大众辉昂改装轮毂_大众辉昂改装轮毂图片
大家好，今天我来和大家聊一聊关于大众辉昂改装轮毂的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。
1.新辉昂亮相，30多万的大众值得买吗？
2.都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
3.新款大众辉昂将在10月上市，配置升级更具吸引力
4.2021款大众辉昂外观低调奢华
5.认真的爱车作业，记录下对辉昂的使用心得
新辉昂亮相，30多万的大众值得买吗？
其实，如今大众在国内汽车市场的地位依然是牢不可破的，但是如今的国内汽车市场有着遍地开花的车型，实际上现在的大众也没有了曾经的威风凛凛。甚至它的一些高端车型，素净都比较的卑微。毕竟现在的大众帕萨特没有以前的光辉灿烂，可大众对于高端车型的布局依然是很执着的。所以，在哪里跌倒就要在哪里爬起来，大众辉昂再次升级，新增发光车标家空气悬架，也让不少车友感慨说这一次有希望了。首先，大众辉昂在外观上面依然延续了它的传统设计理念。横幅式的进气格栅依然显得粗壮有力，再配上两侧虎视眈眈的大灯，充满了十足的威严感。不得不说，大众辉昂在气质上面。依然延续了辉腾的好基因。虽然是一张套娃脸，但依然非常有气场。
另外，大众辉昂的车身侧面光长度就超过了五米，修长的车身展现出来它的气度不凡。毕竟作为C级行政轿车，面子才是最重要。而且，再配上大溜背的车顶和十九寸的轮毂，提升了车身的档次感。同时它的车身尾部设计也是比较出色， Led光源的尾灯，增加了它的时尚度，微微凸起的尾翼，让它显得更加精细。尤其是车标下面带字母，更能凸显出来它的高级感。当然，最为神奇的地方就是大众的logo是可以点亮的。
不过，全新的大众互联网，在内饰的设计上面并没有给大家带来很大的惊喜。只不过是增加了双色车身让车内显得不再单调，而深棕色的方向盘则显得更加沉稳，再加上全液晶仪表盘和嵌入式的中控大屏，让车内的科技氛围格外浓厚。最为重要的是大众辉昂的用料，全部都是高级材质进行包裹，因为豪车就要有豪车的质感。
最后，大众辉昂在动力上面也没有做出巨大的改变，还是2.0T的涡轮增压发动机。但有一点，这一次的大众辉昂配备了三种可以调节的空气悬架，也就是说不管是在操控性能还是舒适度上面，都有了完美的提升。而且，全新一代的大众辉昂会在明年第二季度上市。面对这样一款气宇不凡的车型，不少网友表示说最关键的还是它的定价，希望不要重蹈辉昂的覆辙。毕竟全新样式的辉昂，未来的竞争力度还是很大的。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
对于经常混迹于汽车市场的人来说，相信听到最多的汽车品牌就是大众，由于大众在汽车市场中有着很高的地位，所以在它旗下几乎每一款车型都非畅销，比如朗逸、宝来、速腾、帕萨特、迈腾、探岳等都是人们非常青睐的对象，尤其在大众朗逸，更是凭借着超高的市场热度，近乎每月都能拿下轿车销量冠军的宝座，由此可见大众的品牌影响力已经深入人心。不过，也并非所有的大众汽车都能得到消费者的认可，就比如我们今天的主角就是非常具有代表性，虽然有着过硬的品质，但是每月的销量都非常惨淡，它就是大众辉昂。作为一款大众家族专为国内市场所打造的旗舰车型，辉昂不仅继承了最纯正的德系血统，而且整车极为精致细腻的打造，也同样彰显出自身过硬的品质，再加上高强度钢材所打造的框架，以及一流的三大件，因此让它的整体品质丝毫不输给奥迪A6L。不过，就算辉昂有着如此出众的表现，但还是没能得到消费者的认可，该车在19年前11个月的总销量为12000多台，几乎每月的平均销量只能维持在1000台左右，如此惨淡的销量对于一款出自于大众的高品质旗舰车型来说，似乎总显得有些憋屈，而造成如此尴尬局面的最主要原因还是在价格方面，毕竟30多万的起步价格对于消费者来说，似乎入手BBA旗下的豪华品牌更有面子。由此可见，辉昂也算得上是大众在华最大败笔！自重1.8吨高速比A6L还要稳，自带冰箱却无人理。
