风骏皮卡_风骏皮卡排气自洁怎么操作
大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“风骏皮卡”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
1.上牌无压力，长城新上市的这两款国六皮卡是你的菜吗？
2.新款长城风骏5实拍，外观更硬朗，标配双气囊，汽油/柴油都有
3.实用性价比首选 风骏5汽油国六和风骏7新冠军版上市
4.全新的动力系统，长城风骏5国六车型，7.58万起售
5.2022第一台皮卡 风骏5足够让你挑
6.七万左右的长城风骏5，可以称得上皮卡界的常青树么
上牌无压力，长城新上市的这两款国六皮卡是你的菜吗？
对于喜欢皮卡的朋友有福了，长城汽车正式上市了两款皮卡车型，分别是风骏5汽油版国六车型和风骏7新冠军版，同时在价格上给了一个不小的惊喜，前者官方指导售价为7.58-9.18万元（长货箱车型需要加1000元），后者则为11.88-13.28万元。作为自主品牌当中处于领头羊的长城汽车，在皮卡方面有着雄厚的实力，今天就来对这两款车型进行一番解读。致富首选-风骏5汽油版国六车型
作为风骏5系列的最新车型，我们能看到新车最大的改变就在于排放标准升级成了国六排放。众所周知，自去年7月1日起，全国很多个省市执行了严苛的国六标准，所有的新车上牌必须满足国六的排放。这令不少打算购买皮卡的用户望而却步。而此次上市的风骏5汽油版有着目前最严的国六排放标准，令准车主无任何上牌方面的后顾之忧。
在大部分皮卡车主眼中，皮卡是一台工具车，肩负着赚钱的使命。相较于SUV等车型，皮卡拥有更强的载物能力是不少创业者选择它的原因，而风骏5系列可以说完美满足了这一类客户的要求。首先来看价格，最低配车型仅需7.58万元，这对于车主来说购车的压力没那么大。
然而，实惠的价格并不意味着向品质妥协，风骏5汽油版国六车型搭载了一台三菱4K22D4M的2.4L汽油发动机。三菱的发动机，在耐用性方面一直都有口皆碑，这对于打算靠皮卡载货赚钱的用户来说，无疑显得非常重要。同时，性能表现也可圈可点，这款发动机的最大功率为118kW，峰值扭矩230Nm。在匹配手动变速箱后，燃油经济性方面也表现不错，百公里综合油耗仅需8.7L。
高端享受-风骏7新冠军版
除了上市了一款实用取向的风骏5汽油版国六车型，还有一款新车就是风骏7新冠军版，这款车型从车名就不难看出，是升级之作，为的是满足对于品质有更高追求的用户。据官方介绍，长城风骏7新冠军版相比旧款，最大的升级是换上了固铂轮胎，以及带除霜功能的外后视镜。同时在细节之处还展现了自己的与众不同之处，如车尾悬挂了“冠军版”的标识。
11.88-13.28万元的指导价，相比风骏5贵出了4万元左右。但从体验来看，完全是物超所值。首先，内饰看上去就更加高档，例如采用了一块9英寸的悬浮式屏幕，这种设计能从不少合资品牌车型中能看到，更具美感。而且这套多媒体系统集成的功能也令人惊喜，支持长城汽车与科大讯飞联合研发的新一代智能语音交互系统。在安全方面，风骏7新冠军版也在不断进步，配备有6安全气囊、博世第9代ESP、HHC坡道辅助、刹车辅助等最新的配置。不得不说，长城风骏7新冠军版皮卡拥有的配置已经丝毫不逊色同价位的SUV。
风骏7新冠军版在动力也拥有强劲的表现，配备了2.0T柴油发动机，最大功率可达114kW，峰值扭矩为345Nm，可满足国六b排放标准。其中两驱车型的百公里油耗为7.6L，四驱车型的则为7.9L。
稳坐国内皮卡一哥
近几年来，随着皮卡政策在不断松动，一些车厂正在进入这一细分领域，皮卡市场的销量也在不断地提高。但要论国内皮卡的老大，长城可是无可置疑的第一。
让我们用最理性的数字来说话，据中国汽车工业协会的数据显示，长城皮卡自1998年-2019年在皮卡行业销量排名中连续22年均为第一名。2019年，长城皮卡销量达14.88万辆。而在2020年1月份，长城皮卡销量为13421辆，在春节假期提前和疫情影响的不利因素下，依旧取得同比增长17%，市场占有率超45%的优异表现。
