东风日产汽车资讯_东风日产汽车资讯电话
东风日产汽车资讯是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
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2.村上慎一：东风日产如何应对汽车创新丨汽车产经
3.日产汽车2021年将提高在华产能 专家：应与东风集团紧密合作
4.买车资讯：东风日产骊威劲锐版 标准型 优缺点
5.2021款日产Kicks（劲客）海外首发 起售价公布/外观内饰大升级
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潮，已经成为人们日常生活的一部分，成为追求美好的一个代名词。国潮崛起，是文化的体现；街头潮流，是时尚的彰显。潮，在新时代有了更丰富的内涵。对于当代年轻人来说，潮，就是他们的生活方式。
在众多的汽车品牌中，也有这样一位“潮人”，上市仅仅4个月，便刷爆了年轻人的朋友圈。?
东风日产启辰大V将“潮”融入产品的每个设计细节中，实力出众，硬核造车。同时推出多项感心服务，与年轻用户同心同行，打造美好的出行生活。
超硬核：年轻要潮，但更要实力出众
从造车理念，到汽车的设计与配置，东风日产启辰大V始终牢牢地围绕着一个字-潮。
潮，是由内而外的，是内心的写照。
与生俱来的“潮”。为年轻而ZAO，年轻造车团队为自己、为90后年轻人群打造，这是东风日产启辰大V的诞生背景。最懂新一代消费者需求的年轻造车团队，打造最适合年轻人的产品，东风日产启辰大V与年轻人一拍即合。
潮，是外观好看，是与众不同。
东风日产启辰大V的全新一代V-Galaxy家族式前脸，采用具有东方美学特点的白银比例，前格栅蕴含57颗电镀星钻，营造非凡气势，瞬间点燃年轻人的审美爽点。
同级领先的1917m车宽，造就比肩豪华SUV的宽高比1.18，塑造出超宽体动感车身。全新的灰黑、黑白撞色搭配，符合当下的流行趋势，深得内心丰满而又追求极简风的年轻人的喜爱。?
光刃贯穿式尾灯与多维晶体LED大灯，前后呼应，提高辨识度与行车安全性，搭配19寸涡轮轮毂，硬核出击，碾压一切。
1.7㎡超广角光感天幕大天窗带来广阔视野，车内的24英寸一体式大联屏操作便捷，科技感瞬间拉满。
潮，要看实力。东风日产启辰大V搭载的智能网联与智能驾驶辅助系统，带来远超同级的安全感与优越感。
东风日产启辰大V拥有包含启辰V-Pilot 智能驾驶辅助系统、540°立体环视影像在内的，同级领先的13项智能驾驶功能，解放双手，让驾驶更便捷更轻松。
启辰V-Link星云智联系统，采用年轻化UI设计，智能网联功能足够丰富，可以实现多项智能化操作。?实时导航，在线预订**、餐厅等一系列需求，启辰V-Link星云智联系统都能轻松应对。还支持支付宝和微信支付，用户通过“刷车”即可完成支付，极大增加了驾乘乐趣。智能车家互联系统则打通了百度Apollo智能生态，让移动出行更便捷。除了“One ID个性化账号”，东风日产启辰大V还可实现汽车、智能家居、智能手机之间的互通互联、智能语音交互（支持识别粤语），预装有爱奇艺视频、QQ音乐、唱吧APP等第三方影音娱乐软件，大幅提升车内休闲娱乐的乐趣。
启辰VSA创世架构带来启辰V-Power 联盟动力，1.5T高效发动机，最大功率140kW，最大马力190Ps，最大扭矩性能260N?m，官方百公里加速成绩为8.8秒，工信部百公里油耗仅为6.6升，实现强劲动力与燃油经济性的高效平衡，带来经济环保的用车生活。
8.8s加速+日产高性能底盘调校，使操控稳、准、狠、快！
日产高性能底盘，是同级唯一合资底盘技术，其独有的日产脉冲式高性能悬挂，5根连杆数量同级领先！同级更佳的调校之下，能实现人车合一，让驾趣兼备舒适。