然而，一款车的销量并不代表它的整体实力，首先大众辉昂在外观上的造型设计，就丝毫不输给同级别的豪华车型。该车整体外观风格非常大气，前脸辅以宽体的横向进气格栅，内部融入横竖交错的银色镀铬饰条，同时与两侧的水晶状分体式全LED大灯组完美融合在一起，再加上引擎盖上的折线条相互衬托下，使得整个前脸优雅中不失大气风格。侧身在贯穿式的腰线修饰下，显得非常修长，同时再辅以花瓣式的铝合金轮毂，整车的气场丝毫不输给奥迪A6L。而尾部的全LED尾灯以及双边两出的排气布局，也同样让它开在街上有着非常高的辨识度。
至于乘坐感受方面，辉昂非常符合一台中大型的设计标准，整车尺寸达到5074*1893*1489毫米，轴距更是达到3009毫米，如此出众的尺寸使得车内的乘坐空间非常宽敞，并在此基础之上，车内还配有车载冰箱、双区自动空调、后座小桌板、后排中央扶手以及杯架等设备，可以说在乘坐舒适度上足以媲美BBA旗下的豪华车型。而在内饰方面，该车不仅在采用高档的用料，而且均匀可见的细腻做工，也同样使得车内的豪车感非常突出，并且再辅以双层隔音玻璃以及厚实的隔音降噪材料，可以说关上车门后只剩下安静，从而所体现出的驾乘体验远远凌驾于奥迪A6L之上。
在核心动力系统部分，大众辉昂全系所搭载的是一台代号为EA888发动机，也就是2.0T涡轮增压发动机，同时符合最新的国六排放标准，而最大输出功率可以爆发出224马力和350牛米，相信人们对这台发动机的可靠性非常认可，并以此基础之上，再辅以大众家族技术十分成熟的7速双离合变速箱，以及一流的底盘调教，因此在高速上的稳定性远远超过A6L。
总得来说，从整体表现来看，大众辉昂在同级车型里有着非常明显的优势，只不过对于大多数人来说，花30多万买一台大众汽车总显得有些档次不够高，而从另一方面来分析，大众的品牌影响力似乎只能定位于中低端车型，而到了高端车型市场，相信多数人还是愿意入手豪华品牌，因此这也是辉昂销量惨淡的最主要原因。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款大众辉昂将在10月上市，配置升级更具吸引力
原创/王成诚主编/孟笑宇
如果预算40万左右买一辆轿车，你会怎么选？
是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，还是凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES、沃尔沃S90？
自然，在这个价位车型中，豪华品牌更容易被看到，但有时候低调并不代表没有实力，就好比最近试驾的大众新辉昂。
其实在试驾之前我也带着些许疑问，一是中期改款的新?辉昂拥有怎样的变化？二是新辉昂到底能吸引谁的关注？以及40多万新辉昂有什么理由让人选择它？
01
新辉昂到底新在什么地方？
对于一辆中期改款车型来说，新辉昂的外观乍一看变化不大，但细节其实不乏亮点。
全新的发光logo和贯穿的LED灯带的应用，高级感自是不言而喻，关键它还是大众全球首款采用发光车标的量产车型。
要知道，自从帕萨特也玩起了字母，如何一眼区分辉昂，或许就只能靠这个logo了。
而随着logo的变化，新辉昂前脸保险杠造型和C型镀铬饰条也进行了微调，但这一点也不妨碍新车依然低调的气质。
在车身颜色上，新辉昂新增了3种车身颜色，其中深海蓝个人非常喜欢，不像黑色那样沉稳，并带着一丝神秘。，同时，新增的19英寸轮毂，看起来也与超过5米的车身更加协调。
此外，新辉昂内饰依然采用了经典的布局，但换装了新的仪表，以及高光按键等，并加入高亮饰条和氛围灯，这一切都是为了内在的豪华氛围的提升。
最大的变化应该是，新辉昂没有了3.0T?V6发动机，但上汽大众将空气悬架下放到了2.0T车型上（除了入门版），能够在40万的车型上享受空气悬架，绝对算是个不小的惊喜。
也许还是会有人说，这个级别的豪华车，新辉昂外表依旧过于低调，但谁也无法否认，在中国新中产崛起的时代，就是有那么一群人，追求着不张扬、不显山露水的低调豪华，就如这台新辉昂，务实内敛且看重细节。