而且长城的皮卡经过二十多年的发展，现如今已形成了极强的体系竞争力。在7-10万元价位有风骏5汽油版国六车型，往上有更高端的风骏7新冠军版。如果你还想拥有各方面不亚于进口皮卡品质的车型，长城汽车还提供了炮乘用皮卡。这款皮卡在动力系统和底盘方面非常给力，搭载了规格极高的采埃孚8AT变速器和多连杆后悬架，拥有不俗的行驶品质。
写在最后
另一个值得注意的数据是，长城皮卡目前全球累计销量已突破160多万辆，这代表了其品质的高稳定性。而今天上市的两款新皮卡，在升级了更高的排放之后，毫无疑问将会令更多消费者圆一个真正的皮卡梦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款长城风骏5实拍，外观更硬朗，标配双气囊，汽油/柴油都有
什么样的产品，才算是高价值的产品？不同的消费者有不同的答案，但对于千行百业的创业者来说，高价值的产品一定具备皮实耐用、高效省油的性能以及扎实的口碑。下面我们就以长城风骏5长货箱为例，来看看长城是如何诠释高价值皮卡的。我们都知道，长城皮卡是国内皮卡领军者，连续23年国内、出口销量第一，旗下的风骏皮卡素有“中国民生第一车”的美誉。今年，坚持创新的长城皮卡基于用户需求，推出了风骏5长货箱版，实现装载性、动力性、可靠性等产品价值的全面升级。
能拉快跑 致富快人一步
在创富者最关注的装载性能上，风骏5长货箱进一步提升装载空间，与基础车型相比，货箱加长140mm，加宽60mm，尺寸达到1820*1520*460mm，容积增加10%，可以多装102L货物。对于从事粮油批发、海鲜批发、果蔬零售的从业者来说，风骏5长货箱比其他皮卡可以一次多装200余斤，降低时间成本，运输效率更高。
动力方面，风骏5长货箱拥有汽油、柴油两种动力版本，且均达标国六。其中，柴油版搭载长城自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M 2.0T柴油发动机，被业内称为“强动力绿静节油王”，最大功率102kW、最大扭矩325N·m，强大的动力输出足以对抗爬坡山路及乡间坑洼路。同时，节油表现也尤为亮眼，百公里油耗低至7.6L，进一步降低用户的用车成本。
耐磨抗造?维护成本一省到底
衡量一款产品的价值，要从全生命周期来考量，更长的使用寿命和更低的维修率，也是高价值的重要环节。
风骏5长货箱通过了严苛的耐久测试，车身悬架经过7000公里不间断满载烂路实验考验，钢板弹簧疲劳耐久实验高达20万次，超过国家标准2.5倍，确保整车的高安全性和耐用性。此外，车身经受720小时盐雾实验检验，车架经酸洗处理后进行电泳，货箱内部标配复合材料涂层，具备更高的防腐防锈、抗磨耐用能力，对于从事海鲜运输、建材物流、矿采行业的车主来说相当利好，免去了一大笔维修保养费用，用车成本一省到底。
更让用户踏实的是，长城皮卡在全国拥有2500余家销售服务网点，为用户提供专业优质的销售及售后保障，解决用户买车、用车的后顾之忧。
一直以来，风骏皮卡致力于助力民生，见证了无数消费者的创业梦想落地生根。如今，风骏5长货箱同样不负期待，为消费者带来更具价值的选择，成为他们创业致富的得力帮手。风骏5长货箱，开启你的美好创富生活。
实用性价比首选 风骏5汽油国六和风骏7新冠军版上市
风骏5是目前长城皮卡的入门车型，除了最新的炮系列，风骏5也是销量最大的长城皮卡车型，作为一款7万多起步的车型，风骏5是比较实用的工具型皮卡，比较适合工地等。近日，长城推出了小改款的风骏5，新款车型在外观上进行了小的改动，配置上也进行了调整。那么具体都有哪些变化呢？外观的主要变化是前脸部分，中网从老款的多横式细格栅改为了更为粗壮的两横式镀铬格栅，车标也相应的变大了，新的中网让其看上去更加硬朗。另外一个变化是前杠下部护板从老款的黑色改为了和车身同色的喷涂，前雾灯在新款车型上成为全系标配。大灯造型没有变化，还是类似第六代高尔夫大灯设计。
