丰田汽车卡罗拉与大众速腾哪个好一点呢_丰田汽车卡罗拉与大众速腾哪个好一点呢视频
我非常愿意为大家解答关于丰田汽车卡罗拉与大众速腾哪个好一点呢的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。
1.选车很简单！安全配置篇-卡罗拉VS速腾
2.大众速腾和卡罗拉该怎么选，各自有什么优缺点？
3.速腾和卡罗拉哪个好
4.15万元预算，大众速腾与丰田卡罗拉怎么选？
选车很简单！安全配置篇-卡罗拉VS速腾
随着疫情逐渐结束，全国各地迎来了复工复产的新阶段。相信长期宅在家的各位，早就已经安耐不住激动的心情，投入到恢复经济的战斗中去。为了拉动经济，政府启动了提振消费的各种举措，增加汽车销量就是这诸多举动中的一个。为了让大家买车买的有道理，云生就和大家聊一聊，怎么样选择适合自己的汽车。我们先从卡罗拉和速腾的安全配置开始说起。
让我们直奔主题：汽车的安全配置分为基本配置和高级配置。基本安全配置包括：“6气囊+胎压监测+车身稳定”。高级安全配置包括：“并线辅助+车道偏移+主动刹车”。在车身材料相同的情况下，以上6个安全配置是保证车内成员安全的重要防线。
为什么说这6个安全配置重要？笔者这里不再解释每个配置的功能，我们换个思路，从美国IIHS的测试结果中说起。
以上是丰田卡罗拉的IIHS碰撞成绩，我们可以看到碰撞测试主要由以下几个部分组成：
碰撞评级：25%正向、50%正向、侧向、车顶强度、头部约束（避免颈部受伤）。
碰撞避免&减轻：大灯、正向车对车碰撞预防、正向车对人碰撞预防。
儿童座椅接口。
其他安全配置：日间行车灯、盲区监测（国内多翻译为并线辅助）、车道偏移报警、车道偏移预防。
首先，卡罗拉在IIHS的碰撞成绩为2020?Top?Safety?Pick，属于相当不错的成绩。从细节来看，不论是被动碰撞还是主动安全，卡罗拉都取得了不错的成绩。唯一较低的是大灯仅取得了“及格/良好”的评价。接下来我们看看美版卡罗拉的安全配置：
可见，国内版卡罗拉的安全配置与美版卡罗拉的安全配置基本相同，气囊、车身稳定、胎压监测、行人碰撞预警、车道保持、自动远光一应俱全。只要卡罗拉的车身材质不发生大的变化，国内版卡罗拉的碰撞成绩预计是不错的。
接下来我们速腾的碰撞成绩：
由上图可见，美版速腾的安全测试成绩也不错，各种碰撞都取得了G的评级。主要的短板在于大灯，在灯光项目中只取得了“及格/不及格”的成绩。此外，儿童座椅接口的易用性也只取得了良的成绩。
由上图可见，速腾在中国市场的安全配置出现了差异化，低配车型安全配置较少，高配车型安全配置较多。
其中，200TSI时尚型（包括手动和自动），减配了前后排头部气帘和膝部气囊；全系只有280TSI豪华型和旗舰型配备了预碰撞保护系统。
通过以上的对比，我们可以发现以下事实：
1.?美版卡罗拉和美版速腾的碰撞成绩都不错。
即使是最为严苛的25%正向碰撞测试，卡罗拉和速腾也能够取得G（优秀）的成绩。国产化以后，只要不出现“钢材标号降低”的问题，相信卡罗拉和速腾也可以取得不错的碰撞成绩。以下为2019款卡罗拉在中保研的测试成绩（速腾尚未参与中保研碰撞测试），可以看到“车内成员安全指数”和“车辆辅助安全指数”是优秀级别，和IIHS碰撞测试结果相同。
2.?美版卡罗拉和美版速腾的大灯在安全测试中拖了后腿。
我们先来说一说“不及格”的速腾大灯。在5流明（照度单位）光照范围测试中，速腾大灯的远光和近光成绩均大幅度低于标准。国产化以后，一汽大众虽然保留了LED大灯，而且增加了“转向辅助”功能，但是在全球产品统一化的政策下，相信国内版速腾的光照结果也不会有明显的提升。
