奕歌(海外)_奕歌海外版
今天，我将与大家共同探讨奕歌(海外)的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.或沿用概念车设计 三菱公布中期改款奕歌预告
2.三菱发布了中期改款奕歌，车尾双尾窗设计没有了，悬架重新调校
或沿用概念车设计 三菱公布中期改款奕歌预告
近日，三菱公司公布了一张中期改款奕歌（海外版名为Eclipse?Cross）的预告图，虽然从预告图中刻意的光影效果让人难以完全看清新车的容貌，但根据大概的轮廓推测，比如预告图中有意突出的前脸上那醒目而粗壮的镀铬装饰条，这款车应该会沿用2017东京车展上亮相的e-Evolution概念车上的设计元素，并且据说“前后车身设计都将发生彻底改变”。三菱声称，改款车型将为奕歌带来“更高档，更充满活力的设计”。在2017东京车展上三菱发布了旗下全新e-Evolution概念车，该车采用极具动感气息的溜背式5门设计，其被定位为轿跑型SUV。
外观方面，以越野起家的三菱品牌同样是赋予了新车应有家族式特质，充足的离地间隙、大尺寸轮圈、隐藏式门把手以及疑似采用流媒体技术的外后视镜，均让该车给人眼前一亮的视觉冲击。而溜背式车尾搭配上扰流板和回旋型三叶式尾灯，更是提升了时尚和科技气息。
内饰充满了科技和未来的气息，简约化布局一望而知。新车还配备了一套人工智能（AI）系统，可根据驾驶员的驾驶风格进行判断，通过语音对话和仪表盘视图为驾驶员提供驾驶建议。此外，该系统还可以通过语音功能实现车辆其它功能的操作，如大灯、雨刷器的开闭等。
其实在对比之中我们也能够看出预告图中的新车与概念车的相似之处，除了前脸轮廓有所相似之外，侧面的神韵也有少量的吻合，这其中就包括了车窗设计、溜背造型和后尾灯的侧影等等，但新车具体如何，还是有看未来的正式公布。从动力配置上看，中期改款奕歌除燃油版车型外，将同步提供插电式混合动力版本供消费者选择，新车将于2021年一季度在美国上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三菱发布了中期改款奕歌，车尾双尾窗设计没有了，悬架重新调校
市场竞争的残酷性就在于不可能所有人都是赢家。在9月份虽然说四大日系均实现了同比正向增长，但三菱的销量却并不太尽人如意，9月售出7030辆，同比去年下滑幅度达近39%。曾经的三菱在国内有多么辉煌，想必不用我多提，几乎大部分自主品牌都是傍着三菱这个大腿提供核心技术才发展起来的。但是今天，三菱的存在感越来越弱。三菱欧蓝德基本只能拿到三四千左右的月销量，另外两款奕歌与劲炫大多数时候也只有三位数，目前的三菱不仅产品布局稀少，过于缓慢的推新节奏也是一大主因。就拿三菱奕歌这款车型来说，自2018年上市之后就一直没有更新过，产品力落后也是难免的。
近日，三菱在海外公布2022款?Eclipse?Cross的改款信息，该车也就是国内的奕歌。从公布的信息来看，新款奕歌的变化不小，取消了横条幅的镀铬格栅，改为熏黑处理的设计，运动气质更为浓烈。前脸两侧日间灯变得更为纤细，分体式大灯被放置在底部两侧，整个前脸更为犀利。
侧面没有多大的调整，下沉的腰线与向后溜的背部让整车看起来更具俯冲感。车尾的变化比较惊喜，有些突兀的贯穿式尾灯终于取消，看起来协调了许多，前后杠的设计做到了互相呼应，档次感明显升级。
目前曝光的内饰也是海外的右舵版本，基本还是老一套的设计，但是细节处进行了优化，中控屏幕尺寸升级到8英寸，并且下方物理操控区也有一定调整，更为精致。整体比现款要时尚许多，跟上了时代的审美。
新款奕歌依然延续现在的1.5T涡轮增压发动机+CVT变速器这套动力给合，最大马力170匹，峰值扭矩250牛米，顶配车型应该将继续搭载四驱系统。不过据三菱表示，为了进一步改善车辆的操控性能，悬挂会进行重新调校。而且除了燃油版本之外，插混版本也有望出现。
其实作为一款合资紧凑型SUV车型，奕歌12.98-18.58万元的定价区间还是相当良心的，比起很多主流对手都要更加便宜。新款车型补齐了设计上的短板，内饰也变得更高上档次，有望加入的插混版本进一步扩大的选择范围，综合竞争力上去了，你们说它的销量也能跟着上去吗？
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三菱汽车海外讯，近日公司发布2022款三菱EclipseCross，国内对应车型为奕歌。三菱对奕歌更新直接跳过了2021款，那么在2022款车型对外观、内饰以及配置做出了一些改变，更加符合年轻消费者的审美需求。2022款奕歌外观变化参考了此前新款OutlanderSport（国内对应车型为劲炫）的外观设计，前脸有了细微的改变，去掉了中网格栅上的镀铬装饰，前大灯的位置进行了下移，原先位置被更为细长的LED日行灯取代，前杠下端防沙板采用了车身同色设计。车尾部分改变较为明显，这次三菱在新奕歌车型中回归到传统的单尾窗设计，取代了原先被大家吐槽的双尾窗，同时尾灯样式进行了相应的调整。后杠底部设计有巨大的防沙板，并采用了隐藏式排气设计。你可能已经注意到车内为右舵版本，这次更新的主要国家地区为澳大利亚，海外其他地区车型是否跟进升级目前还没有确切消息。新车内饰将升级为一套全新的8英寸触控中控屏，样子看上去比老款更时髦。同时仪表盘风格稍作修改，仪表盘位置更接近驾驶者，便于数字读取，发动机部分未做调整，还是现在的1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，有四驱版本可选。三菱汽车表示，为了改善奕歌的操控性，这次他们对新车悬挂进行了调整，具体会带来怎么样的感受，三菱汽车表示卖个关子，等真正上市后让客户告诉你。今天关于“奕歌(海外)”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。