车身侧面部分的造型没有明显的变化，前后车门部分还是基本保持了2002年推出的第五代五十铃D-MAX的造型。车尾造型也没有明显的改动，简洁的造型符合工具型皮卡的定位。
新款风骏5也会继续提供小双排和大双排两种车身，其中小双排的长宽高分别为5095×1800×1740mm，轴距为3050mm，大双排版本的长宽高分别为5395×1800×1740mm，轴距为3350mm。
内饰部分，此次小改款的风骏5还是延续了老款车型的内饰设计，中控台的造型中规中矩。但是相比老款车型配置水平有了提升，多功能方向盘成为标配，而且新款车型全系都标配了前排双安全气囊，这和前几天Global?NCAP测试的出口南非的安全碰撞测试获得0星的不同，获得NCAP测试0星的是没有气囊的版本。
作为一辆10万以内的工具型皮卡，后排空间并不是重点，不过相对来说风骏5的后排空间实用性还是可以的。
动力部分，新款风骏5继续提供汽油和柴油发动机，其中汽油版搭载的是一台2.4升自然吸气发动机，最大功率160马力，峰值扭矩230牛·米，匹配5速手动变速箱。柴油版为2.0T高压共轨柴油机，最大功率139马力，峰值扭矩325牛·米，匹配6速手动变速箱。汽油和柴油版都能提供两驱和四驱。
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全新的动力系统，长城风骏5国六车型，7.58万起售
2月29日，长城皮卡风骏新品线上发布会举办，风骏5汽油国六和风骏7新冠军版正式上市。其中，风骏5国六汽油版共有8款车型，包括两驱/四驱以及标箱和长箱版车型，售价区间7.58—9.18万元；风骏7新冠军版共有3款车型，售价区间为11.88—13.28万元。风骏5汽油版国六车型
风骏5是中国首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型，也是成功出口意大利，成为首个打入欧洲市场的国产柴油皮卡。而风骏5汽油国六车型将依然走品质与性价比的路线争战市场。
风骏5汽油版国六车型在外观和内饰方面，均与现款车型基本保持一致，并提供标准货箱和长货箱这两种车型。层次分明的前脸造型以及硬朗的车身线条都是皮卡的标准造型。
内饰还是比较简约的设计，配置上有皮质座椅、智能组合仪表、8寸多媒体娱乐系统及Carlife手机互联等等。动力方面，搭载航天三菱4K22D4M的2.4L汽油发动机，最大功率为118kW，峰值扭矩230Nm，匹配与5速手动变速器。
风骏7新冠军版
风骏7新冠军版是为纪念长城皮卡连续22年销量冠军打造而来，长城皮卡的高端精品车型。外观方面，车头的的造型十分硬朗，并采用了大面积的前进气格栅设计，镀铬装饰条也提升了不少质感。
内饰偏向SUV的设计与布局，搭载的智能网联人机交互系统，可实现语音控制，导航、音乐、美食等多种网联智能生活服务。安全配置上有着高强度笼型车身结构、6安全气囊、第9代博世ESP车身稳定系统、HHC、BA以及四轮盘式制动系统、胎压监测等等。动力搭载型号为GW4D20M的2.0T直列四缸柴油发动机，最大功率115kW，峰值扭矩345N·m。
在销量上，根据中国汽车工业协会的统计，长城皮卡自1998年－2019年在中国皮卡品牌销量排名中连续22年均为第一名。2019年，长城皮卡销量达14.88万辆。今年1月份，长城皮卡销量为13421辆，同比增长17%，市场占有率超45%，再次包揽了中国皮卡市场单车型销量前三名。
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2022第一台皮卡 风骏5足够让你挑
自从皮卡解禁试点开始之后，陆续有城市开始跟进，目前就有多个省市相继发布了放宽皮卡进城限制的文件，越来越多的利好消息让皮卡市场看起来似乎要活跃起来，车企们也都在加快皮卡产品的更新迭代。风骏5作为国内皮卡市场的热门车型，一直以高性价比、皮实耐用、安全省油而受到市场欢迎，2月29日，长城皮卡风骏新品线上发布会上，风骏5汽油国六车型正式上市，售价区间为7.58—9.18万元；