02
比豪华更豪华的干货配备
作为一辆行政级轿车，若是以配置来衡量，那么新辉昂与你所认识的那些豪华品牌顶配车型相比，也有着毋庸置疑的优势，让人一旦试驾过后便对它有了欲罢不能的想法。
从进入车内关上车门的那一刻，电吸门就将带来一种更优雅、从容的上车姿态；随后关闭车窗，车外的纷扰几乎一秒隔绝，此时播放音乐，听着丹拿定制化顶级音响散发出来的旋律，更能还原音乐厅现场的效果。
最享受的状态还是坐进后排，宽大舒适NAPPA真皮座椅结合着厚重的底盘，无论是在什么道路情况下，都无比照顾着你的身体。更贴心的你可以选择不同程度的靠背和腿托调节，以及座椅按摩、加热及通风，而这些都被集中在中央扶手区域，几乎只需要动动手指，就能优雅控制车辆除了驾驶以外的任何功能，所谓尊贵也不如此。
此外后排隐藏的冰箱，能够让你随时喝到一杯温度适合的酒水，可折叠的小桌板亦可作休闲娱乐，也可以随时处理工作，这样的空间自如到喜欢上与它独处的每个时刻。
此外，如果你仔细看它中控、内饰、车门板上的严丝合缝，感受金属旋钮“哒哒”的转动声响，可以体会到它的用心之处的。也正因如此，不管大家是否认可辉昂的定位，它在乘坐的豪华感受上是超越这个级别应有的期待的。
03
一辆还会让人忍不住开的行政级座驾
其实说到行政级座驾，它们坐起来的感受一定都是非常好的，但新辉昂却是一辆会让你纠结该开还是坐的车型，因为大众将最富有高级感的调教都给到了它。
2.0T发动机直接采用了高功率调教，匹配极其成熟7速适式双离合变速箱，细腻的驾驶感受让人瞬间爱上这台车开起来的感受。
在经济和舒适模式下，这台车强调的就是平顺、高级和稳定，哪怕你感受到两侧的建筑加速往后退，你坐在车内依然是那么的气定神闲。但如果你想要尝试一下激情的感觉，可以调整到运动模式，此时这台发动机才算是真正被唤醒，展现出它让人兴奋的另一面。
关键除了入门版车型外标配的空气悬架，随着车速与车内重量的变化，可从下降10mm提升至增加15mm，并与驾驶模式关联，带来最接近完美的路感和更好的行驶姿态。
自从辉腾停产以后，辉昂便成为了大众在国内最顶级的轿车，谈到它的历史，很多人都会将二者进行联系。不过，在我看来，两款车型其实最大的共同点，就在于同样低调的外表下，都拥有顶级的实力，无论是对工艺的匠心打造，还是对配置的不余遗力，以及在调教上的高水平，这些往往都比外在高调更加难得，所以新辉昂也会拥有更多懂它的人，因为它将赋予你的是一种由内而外的品格和底气。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款大众辉昂外观低调奢华
近日，斌哥车资讯了解到，新款?大众辉昂将在10月上市，在9月份北京车展上，这款车有着很高的关注度。我们来看一下外观部分，这款车采用了大尺寸的进气中网，结合内部横向和竖向的镀铬饰条，突显出整车的豪华感，另外，中网与两侧大灯组紧密相连，有效提升了整车的宽度，搭配全新设计的前包围，渲染出强烈的层次感。
这款车的车尾变化主要体现在尾灯部分，尾灯的升级有效的提升了整车的辨识度。
再来看一下配置部分，这款车进行了大幅度的升级，最为抢眼的要数中配的尊贵版，和同价位现款豪华版相比，尊贵版添加了横贯式发光前格栅&LOGO、流光动态尾灯组、19寸轮毂、棕色内饰、电动方向盘、带通风/加热/气动按摩/电动调节等功能的后排座椅、后排办公桌板、全景影像、后排车载冰箱、电吸门、AAS自适应空气悬架、16扬声器丹拿音响系统等多项配置，很大程度上拉升了这款车的档次。
最后来看一下动力部分，这款车采用了第三代EA888?2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，最大扭矩350牛·米，匹配7速DSG湿式双离合变速箱，因3.0T车型得到的市场反馈不是很好，计划未来或将取消此动力车型。