东风日产启辰大V采用日产高刚性ZONE BODY车身结构，参照五星安全设计标准，全方位守护每一次出行。10项博世ESP车身稳定系统，助你安然前行。
超感心：清单式宠粉，服务到位令人羡慕
东风日产启辰品牌始终坚持以满足用户需求为导向，从产品到服务，为所有车主打造高品质的出行生活。
在百万用户的基础上，启辰发布“同心同行”服务品牌，全面升级用户服务保障，与用户同心同行。发布一年多以来，启辰线上线下联动，多措并举落实这一理念。
东风日产启辰大V盟的成立，是针对于启辰全车系用户的，以东风日产启辰大V车主为首批参与者，后续面向全车系开放。大V盟也是对启辰“同心同行”服务品牌的生动落实，带来V力无敌的精彩车生活和V我所爱的感心服务。在大V盟，每个客户都是VIP服务准则，更多年轻人在这里成为朋友，东风日产启辰大V逐渐成为年轻人的“社交货币”。
在大V盟助力下，东风日产启辰大V开启了“虎虎生V?新春宠粉”活动，携手海马体为启辰车主举办“辰粉全家福线下拍摄”活动，还推出虎年定制红包，以创新玩法与年轻人互动。另外还有砸金蛋、优惠金融、直播、亲子互动、KOL探店等一系列活动，为更多年轻人打造一个「虎虎生V，大有可为」的虎年春节。
东风日产启辰大V，不仅以实力出众的产品力赢得年轻用户的喜爱，更以暖心实用的服务政策带来满满诚意。春节在即，东风日产启辰大V开启的一系列创新营销玩法，更是将硬核产品、年轻用户与节日热点有机结合，让用户感受到了一个温暖有爱的东风日产启辰大V。
村上慎一：东风日产如何应对汽车创新丨汽车产经
东风日产轩逸是一款由东风日产推出的中型轿车，其车身比较精致，并有一定的时尚感，它具有较高的安全性能、舒适性和可靠性。同时，轩逸车也具有较高的性价比，受到消费者的青睐。那么，东风日产轩逸车的质量如何呢？一、车身制造精细
东风日产轩逸的车身制造精细，表面漆膜光洁，比较平整。它采用高强度钢材制造，拥有良好的强度和刚性，能够抵御外界冲击。车身采用抗空气阻力设计，具有较低的风阻系数，能够提高车辆的空气动力学性能，在高速行驶时能够获得更佳的操控性能。
二、动力性能较强
东风日产轩逸搭载的是1.6L发动机，带有可变气门正时系统，具有较强的动力性能。它的最大功率可达到110马力，最大扭矩可达到154牛·米，能够满足消费者的行驶需求。此外，这款车还采用了先进的电子节气门技术，能够有效的提升发动机的燃油经济性，让消费者享受到更高的行驶经济性。
三、配置丰富
东风日产轩逸采用了全新的内饰设计，配置丰富，具有较高的舒适性。它配备了多种安全配置，如ABS+EBD电子制动力分配系统、ESP电子稳定程序系统、胎压监测系统等，能够更好的保护车辆及乘客的安全。此外，它还配备了多种便捷性配置，如智能钥匙系统、无钥匙进入和启动系统等，可以更方便的操控车辆，增加乘坐的舒适性。
四、性价比较高
东风日产轩逸的价格比较低，性价比也比较高。它拥有较高的质量，但价格相对较低，受到许多消费者的喜爱。此外，轩逸车也拥有良好的维修服务，在使用过程中如果发生故障，可以通过东风日产的服务网点进行维修，消费者在使用过程中也可以获得更好的服务体验。
五、外观设计时尚
东风日产轩逸的外观设计时尚，外形比较精致，拥有一定的时尚感。它的轮毂设计也非常新颖，采用了高科技的铝合金轮毂，具有较低的重量，能够提高车辆的稳定性和操控性。此外，轩逸车还采用了全新的LED头灯，提供更强的照明能力，在夜间行驶时能够更好的保护车辆的安全。
总的来说，东风日产轩逸是一款性价比比较高的中型轿车，其车身制造精细，动力性能较强，配置丰富，外观设计时尚，可以说是一款质量上乘的中型轿车，是消费者采购的不错选择。