至于卡罗拉，IIHS的照度测试表明其正向远光和近光没有达到标准值。由于国内版卡罗拉低配车型简配为卤素大灯，因此照度测试结果必然低于美版LED大灯的成绩。
笔者建议消费者，如果购买卡罗拉的话，尽量购买带有LED大灯的中高配车型。
3.?国内版卡罗拉的安全配置与美版基本相同。
随着中国汽车品牌的逐步壮大，合资企业不得不拿出真材实料的产品与中国产品竞争。自2018年以来，丰田一改以往“安全简配”的套路，将新上市车型的安全配置做的非常充足，主被动安全配置均与美版车型看齐。“日系车安全简配”的说法在新上市的丰田车上是不存在的。
4.?国内版速腾的安全配置低于美版。
同样是合资产品，而且是打着“一汽”招牌的合资产品，卡罗拉和速腾的安全配置还是大有差异的。速腾时尚型简配了“头部气帘”，舒适型以上则增配了“膝部气囊”，除豪华型和旗舰型外车型均减配了主动刹车功能，可以判断国内低配版的主动安全性相比美版有了大幅度降低。
5.?一汽丰田和一汽大众的产品在安全配置上是有差异的。
同样的合资紧凑轿车，“一汽丰田”能做到中美安全配置一致，“一汽大众”就做不到。在笔者看来，这不是一汽的问题，而是合资企业中控制车辆安全技术的部门的问题。从产品上看，大众确实不如丰田做的公道。
6.?消费者尽量购买安全配置与美版相近的车型。
车辆安全配置事关消费者的身价性命，在目前国内监管政策落后于市场发展的实际情况下，消费者了解一些安全基本知识没有坏处。
就本文对比的情况来看，由于卡罗拉的安全配置做到了中美一致，其厚道程度要远高于大众速腾。至于速腾，由于高配的豪华型和旗舰型安全配置实际上高于美版对标车型，因此消费者如果真的喜欢速腾，云生建议从高配车中选择一款购买。
下期进行分析的是凯美瑞和帕萨特的安全配置，有兴趣的读者请关注“云生说车”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众速腾和卡罗拉该怎么选，各自有什么优缺点？
速腾优点：底盘扎实，车身激光焊接使得车身抗撞击性很好，同时双面镀锌钢板和空腔注蜡技术使得车身防锈能力比较好！全系标配ESP使得主动安全大大提升！内饰做工也比较不错！空间和后备箱在家用车中都比较好！操控感不错！注重安全和操控感的车缺点：1.6的动力有些小，开起来感觉小马拉大车。卡罗拉优点：整车做工细腻，外观内饰都符合大众审美！车内人性化设计比速腾更加具备优势！乘坐舒适性上比速腾要好些！发动机的技术比速腾1.6先进。更加省油缺点：主被动安全配置上不如速腾厚道，动态稳定系统只有高配车才装。
速腾和卡罗拉哪个好
大众速腾和卡罗拉该怎么选，各自有什么优缺点？其实严格意义上来说，大众速腾的档次要比丰田卡罗拉更高一些。因为丰田卡罗拉的定位和大众朗逸是一致的，他们是竞争对手，很少人有拿速腾和卡罗拉去相提并论的。
当然，现在随着速腾价格的不断优惠，而丰田卡罗拉的价格却一直很坚挺的趋势来看，两款车型的价格差距也是越来越小了，至于怎么选确实让人头疼。
首先，丰田卡罗拉的厂家指导价为11.98万元到15.98万元，而大众速腾的厂家指导价为12.89万元到19.19万元。从价格上来看，大众速腾的价格要比卡罗拉高一些。我们选取两款价格接近的车型来从数据上进行对比。
我们选取的速腾是2020款的200TSI?DSG时尚性，官方售价14.09万元，优惠后的价格11.29万元。而卡罗拉我们选择的是2021款1.2T?S-CVT运动版，厂家指导价13.68万元，优惠后的价格为12.88万元。如果仅仅从价格来考虑，大众速腾更加实惠。