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认真的爱车作业，记录下对辉昂的使用心得
近日我们了解到2021款?大众辉昂的实车已经到店，新车在北京国际车展上已经与大家亮相，新车主要对配置和外观进行升级调整。让我们来看看吧。外观方面新车与现款车型基本保持一致，前脸的设计上采用了家族式的设计语言，经典的进气格栅采用银色的镀铬装饰条横向排布，提升了整体的层次感，也拉伸了表面的张力，车灯采用LED灯组看上去科技感十足，下包围由银色的装饰条点缀增加时尚感。
车身侧面看起来更加厚实，一条腰线从车头贯穿至车尾，将整车的表面张力得到了很好的拉伸，车窗采用银色装饰包围起来，使得整车的氛围更加的典雅神秘，下方的19寸轮毂突出了整车的豪华感觉，进一步提升了整车价值。
车尾部分的造型更加迷人，虽然没有复杂的线条来设计但是视觉体验更加流畅，圆润的设计看起来更加低调，车尾灯与车头相呼应，夜晚点亮后辨识度极高，车标logo突出了整车的价值成为了点睛之笔，下方的排气更加霸气，双边双出矩形的设计则标志这款大众不一般，同时镀铬装饰条也进一步提升了豪华的质感。
内饰方面看起来更加典雅，随手触摸的地方大部分采用了真皮的设计，提升了触摸感受，让人享受其中。三幅式的方向盘搭配了换挡拨片在低调驾驶中又提高了乐趣，机械指针的仪表盘多了一分复古感受，中控的9.2英寸液晶屏科技感十足。
动力方面搭载型号EA888-DMJ的2.0L涡轮增压发动机，最大功率165kw，最大扭矩350n.m传动系统为7挡双离合。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今年已经快要四十岁了，回想一下自己打拼的这些年，真的是吃尽了苦头，有时候想想都觉得挺不可思议。现在事业也比较稳定了，我觉得也是时候换一台稍微体面点的车了。考虑到我买车急要家用还得兼顾一些商务场合，所以就直接考虑迈腾和帕萨特这两款车了。最先试驾了迈腾，因为之前也没少开了这款车吧，所以一切都还挺熟悉的，就想着再去看一下帕萨特对比一下。到了上汽大众的店里，我突然对辉昂有了兴趣，都说是大号帕萨特，可是在我看来辉昂的气场绝对碾压帕萨特，不管是外观的大气程度还是内饰的做工，帕萨特和它绝对不是一个档次，而且这台车优惠也不少，虽然超出了不少预算吧，但是这台车我是真的喜欢。?这台车开起来的感觉我觉得和A6L也是挺像的。首先作为一台德系车，本身底盘就有一种厚重感，而辉昂的底盘更是如此，这种感觉就让你觉得这台车很安全。方向盘也很灵活，在急打方向的时候能感觉到车身的姿态是很稳的，侧倾很小。悬架调教的也是偏软的类型，那些细小的颠簸都能很好的过滤掉。噪音控制虽然跟顶配的车型比有差距，但是日常也是没啥影响的。?最后总结下，这台车我之所以如此喜欢是因为它足够的低调而且有足够的实力。实用性方面也是非常强的，不论是宽大的空间还是丰富的舒适性配置都能让你用得很顺心。这台车的油耗比一个朋友的2.0T的迈腾高出没多少，我还是挺满意的。想想30万多一点就能落地，和A6L有着一样的享受，性价比还是非常高的。前脸透漏着沉稳大气。
从大灯一直延伸到尾部的这条腰线我很喜欢。
这个角度看，也十分漂亮。
车身修长，线条流畅。侧面浓浓的商务气息。
大灯很酷，点亮效果很好。
尾灯是全LED的，点亮效果很棒。
这个轮毂的样式和车身有点不搭。
气场不输于奥迪A6L。
尾部的设计也很讲究。
后备箱绝对是非常赞的，开口大，容积大。
内饰线条基本都是横平竖直的。
方向盘手感不错。
中控大屏幕也很实用。
听听音乐。
档把设计不错，用起来顺手。
前排空间很大，充足。
座椅可调节。
后排空间更是标准的商务级别。
头顶大天窗。
最后来一张，我的钥匙。
好了，今天关于“大众辉昂改装轮毂”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众辉昂改装轮毂”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。