吉利博瑞ge phev试驾_吉利博瑞phev试驾视频
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2.博瑞新能源，保留了轿车应有的稳定性！
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6.自主品牌中的王者，那就是博瑞新能源，谈谈我的感受
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博瑞GE-PHEV，顾名思议是一款可充电的新能源车型，在我使有物这23个多月今天，如果不是准备跑长途用车，基本上都是以纯电的装态在使用的，也就是说我就是把博瑞GE-PHEV当成了一个纯电动的汽车在开，这样的好处是显而意见的，不但节约能源，减少污染，还能大大的降低养车的费用；虽然说博瑞GE-P的纯电行驶里程也只有理论值的60公里，但是在实际的行驶中，纯电模式也是可以跑上50公里左右的，这对于一个通勤之用的用途来说是完全够用了，一天能跑上50公里的机率是很低的。正面照，最亮堂
博瑞GE-PHEV的动力是一款三缸机的1.5T发动机，这样的一个配置在选择这台车之前可是让我纠结了好长时间，也摇摆了许久，最终还是经过两次的试驾，亲身的体验到博瑞GE-PHEV发动机抖动，以及这款1.5T发动机的动力之强，才完全的打消我对三缸机的片面印象，动力输出是绝对没有问题的，关于抖动问题，我还专门找了一个老司机，前期并没有告诉他是三缸机，让他试下博瑞的抖动问题，他似乎并没有感觉到与四缸机有什么不同，至此我才对这款发动机放心。?博瑞GE-PHEV的油耗，基本上我很少能体验到油耗的存在，因为都用了这么久了，也没有加过几次油，平时基本上都是以纯电模式运行，能用到混动模式的机会不多，每天只需要充一次电，跑上几十公里，晚上回家继续充电，所以博瑞GE-PHEV的后期维护成本是很低的，电费要便宜很多哦，只不过仍然有些担心，担心后期换电池的成本较高，就纠结了。
内饰的确很好，看着档次很高
博瑞GE-PHEV的内饰是非常大气的，设计的也是非常时尚，而且用料非常正宗，从博瑞GE-PHEV的用料看得出国产品牌的用心，而组装的工艺水平则是相当细致，无论是在一些很容易看到的表面现象，还是在一些不容易看到的角落里，博瑞GE-PHEV的内饰都是可圈可点，相当精致与大气的，看起来的确档次感很强，内饰我非常喜欢，用起来也比较舒适。?博瑞GE-PHEV的空间很大，国产B级家轿的确不是吹出来的，无论是博瑞GE-PHEV的乘坐空间，还是储物空间，博瑞GE-PHEV的空间都是很大的，当一个成年人坐到博瑞GE-PHEV的任何一个座位上，其腿部与头部的空间都是有较好的余量的，特别是后排的空间最为优秀一些，坐起来当然也更舒适。后备箱挺大，可以放得下很多的行李。
45度来一?
博瑞GE-PHEV的静音是整个吉利车系之中静音做工最好的，双层的玻璃，较好的硬核隔音，都为博瑞GE-PHEV的整车静音提供了较好的硬件保障，特别是在市区里跑的，基本都是纯电模式，静音就没好了，跑起来的时候胎噪很好，风噪都不错，静音应该是比较满意的地方之一了，博瑞GE-PHEV的静音也代表着吉利静音处理的最好高水平了哦。?造中国人的精品汽车，吉利加油！
蓝色妖姬，我的大蓝
中网，吉利中网的极致表现
多功能式的方向盘
尾灯特写
大灯
中网好大一块
轮毂
后排的空间的确很不错
EV纯电，HEV混动
完
博瑞新能源，保留了轿车应有的稳定性！
今天天气甚好来与博瑞GE外面拍摄一番，这烈烈的太阳，人都要晒熟了，看看这帅气的博瑞GE外观晒的也没感觉了哈哈^_^?下面我们来欣赏它的外观和讲解下它的配置?博瑞GE这台车的配置方面真的值得炫耀一番了，这个价位能拥有这些配置的车型可以说是少之又少，比如全车无钥匙进入、车窗一键升降、车窗防夹手、全景天窗、电动调节座椅、LED大灯、ACC自适应巡航系统、智能语音交互系统、电子手刹，自动驻车，自动空调以及触控液晶仪表盘，液晶显示屏等等。?还有就是安全配置，主动刹车、车道偏离、车道保持辅助、限速识别、刹车辅助、主副驾驶安全气囊能最大程度保障了车内人员的安全。在高速行驶的时候，胎噪风噪几乎可以忽略不计，密封性做的很不错。?博瑞GE?PHEV车型除了外观和老款博瑞相似以外，剩余的各项功能和内饰那都是焕然一新！发动机和与沃尔沃合作的全新1.5T?三缸搭载自助研发PHEV插电式混合动力系统比老款博瑞还要出色，百公里加速仅需要7.4秒！阳光下的蓝博各位的耀眼
太热了?溜了溜了
吉利ge怎么样