再来看动力部分。速腾采用的是1.2T的发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200N?m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。而丰田卡罗拉采用的也是1.2T的发动机，最大功率146马力，峰值扭矩185N?m。从动力性能上来看，速腾更好。
车身数据部分，大众速腾要全面碾压卡罗拉，毕竟速腾号称A+级的车型。速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距是2731mm。而卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距是2700mm。
至于底盘结构，两款车型采用的都是四轮独立悬架，没有好坏之分。
车轮制动力方面，大众速腾采用的是205/60?R16，丰田卡罗拉为225/45?R17。
安全配置部分，速腾配备了三个安全气囊，胎压监测，车身电子稳定系统。而卡罗拉配备了七个安全气囊，胎压监测，车身电子稳定系统，主动刹车系统以及道路偏离预警系统。从安全性能上来看，卡罗拉更为出色。
配置部分，速腾拥有而卡罗拉没有的配置是倒车雷达。
卡罗拉拥有而速腾没有的配置有倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、运动外观套件、无钥匙启动系统、真皮方向盘、多功能方向盘、方向盘换挡、4.2英寸的彩色行车电脑屏、九英寸的触控液晶屏、车联网系统、自适应远近光大灯以及led前雾灯。从总的配置上来看，无疑卡罗拉做得更好。
现在我们可以总结了，如果你想价格便宜，那么你可以选择速腾车型。如果你想拥有更大气的外观，更舒适的乘坐感受，那么你也可以选择速腾车型。而你如果看中安全或者更在意配置的，那么就选择卡罗拉车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15万元预算，大众速腾与丰田卡罗拉怎么选？
速腾和卡罗拉哪家好？近期有小伙伴向我问起这个问题，实际上像这种难题，例如哪家好，哪一个更经久耐用，都并不是一两句话就能归纳的，今日咱们就来核对一下速腾和卡罗拉吧。外观设计设计
尽管都拥有了解的大家大家族脸孔，但是从气场上，大家依然可以体会出朗逸和速腾的区别。因为更新换代才没多久，朗逸相比在市_中早已争霸多日的速腾拥有很大优点，朗逸这套大家全新升级的大家族设计看上去更为有神秘感，空气沉稳。但是速腾也不错，带上时尚运动气场，视觉冲击也非常好。
全新升级一代卡罗拉是根据TNGA构架打造出而成的，更改得十分完全，整车设计合适年青人的审美观，以新奇为主导。初观前脸，霸气侧漏的车灯十分出众，留意威慑群英，进气口线框冷峻，充斥着刚度和运动感，构形出污泥而不染，并且后灯别具特色都不哭天喊地，莫不显出设计者的自主创新能力。
内饰设计
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新卡罗拉的中控台比上一代漂亮许多，黑与白双拼别墅色的内饰颜色令整机车增加了许多家庭用气场，飘浮中控屏看上去挺有质感。中控台上边选用了较为大规模的硬塑料，在材料层次感上谈不上十分出色，但总体设计十分好看。
速腾的内饰设计和朗逸的类似，但是在用材上面更为出色，黑色颜色让全套内饰看上去非常完善。朗逸RLine版本号带来了健身运动化的厚底汽车方向盘，坐椅使用了翻毛皮黑与白双拼别墅色的设计，内饰设计或是非常漂亮的。
车体规格及其置物室内空间
卡罗拉在车体长短比不上速腾，但在真实感受中二者的车里的空间呈现是几近一致的，这也展现了日系车在室内空间使用上的完美。但是有舍才有得，卡罗拉的旅行箱容量仅有470升，远远地小于速腾的553升，即便在同等级车系中，卡罗拉的储备厢室内空间看起来较为匆忙。