日产汽车2021年将提高在华产能 专家：应与东风集团紧密合作
2021年12月16日，由中国汽车工程学会和中国智能网联汽车产业联盟联合主办的2021第三届国际汽车智能共享出行大会在广州花都开幕。东风日产乘用车公司技术中心 中心长 村上慎一发表了演讲。村上慎一
村上慎一表示，人工智能、AI和5G互联网等技术在中国市场都非常重要，东风日产需要思考在中国如何发展市场，如何适应这些态势。
现在东风日产已经开启了相关事业部的发展，他们能够提供的90%的服务都是能够通达到300万用户的。“渗透率非常高，我们希望充分应用中国的技术以及中国的生态系统来发展我们的业务。”
以下为演讲实录：
大家好，我来自东风日产，今天我想谈谈东风日产如何应对汽车创新的问题。
大家都知道中国现在的市场有多大，特别是在这个新形式下，全球用车的市场格局，中国是目前最大的汽车市场，也是日产全球的核心市场。可以看到，日产品牌在全球主要销售分布量，2020年在中国生产40%，在中国的销售量非常大；同时，在新形势下中国汽车市场具有独特性，我们知道东风日产现在高度重视中国市场的政策和法规，同时还会关注用户的偏好，特别是在中国智能领域，智能联网的全领域增长非常快，可以看到法规的发布比起美国、德国、日本，中国首屈一指，排名在首位，我知道美国、日本、德国非常快，但中国在这方面是进步最快的。
另外一方面，我想说的就是关于用户的意愿，中国的用户是非常愿意为自动驾驶付费的，这一点也进一步促进了自动驾驶的发展，特别在中国市场，同时有很多人也愿意为这样的相应的服务进行付费。
我们再来看看中国市场的独特性，现在处于疫情的时代，汽车也在加快复苏的步伐，数字化起着非常重要的推动作用，如何获取重要的市场，在有活力的中国市场下推动，是一件非常重要的事情。
同时我们也提到人工智能、AI和5G互联网等技术都非常重要，这是中国独特的方面，我们需要思考在中国如何发展市场，如何适应这些态势。
对于中国以及全球市场来说，日产公司代表的是智能出行的方案，我们需要保持万物互联、智能动力、同时实现智能驾驶，这是我们在构思产品的时候绕不开的几个方面。
同时，我们也有超智联、超智驾，都是我们发起的三个重要的方面。万物互联对中国来说非常重要，未来将应用到自动驾驶中，目前我们也引入了万物互联，然后我们把它作为一个独立的事业布局发展。
现在已经开启了这个事业部的发展，超过300万的用户，同时我们能够提供的90%的服务都是能够通达到这300万用户的，所以这个渗透率非常高，我们也能够打造中国独特的市场，充分应用中国的技术以及中国的生态系统来发展我们的业务。
对于中国来说，我们已经使用了超过70多项当地的IP技术，这主要是得益于我们在中国市场得天独厚的生产力。同时，我们能够把用户渗透到中国用户的生态系统。每天都能使用的技术，这些技术贴近人们生活，并不是只给大的企业。我们有非常好的中国的生态系统，也能够把这些技术推广到全球当中，我们也有自己的中国技术团队，能够推广中国的技术和服务。
另外就是智能、超智能，未来将会实现二氧化碳低排放的目标，电动汽车是由电机自己发动的，电机是非常重要的技术来源，我们需要把更多的技术融入到电机中，有更好的电机对于顾客来说能够实现更加安全的操控，不仅为了环境的考虑，也是为了用户体验，还有自动驾驶。所以我们不断开发超智能技术。
电池也是作为核心的技术，日产有自我研发能力，2020年我们已经获得了叶片电池，目前能够获得600万个电池组，这些电池组都能配备到电动汽车当中，这样能够保证更加安全的驾驶体验，我们也时常进行测试的活动，不仅是为了满足法规的规定，同时也是为了保持产品的特性，这就是我们运营产品的理念，要保证安全性。