外观方面，风骏5汽油版国六版车型与现款在售车型并没有非常明显变化，依旧采用的是时尚大气的整体设计，镀铬点缀的进气格栅以及门把手更是提升了整车的质感。
车身尺寸方面，长轴版车型的长宽高为5395/1800/1740mm，轴距同样为3350mm。。
内饰方面，新车的设计更加的往乘用车方向靠拢，中控台采用对称式布局，空调口、触摸屏、空调旋钮自上而下，功能分区明确，四辐式多功能方向盘有银色装饰进行点缀。
并且还配有皮质座椅、大面积的哑光金属点缀、智能组合仪表、8寸多媒体娱乐系统及Carlife手机互联等科技配置提升了不少的车内科技感，同时还搭载安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等主被动安全配置，在实用性和舒适性方面的配置做得还是非常不错的。
动力方面，风骏5汽油国六车型搭载了航天三菱4K22D4M汽油发动机，发动机排量2.4L，满足国六B排放标准，最大功率118kW，峰值扭矩230Nm，与发动机匹配的是5速手动变速箱。官方公布的百公里油耗仅为8.7L。
风骏5的货箱长度达1.68米，载货能力强；同时货箱标配复合材料涂层，抗磨能力倍增，后悬架为5片钢板簧，单片达10mm厚，承载处采用双耳设计，为载货提供更强支撑。
风骏5国六版车型的上市，势必将会进一步巩固了其在皮卡市场的地位。
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七万左右的长城风骏5，可以称得上皮卡界的常青树么
虎年将至，年味渐浓。家家户户纷纷开始准备年货，迎接团圆。而对很多计划创业的人来说，除了备年货，在新年之际喜提新车也在计划中。有着“中国民生第一车”的风骏皮卡，以风骏5为基础车型，为奋斗在各行各业的创富者量身定制了几款细分车型作为帮手，让每个人都能找到适合自己的皮卡。动力爆表 安全“干饭”
提起风骏5，首先想到的就是深受用户喜爱的干饭版。这款皮卡不仅动力强劲，还有诸多安全配置。风骏5干饭版采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率100kW，2200转时就能达到240 N·m的最大扭矩，车辆起步不存在抖动、闯动等现象，无惧爬坡、坎坷路况，非常适合从事种植业或运输业的创业者。动力强劲的同时，这款皮卡百公里油耗低至7.9L，较常规皮卡足足低了10%，一年下来能省上千元开销，对于处在创业初期的用户来说非常友好。
安全方面，风骏5干饭版延续了长城皮卡的安全性能，在主动安全方面配置新一代ABS+EBD、后雾灯、高位制动灯等，让用户远离危险；被动安全方面配备四门防撞钢梁、高强度笼型车身、安全气囊，让创富者的出行更加安全。值得一提的是，风骏5干饭版近期又推出精英型新车，新增前雾灯、倒车雷达、副驾驶气囊、胎压监测等配置，以及电动调节外后视镜和皮革座椅，安全性能提升的同时，也更舒适、便捷！
货箱“整活”?不怕装不下
皮卡能赢得创富者的信赖，很大一部分原因是装载性能。装货、运货是很多创富者的日常，所以装载力是他们购车的重要考虑要素。风骏5助力民生的初心也体现在货箱的设计上，为用户贴心推出了长货箱版和平槽货箱版，细节拉满。
和基础车型相比，风骏5长货箱的货箱长度增加140mm，宽度增加60mm，货箱尺寸达1820*1520*460mm，容积增加10%左右，有了这个超大货箱，单次就能够多装一百多斤的货物，时间成本降低，效率倍增。而平槽货箱与长货箱在货箱尺寸上相同，但平槽货箱取消了轮毂包，最大程度提高了空间利用率，进一步提升容量，还能使码货、取货更加便捷。
结实耐用?安心无忧