动力主要参数
速腾和卡罗拉都是有较多的动力组成给予挑选，做为家用车，大部分家中针对动力的要求全是足够就可以了，大伙儿并不需要对速腾和卡罗拉的动力担忧。而对动力有尤其追求完美的盆友，能够挑选1.4T的速腾。
安全驾驶感受
速腾1.4T汽车发动机的动力主要表现早已充分应用，因为后悬架选用了连杆式构造，后排座的避震实际效果还要比应用扭力梁悬架的朗逸更为出色，悬架的调试是偏重舒服的但是速腾依然留下了德国车一惯的出色操纵性。1.2T车系在_速上动力会较弱，低速档时低扭主要表现出色，不容易让人感觉有小马拉大车的觉得。
卡罗拉有两个动力版本号，各自是1.2t和1.8L，带t涡轮增压器车系关键的特征便是汽车行使时加快工作能力特别强，尤其是90-120km/h时，动力来的特别立即，而另一个的混和动力车系行车平稳性十分高，较为合适佛性买车人，并且也是非常节油的，在同等级有很高的竞争能力。
配备比照
大家选择卡罗拉的高配和速腾的中顶配车系开展较为，速腾的价位贵了2000元上下。在硬件配置上卡罗拉要比速腾更为有诚心，在有混和动力系统软件的带动下，还能配全行车道偏移预警信息、防撞击警告等主处于被动防护系统，卡罗拉的整体实力非常好。
汇总
5年后的速腾和卡罗拉哪一个升值？卡罗拉的五年汽车保值率为51.38%，速腾的五年汽车保值率为44.52%，卡罗拉会更为升值。
从市扬的信誉和销售量便能够了解，速腾和卡罗拉整体实力非常，关键差别取决于他们精准定位，从外观和选用四连杆式独立悬架中还可以看得出，速腾偏重于健身运动。而卡罗拉无所不在的家居气场和充足提高车里室内空间中看得出，卡罗拉偏重于舒服家庭用。
百万购车补贴
在国内家轿市场，一汽-大众速腾与一汽丰田卡罗拉常年都会出现在消费者热门备选车型当中，并且两款车在2019年先后完成了车型换代工作，从去年最后一季度的月销量数据上看，两款车型都稳定地保持在月销3万辆以上，市场热度可以说是针尖对麦芒，那么以轿车市场常见的15万元预算为标尺，我们通过两台车同价位车款的横向对比，来看看谁是更优选择。01
设计&空间对比
既然都是换代产品，速腾与卡罗拉自然在设计上也采用了各自最新一轮的家族设计风格。速腾延续了大众车型一贯富有高级感的特征，车身姿态呈现出中国消费者偏爱的沉稳大气范儿，同时又在型面上采用了锋利腰线、溜背式车身、小鸭尾等元素来增加车型的时尚气息和犀利感。
卡罗拉多年来一直以“中庸均衡”的形象示人，但新一代车型也跟上了年轻化潮流，将进气格栅的位置下移，在视觉上显得更为低趴，并通过前脸处的各种折线营造出了运动感，不过卡罗拉在整体车厢的造型上仍然以注重实用性的形态为主。总体来说，两款车的颜值水平都在线且符合主流审美，消费者只需要根据自己喜欢的风格进行选择即可。
在内饰设计方面，速腾采用了目前流行的偏向驾驶员一侧的中控设计，同时使用了大面积的软包覆盖与钢琴烤漆材质，在材质搭配和做工方面体现出了不错的档次感。此外速腾还支持10.3寸全液晶仪表盘和8英寸中控大屏的选装，能够进一步提高车内的科技氛围。
卡罗拉整个内饰的设计亮点几乎都集中在了那块中控台中央的悬浮式大屏上，特别是高配版本采用了尺寸更大、显示内容更丰富的12.1寸竖式大屏，吸引眼球的指数更进一步，不过车厢内其余地方的做工和设计感相对简单朴素，论视觉上的精致程度要略逊色于速腾。
两款车型的持续热销，车内空间是一个重要的参考维度。从车身尺寸上看，速腾的数据表现几乎接近一台入门B级轿车的水准，其中轴距相比前代产品加长80mm，多少有点越级味道，这也让速腾无论是和同级别合资对手比较车内横向还是纵向空间，都具有明显的优势。
