万元豪情版与13.99万元豪享版，这两款车型与最低配差价均在1万元之内，并且两款车之间的差价只有8000元，更重要的是，两款版本配置已经足够日常使用。目前来看，顶配车型配置固然丰富，但16万元的裸车价格很难让消费者接受。就瑞虎8?PLUS单一车型角度看，1.6T中配与次低配其实更具性价比。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售价12.49-15.99万元！奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市
[汽车之家?新车上市]?10月15日，奇瑞瑞虎8?PLUS车型正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为12.49-15.99万元。瑞虎8?PLUS基于奇瑞T1X平台开发打造，其定位高于现款在售的瑞虎8，整体看上去更显年轻化，未来二者将一同销售。动力方面，除了搭载1.6T发动机外，新车还将推出1.5T发动机+48V轻混动力车型供消费者选择。
此外官方提供订车8000元现金礼、最高7000元金融购车补贴、3年6次免费基础保养、置换最高补贴10000元、首任车主基础流量终身免费、增购3000元补贴以及首任车主发动机终身质保政策。『奇瑞未来动力系统』
●?新车特点?外观：车身线条锋利颇具力量感，整体造型呈年轻化
外观来看，瑞虎8?PLUS延续了奇瑞汽车全新LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计。前脸采用了大尺寸趋于盾型的前格栅造型，内部配合点阵式元素造型，增强了前脸的气势。新车标配全LED前大灯组，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯（高配车型）于一体，使得整车给人一种蓄势待发的力量感。 车身侧面来看，新车采用了双腰线设计，前腰线从车头开始上提，延伸到C柱部分与后窗融为一体，车身视觉比例更加谐和。前后凸起的轮眉配合18或19英寸的轮圈，增强了新车的气势。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm。比瑞虎8长了22mm，宽度和高度变化不大，支持5座、6座和7座三种座椅布局。 新车尾部造型看上去呈扁平化，车尾并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，而是采用了一组狭长的尾灯组，内部则以祥瑞回纹LED造型进行点缀，并进行熏黑处理，视觉效果突出。车尾采用了奇瑞英文“CHERY”代替，造型设计相比以前更加收敛。此外，新车还采用了双边共两出的排气布局。内饰：双12.3英寸联屏+8英寸空调控制面板，兼具科技与豪华感
内饰方面，新车内饰整体设计兼具科技与豪华感，秉承“豪装陆地飞行舱”的概念打造。中控台采用了环抱式的设计，在造型上划分出了上中下三个层次区域，层次感十足。其中，双12.3英寸的联屏设计，将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合，同时在中控台下方还搭配了8英寸的空调控制面板，精致感明显提升。此外，电子挡杆造型配合三辐式多功能方向盘以及贯穿式空调出风口，进一步提升豪华氛围。 智联科技方面，瑞虎8?PLUS搭载了LION4.0雄狮智云智能网联系统,新车首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象。整合自然语音交互,“小奇”可与车主进行面对面交流，并支持表情互动、主动关怀、成长进化等功能。座椅：空间基本满足家用、座椅包裹性/支撑效果突出
据官方介绍，新车内饰的覆盖材料大量的使用了NAPPA皮革纹理装饰，座椅还采用了双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计，提升靠垫的支撑效果与包裹性。此外，官方还为新车配备了可自由调节的航空舒压头枕，支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节，提升驾乘舒适度。值得一提的是，新车还配有SONY音响系统，整车将采用“全方位8扬声器环绕系统”。动力：1.6T发动机/1.5T发动机+48V轻混动力可供选择
动力方面，新车搭载的是1.6T发动机，最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。此外，新车还推出了搭载1.5T发动机+48V轻混动力版本车型，最大功率为156马力（115千瓦），峰值扭矩为230牛·米，传动系统采用了CVT变速箱。●?试驾回顾