针对基建行业从业者的需求，风骏5还推出了更抗造、更耐用的基建版。与常规皮卡车型对比，风骏5基建版配备439不锈钢金属车箱宝，货箱钢板厚度达1.5mm，抗击力和防腐、防锈力是普通钢的两倍。高锰钢底盘护板厚3.0mm，不仅能防托底、防磕碰，还能隔音降噪，预留的保养盖更方便了日常机油保养。
除此之外，基建版还新增了护栏防护网，可承受1000N的冲击，能够有效阻挡货物破窗而入，最大程度保护驾乘人员安全。
不得不说，风骏5的各细分车型无论从动力性能、油耗还是装载性、耐用性上，都有着超越同级车的优越表现。崭新的2022年，相信风骏5能给你最有力的支持，陪你开启一段充实高效的创富旅程。
长城的口号：中国只有两种皮卡。一种叫长城，一种叫其他。这口号展现了对自我充分认可。那么长城皮卡的实力是否真的有它口号那样如此的强硬呢？那么今天我们就拿长城旗下的风骏5的入门款来展开讨论。配图为长城风骏5的最入门款，也就是汽油两驱超值型。名字就叫超值型，那么是不是真的很超值呢？接下来我们一探究竟！
风骏5汽油版国六车型基本与现款车型保持一致。前脸进气格栅配有三条镀铬条装饰，配合两侧大灯显得炯炯有神。车身侧面造型线条较为硬朗，具有力量感。货箱内部喷涂有复合材料，提供更加出色的抗磨能力。其车身尺寸，长/宽/高分别为：5095/1800/1730毫米，轴距：3050毫米！（当然大双排比小双排多了300毫米）这个尺寸标定为皮卡。全车电动车窗，均不具备防夹手功能，当然并不配备双层玻璃。两侧后视镜仅支持手动调节功能。内后视镜也配有手动防眩目功能。而且两侧的大灯采用了卤素光源，这大灯并具备高度可调等功能。而且该车型配规格235/70的轮胎，前后都是R16寸多幅式铝合金轮毂，前通风盘式，后鼓式驻车类型。该车使用传统的机械手刹驻车方式！
今天所要聊这款长城风骏5的售价区间为：7.58万-9.18万。仅显示部分车型价格，当然就四款车型，两款前驱，两款四驱，都是超值型和精英型，然后大双排比小双排贵出一千元。均满足国六排放标准。目前长城风骏5在苏州地区有着小幅度的优惠。当然苏州太仓当地的小伙伴，想入手的，也可以私信！
作为风骏5手动档入门版车型，内饰设计以及配置层面到底是不是所谓的超值呢？
毕竟七万左右的车型，基本上都是硬塑料也是情理之中。中规中矩的“T”字形中控布局让熟悉大众风格的用户对此也不会太陌生。毕竟那么多的实体按键呢！且不说实体按键的质感如何（就一般的塑料按键），就光实体按键的大小，设计得也十分合理。
该车型配有：后车雷达，像倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、液晶仪表盘、中控大屏幕之类的科技配置，哈哈，真心想多了；塑料材质的多功能方向盘，并不支持定速巡航，仅支持手动上下向调节。毕竟没花多少钱，所以能省的都给你省了，配置上就别想太多，至于这个方向盘嘛，握感一般般！
全车仿皮材质座椅，前排支持手动调节功能。舒适性配置仅仅只有手动空调，能让你夏天不热，冷天不冷就已经足够了，别要求太多。要求一旦多了，你的预算也必须跟着上去。
长城风骏5搭载了2.4L（代号：4K22）自然吸气引擎（航天三菱4K22D4M汽油发动机），拥有着160匹最大马力，230牛米的最大扭矩。匹配的是5档手动变速箱。百公里加速成绩，你在开玩笑？这种需要加速时间吗？要的是载货能力！货箱标配复合材料涂层，抗磨能力倍增，后悬架为5片钢板簧，单片达10mm厚，承载处采用双耳设计，为载货提供更强支撑。它的后备箱尺寸：1380x1460x480mm！另外油耗也能控制在百公里8.7升。前置后驱车型，前双横臂螺旋弹簧后钢板弹簧非独立悬挂。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“风骏皮卡”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“风骏皮卡”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。