对于超智能来说，2030年将会推出三个电动汽车的车型，在不久将在各个地区发起B类和C类的车型，在2030年之前我们计划在中国能够推广更多的电动汽车，电动汽车的比例将比传统汽车的比例更高。
在智能驾驶方面，我们称为PRO PILICE，能够在未来20年中引领发展，这种技术可以运用到量产中，我们能够用这种技术进行前项的监测以及侧方位的监测，以及进行泊车，目前来说，日产在ADS技术中也占据领先的地位，也能把ADS的技术量产。
为什么我们要开发这样快速且安全的体验呢，如何减少在驾驶中所出现的风险，我们把它称为日产的安全护盾，这种技术就像安全护盾，保护驾驶中的人，每个人都能够非常安全地进行驾驶，这就是我们的产品的概念所在。在这方面，我们都能够通过自动驾驶为驾驶人员保驾护航，我们用了创新的改制设备，不仅仅是技术方面，在我们开发过程中也尤为注意，在国外的市场也进行了测试，了解这种产品是否有用，我们可以看到日本在欧洲的高速公路测试，在中国境内发起很多场景测试，适应很多的地形，山地、平原地区进行测试。应对各种极端的情况。还有另外一个非常重要的部分，我们都不仅结合各个地区的地形，同时了解各个地区的地形习惯也是不一样的，在中国市场我们需要好好照顾、好好了解中国用户的驾驶习惯，才能更好地适应不同的驾驶体验。
对于中国顾客来说，当我们开启PRO PILICE的时候，要用中国的用户了解PRO PILICE，中国用户也非常感兴趣，他们认为这个系统将能够保证安全，在未来，可以预见很多用户可以接受这个系统，将来完全依靠自动驾驶作为非常好的体验。
同时，我们也需要保证用户的驾驶体验，更加安全、更加可靠，我们也采用了PRO PILICE 系列，NEVER LINK可以连接到我们的导航系统，这是PRO PILICE的重要功能。有时候一些驾驶员会有一些不适的情况，在他们没有任何意识的情况下，我们都可以在第一时间显示出异常，并使系统响应，唤醒系统，整个系统将进行紧急制动和停车，这是为了顾客的安全所着想的。
同时我们要构建这样的系统，一旦顾客有不适的情况，必须紧急停车、紧急呼叫，保证顾客的安全，这对顾客的安全非常重要，未来基于我们的安全理念，我们也需要跟政府、当地当局合作，同时满足符合当地法规的安全驾驶体验，赋能所有的顾客以及用户。目前来看，自动驾驶可能有很多问题，这些问题都是涉及法律法规的，但是我们要尽可能联手政府、监管的部门和合作伙伴，确保我们在中国发起的服务和产品都是非常合规的。以上都说明中国市场的地位举足轻重，谢谢！
买车资讯：东风日产骊威劲锐版 标准型 优缺点
日产汽车决定在华提高产能。近日，有媒体报道，日产汽车计划到2021年将其在中国的汽车年产能提高约30%。届时，其在中国的年产能将从目前的140万辆增加到180万辆。日产汽车董事会10月份确认将继续执行上述计划，同时公司在中国的合资伙伴东风汽车将在工厂设置专用于日产汽车的生产线。
为此财经网汽车联系到东风日产方面，对方表示，东风日产尽管受到疫情影响，但目前各项工作总体上仍在正常进行。在持续关注行业总需求量、消费趋势以及销量增长速度的情况下，东风日产始终保持着健康的产能利用率。
招银国际研究院白毅阳表示，日产2019年经营亏损405亿日元，主要原因来自两个方面，一个是由于其全球销量下滑使得收入降低，另外的因素是其汇兑损益及合规成本、原材料成本上升导致的。而今年一季度亏损还是主要由于全球疫情影响其销量。从2019年销量来看，其日本市场销量下滑10.3%至53.4万辆，北美市场销量下滑14.6%至162万辆，欧洲市场销量下滑19.1%至52.1万辆。但日产在华销量仅下滑1.1%至154.7万辆，为其全球表现最好的单一市场。从大背景来看，受益于中国经济增长，中国仍将是全球汽车行业最亮眼的市场。日产应与东风集团继续保持紧密合作，不断推出符合中国消费者的产品，同时应该利用中国汽车产业在“新四化”方面的先发优势，为其长期发展做好技术储备。