我的同事涂钦瀚此前已经针对瑞虎8?PLUS?290TGDI车型进行了试驾和测试，以下内容截取自他的试驾文章《家族新旗舰?试奇瑞瑞虎8?PLUS?290TGDI》，部分内容有删改。 197马力、290牛·米的账面数据很漂亮，当你初次驾驶时你会发现它并不着急将全部动力展现给你，初段油门的调校比较慵懒。不过当油门开度逐渐扩大，动力输出才会到来，整个加速显得不紧不慢，急加速时，油门踩到2/3才会有明显的爆发力。时速80km/h后的加速也不会显得那么从容，毕竟基础排量摆在那里。 变速箱的调教趋向于平顺，城区道路驾驶挑不出毛病，升挡积极，顿挫的现象偶尔出现在3降2降1挡的过程中。深踩油门后，变速箱的反应总会迟疑片刻，随后才执行降挡动作，不够干脆。 奇瑞对瑞虎8?PLUS的底盘进行了优化调整，对细小颠簸过滤的比较出色，但是个人感觉可以更加优秀一些；面对较大的起伏路段或者减速带时，悬架给驾驶员的直观感受偏硬，好在后悬架不会出现多余弹跳。在短暂的山路行驶时，悬架支撑性一般，特别是对于侧向支撑，车内能明显感觉到侧倾，车身姿态不够从容。 噪音控制方面，瑞虎8?PLUS对于胎噪和风噪的抑制出色，此次试驾并没有高速路段，但是面对城区80km/h的限速，车内静谧性表现优秀。 转向的电子味很浓，指向性比较模糊，手中的角度和预想的不太一致，不过转向手感很轻盈，上手轻松。对于一款城市家用SUV而言足够，它没有必要过于强调转向的精准性和路感。●?新车背景
『奇瑞瑞虎8』
随着汽车市场竞争愈加激烈，各家车企纷纷推出强有力的旗舰车型借此打响自身品牌知名度，在这一市场机遇下，2018年奇瑞推出了品牌旗舰车型瑞虎8，一年后该车更换了动力总成，进一步实现产品升级。又时隔一年之后，奇瑞推出了全新的旗舰车型瑞虎8?PLUS，足以证明奇瑞对于这款产品的重视程度。从新车的造型上来看，瑞虎8?PLUS看上去比瑞虎8更加时尚，其市场更偏向于年轻化的消费群体。从某种角度来看，新车的推出将进一步提升瑞虎8的市场竞争力，也是有意弥补奇瑞集团旗下瑞虎8和星途TXL车型区间的空白市场。●?竞争对手
『传祺GS8』
『长安CS95』
『哈弗H7』
瑞虎8?PLUS定位中型SUV，提供5/6/7座位可选。目前中国品牌中型SUV市场中，传祺GS8、长安CS95、哈弗H7等车型有着较为出色的市场表现，这些车型都将成为瑞虎8?PLUS的竞争对手。相比之下，瑞虎8?PLUS在外观造型、内饰设计以及配置上值得称赞，配置水准在同级别竞品中名列前茅，为其一大优势，有望在市场竞争中获得一席之地，预计会带来不少消费者的关注。全文总结：
作为奇瑞品牌旗下全新的旗舰车型，瑞虎8?PLUS整体设计更加偏向年轻化，这一点与主打高端的瑞虎8形成了一定的差异性。在内饰方面，新车则注重科技感和豪华感。配置上来看，新车很多亮点配置都是全系标配，可以看出瑞虎8?PLUS的满满诚意。不仅如此，新车的动力表现也值得称赞，除了搭载1.6T发动机外，还推出了1.5T发动机+48V轻混动力系统，不仅提升了新车的燃油经济性，还为消费者带来更多的选择。如今，瑞虎8?PLUS的售价已经正式公布，您觉得它的性价比怎么样呢？请在评论区说出您的看法吧！(文/汽车之家?李娜）瑞虎8plus换挡时速
10月15日晚，我们从奇瑞官方获悉，旗下?瑞虎8?PLUS正式上市。新车共推出6款车型，售价12.49-15.99万元。作为家族最新的旗舰级SUV，瑞虎8?PLUS基于奇瑞T1X平台打造而成，换装家族最新式的设计语言，整体品质感有所升级。新车定位高于瑞虎8，未来两款车型将同堂销售。外观部分，新车采用奇瑞家族式的设计语言，前脸装备大尺寸多边形进气格栅，中网内部为点阵式元素设计，使得车头的视觉冲击效果更为明显。车头两侧为LED大灯组，灯腔内部结构复杂，点亮后效果出众。尺寸方面，新车长宽高分别为4722*1860*1745mm，轴距达到了2710mm，属于标准的中型SUV尺寸。车身侧面线条丰富，视觉效果上舒展。
内饰部分，新车延续了奇瑞家族式的座舱布局，各个功能区布局合理。由液晶仪表与中控屏组合而成的双12.3英寸大屏极为亮眼，进一步提升车内科技氛围，迎合年轻消费群体的用车需求。中控台面板由多种材质搭配，在做工及用料方面表现出色。
动力系统，新车将搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197Ps，峰值扭矩290N.m，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，新车还将提供一套1.5T发动机+48V轻混动力系统，发动机最大功率为115kW，峰值扭矩230N.m。混动系统综合最大功率为126kW，峰值扭矩250N.m。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
30km/h。瑞虎8plus在车道保持系统方面，这套系统可以实现在自动驾驶的基础上，实现对单边的跟随、转弯，交叉轴自动识别、在环湖路段行进，在车速高于30km/h的时候，换挡时速是30km/h。奇瑞瑞虎8PLUS于2022年10月15日上市发售，价格区间为13.19-14.99万元。
好了，今天关于“奇瑞瑞虎8plus报价2022款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奇瑞瑞虎8plus报价2022款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。