当然，卡罗拉的车厢空间同样优秀，要满载全家出行也毫无压力，只是它的空间感没有速腾那么夸张。而当家用级消费者在面对这两款车时，内心更容易偏向实际空间更为充裕、外部体量感更足的速腾。
速腾
卡罗拉
02
动力&安全性对比
速腾与卡罗拉最为热销的款型均集中在中配序列，即1.2T车型上，从二者1.2T发动机的账面参数对比来看，速腾、卡罗拉的动态表现都以家用代步属性为主。速腾的扭矩参数占据优势，加上传动系统采用换挡速度不俗的7速双离合变速箱，这也意味着它在城市通勤的红灯起步、急加速超车等场景下能够提供给驾驶员更充足的超车信心，属于追求一定的运动感和动力体验的产品。
卡罗拉为1.2T发动机匹配的是一台CVT变速箱，在加速能力上比较吃亏，零百加速时间要落后速腾1秒左右，主打的是平顺与经济省油。
而实际上和速腾相比，卡拉罗在油耗方面并没有占到太多的便宜，由于速腾的双离合变速箱采用了全新的换挡程序与逻辑，可以让发动机始终保持在经济转速区间来实现低油耗，其百公里综合油耗数据甚至要低于卡罗拉。
在当下消费者的看重的安全性方面，两款车都基于全新平台或架构打造而来，速腾来自大众MQB平台，卡罗拉则来自丰田TNGA架构，安全性表现都非常良心，在基础配置层面，诸如6气囊+膝部气囊，自动驻车、全车安全带未系提醒等配置都一应俱全，速腾还提供了后方驻车雷达和疲劳驾驶提醒的功能。
卡罗拉利用安全配置的全面性抹平自己在动力系统上的劣势，车辆全系提供主动刹车、自适应续航、车道保持等一系列主动安全和驾驶辅助配置，这一点让它在安全维度上更有卖相，特别是针对长期有跑高速需求的消费者十分适用。
03
舒适性&便利性配置对比
车内配置方面，结合终端优惠后，我们选取速腾?2019款?200TSI?DSG舒适型（指导价14.99万元）与卡罗拉?2019款?1.2T?S-CVT?GLX-i旗舰型（14.58万元）进行对比。
通过对比可以明显看到速腾在乘坐舒适性具有不少配置优势点，主要表现在带腰部支撑的主驾真皮座椅、副驾座椅支持多向调节的功能上，同时速腾还配置了可开启式全景天窗与车内氛围灯这类增加采光通透感和车内情调的配置，对于车厢环境的塑造无疑摸准了中国消费者在享受型配置上的需求。
而卡罗拉的配置亮点在于外部照明系统的全面性，同时车内的12.1英寸的中控大屏内置了车联网和语音识别功能，为用车提供了一定的便利性。
不过需要指出的是，在年轻消费者所看重的手机互联与映射方面，速腾支持CarPlay/Carlife两种手机系统连接，卡罗拉则仅支持百度CarLife连接，对于iPhone用户来说比较遗憾。
04选购建议
通过比较可以看出，速腾与卡罗拉之所以能够稳定月销三万辆以上并不是没有原因，两款车均有着各自独特的优势：速腾的设计高级感、空间表现与动力系统都是一流水准；卡罗拉则强化了年轻化形象，在安全性配置方面足够良心和全面。
不过考虑到15万元级轿车消费者对于用车全面性以及性价比的要求，速腾在同价位车款的产品力相比卡罗拉要略占上风，多个核心维度都跟上了汽车新一轮消费升级后的趋势变化，并且按照目前的终端优惠和市场行情来看，速腾对消费者的吸引力也更足。
撰文｜袁梦泉
｜网络
编辑｜白术
审校｜兰青青
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“丰田汽车卡罗拉与大众速腾哪个好一点呢”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田汽车卡罗拉与大众速腾哪个好一点呢”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。