日产全球衰退
2018年11月，日产前董事长卡洛斯·戈恩和前代表董事格雷格·凯利因涉嫌金融犯罪被捕，公司管理混乱、内部腐败内斗严重、业绩下滑等问题被全面暴露，公司经营随之陷入动荡。根据2月份日产发布的财季数据，2019财年前三季度（2019年4月-12月），日产汽车销量为370万辆，同比下降8.1%（同期全球汽车行业总销量同比下降5%）。除在中国市场表现与去年同期持平外，在其他区域市场的销量均有下降。
2019财年前三季度的营收为75073亿日元，比上年同期下滑12.5%；经营利润为543亿日元，同比暴跌82.7%，且经营利润率仅为0.7%；净收益为393亿日元，同比暴跌87.6%。
仅第三财季，日产的净亏损就达到260亿日元，这是继2009年金融危机以来公司首次出现单季度亏损的情况。
日产汽车不得不将2019财年总销量预期下调至505万辆，较2019年11月提出的预期下调3.6%；净收益预期下调至650亿日元，较此前预期下调41%。
2020年初，疫情在全球的蔓延进一步加重了日产汽车的经营负担。自2月份以来，其位于日本、中国、北美、欧洲的工厂陆续停产减产。
日前，日产汽车发布2020财年度一季度报告（3月-6月），数据显示，其本季度净亏损为2856亿日元（约合190.4亿人民币），而去年同期利润约为64亿日元（约合4.3亿人民币），是日产近11年来首次在一季度出现亏损。
欲以中国市场为核心扭转颓势
日产汽车中国区9月销量为14.2万辆，同比增长5.1%，业务增长主要源自于东风日产的表现。
据悉，东风汽车有限（DFL）旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）9月销量为11.9万辆，同比增长5.3%。其中，东风日产创下9月最佳销量纪录，共销售新车11.2万辆，同比增长?8.7%，约占日产汽车中国区总销量的8成。
资深汽车行业分析师任万付表示，中国市场是日产全球最大的单一市场，也是去年表现最好的市场，日产要想改善业绩，加大中国市场的投入成为必然选择。
对日产来说，要提升中国市场销量，首先需要加大新产品投放力度，尤其是新能源车型；其次是要提升产品配置水平，增加科技含量。
日产汽车于9月24日正式宣布将在中国市场启用全新品牌标识。
同时，日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚表示，中国是日产汽车的核心市场，到2022年，日产汽车将向中国市场导入包括日产Ariya和搭载日产e-POWER技术车型在内的7款新车型。
一位业内人士表示，日产在华发布全新品牌标识，表现出了日产对于中国市场的最大重视，中国汽车市场目前主流趋势是电气化和车载智能互联。日产为了保持在中国市场的活力和关注度，及时推出新logo和新战略是十分必要的。
另据了解，日产拟在其合资伙伴东风汽车集团位于湖北武汉和江苏常州的两家工厂建立生产线，将其在中国的生产基地从目前的4个拓展至6个。日产汽车在华的年产能也将由140万辆增长至180万辆，超过丰田和本田在华产能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款日产Kicks（劲客）海外首发 起售价公布/外观内饰大升级
这款车优点：适合家用，省油，空间较大！能装点东西！属于大两厢车！
缺点：1.没有前防撞钢梁,为了节约成本都省去了,无安全性可言! (同意你的前半句,确实没有防撞钢梁,但是安全不是看你是否有防撞钢梁的,车身结构也很重要,它的底盘是TIIDA从雷诺梅甘娜引进的底盘怎么会被你说的一文不值呢?)
2.没有驾驶席顶棚灯,为了节约成本都省去了,不方便. (严重同意,同时驾驶席少了化装镜和眼镜合)
3.没有高位刹车灯,容易追尾! (这个不是说容易追尾,没有安全警示作用说的有点夸张了)
4.后侧门下雨或刷车时漏水,没有胶条! (这个不是很清楚,至少我没发现)
5.加油口漏泥! (?!?!?!这个有点忽悠人)
6.车顶铁皮比较薄,下雨雨点敲击声音比较大.
7.自动档油耗比较大,一般在12---14个左右! (完全是TIIDA的发动机取消了CVTC这个功能,百公里是增加了0.5升油,不至于象你说的那么夸张,确实比TIIDA油耗高)
8.方向盘转向有异响!(个别现象,轩逸也出现过,不是普遍)
增加:
1.后窗没有雨刷,不安全!!
2.前碟后鼓,鼓刹会产生刹车热衰减,对于行走山路不安全.
3.整个车的品质没有NISSAN 之前的高品质,作工都比较的粗糙,包括外面的油漆都比TIIDA少了一层.严重缩水!
4.玻璃窗都不是有色的,紫外线都不阻挡,完全不把我们当消费者看,能省就省!]
5.发动机盖都会被省掉,佩服!!
6.车轻的不行,就是外面的壳子大,车子轮胎又窄,车身又高,行车时会比较不稳,尤其是高速!
佰咖汽车·进口新车资讯我们从外媒获悉，2021款日产Kicks（劲客）目前已在海外正式发布，新车此次改头换面，并且增加了很多标配功能配置。这台跨界车起价为19,070美元（或约12.4万元人民币）。新车有望在2021年年初正式发售。据悉，新车采用了日产最新的“?Double?V-motion”格栅设计，该格栅大大扩展了去年的V-Motion格栅。新车LED前大灯以及前保险杠也进行了调整，这些设计都使Kicks的正面外观更加坚固。另外，SR版本还具有标准的LED雾灯。
新车后部并没有太大的改动，新车采用了重新设计的尾灯，在行李箱盖上提供了LED灯条。后保险杠也进行了微调，给整车提升了颜值。新车还提供不同的车轮毂设计，另外还可选择三种新的外部颜色选项：电动蓝色金属色，猩红色的灰烬色上衣（可选）和博尔德灰色珍珠色等。
内饰上，新车升级幅度也比较大，包括SV和SR车型上的新座椅和门饰材料，带扶手的全中控台以及更新的技术。车内采用了7.0英寸触摸屏或新的可选8.0英寸触摸屏上获得Apple?CarPlay和Android?Auto标准。另外，SV版和SR版本可提供更大尺寸的屏幕。整个机舱中仍然有三个USB端口，SV版本和SR版本还是首次使用USB-C端口。
动力上，新车并没有太大的改动，将搭载1.6升四缸发动机，可产生122马力（163马力）和114磅英尺（154牛顿米）的功率。该动力通过无级变速箱传递，这就是日产所谓的Xtronic变速箱，并且只能传递至前轮。2021年唯一的性能调整是在SV和SR内饰上增加了四轮盘式制动器。
另外，新车将提供三种内饰选项，分别为：S，SV，SR，并在SR上提供高级选配包。新车售价为19,070美元。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“东风日产汽车资讯”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风日产汽车资讯”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。