博瑞GE的48V轻混已经备受好评，这一点是毋庸置疑的，博瑞GE作为国产中级车的榜样，在插混版本上也有着自己的一套“黑科技”，其实电池组这个东西并不能说一无是处，给车辆带来相比燃油车型较大自重的同时，也拥有了低重心的先天优势。?它的外观设计是我挑选好多款车中相对稳重的，因为定位于中型车的缘故，车辆的外观保守了不少。车身侧面较为修长，2870mm的轴距带来较大车内乘坐空间的同时也牺牲了一点运动性。内饰部分也进行了豪华型的修饰，平底式方向盘的造型也更偏向于行政定位，但整体氛围还是活泼的。?动力方面博瑞GE?PHEV同样采用了1.5T发动机外加电动机的辅助，匹配7档双离合变速箱，动力响应很直接，变速箱耦合的平顺度也足够舒适，并且在80km/h时速刹停时也没有明显的点头情况发生。?对家用车而言，舒适性才是最大诉求，博瑞GE?PHEV的变速箱换挡被调校得较为轻柔，尽可能地减少换挡所带来的冲击。有了电机的加持，博瑞GE的动力输出更加平顺，整体感觉像是采用了自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱的动力总成；电机也在一定程度上弥补了双离合变速箱不可避免的物理特性，一举两得。吉利博瑞ge怎么样
今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下吉利ge的新能源电动。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们跟随边肖汽车一起了解吉利ge的新能源电动吧！吉利ge:外观、内饰
博瑞GE不仅代表了吉利最高的造车水平，还创造了混合动力b级车的新纪录。仅在外观和内饰设计方面，博瑞GE就实现了革命性的突破，整体采用了“时光赛跑美学”的设计理念，从内而外基本充满了科技感和未来感。从家族式的水滴涟漪式进气格栅、飞翼式LED大灯、浑厚流畅的一体式轿跑车动感线条，到独具匠心和视觉效果的一体式中控台设计，无不展现出吉利汽车精湛领先的造车技艺，树立了汽车设计美学的新高度。
吉利ge:动力
动力方面，吉利博瑞GEPHEV车型搭载1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统，7.32秒可破百，实测纯电续航里程58公里，可满足一周内往返城市上下班的需求。博瑞GEPHEV机型支持三种充电模式，充满电仅需1.5小时。你甚至可以智能设置充电，这样下降时间和经济成本都是正确的。MHEV车型搭载了吉利自主研发的48V轻混系统。也是国内第一款量产的轻混b级车。具有发动机智能启停、助力、导航模式、能量回收等功能，综合最大扭矩300N.m，最大功率142KW。在“一箱油挑战1200公里京沪极限行程”的实测中，百公里平均油耗低至4.3L性能、燃油合理性等。远超同级。
吉利ge:配置
在智能互联成为大势所趋的当下，博瑞GE在智能技术配置上可能不会不遗余力。作为国内首款实现L2自动驾驶技术量产的b级车，博瑞GE旗下拥有ICC智能导航系统、全速ACC巡航系统、AEB城市预碰撞系统、AEB-Pe-行人识别支持系统等。，涵盖无缝互联、智能控制、安全防护、人文关怀等诸多方面。此外，还有三种驾驶场景，让汽车不是冰冷的机器，而是高智商、高情商的智能管家或伴侣，让用户享受高效、智能的出行体验。
今天，有这么多关于边肖汽车的简介。听了边肖汽车的简单介绍，你的朋友们对吉利ge新能源电动车有所了解吗？希望车系简介对朋友们有所帮助。听完车系的简介，你觉得朋友们心中有选择吗？如果你想了解更多的新能源电动汽车，请关注本网站！
百万购车补贴
颜值美 配置高 值得推荐的车，博瑞GE PHEV耀领版分享记
今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下吉利博瑞格新能源电动车的相关知识。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们和边肖汽车一起了解吉利博瑞格新能源电动车吧！吉利博瑞阁简介:配置
GE还将配备ICC智能导航系统(TJA出行拥堵辅助系统和ICA集成高速巡航功能)、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统(可在0-150km/h速度范围内实现跟车行驶和汽车启停功能)、APA全自动智能泊车系统、SLIF出行限速标志智能识别、IHBC智能远光灯调节、飞机HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市
吉利博瑞阁简介:外观
使用外观&ldquo时间赛跑美学。设计上，涟漪式前格栅极具辨识度，镀铬装饰比博瑞的更薄，LED大灯的腔体包含三个转向灯和日间行车灯，大灯组内有72个LED光源。此外，新车采用风洞式下格栅设计。
吉利博瑞阁简介:动力
既然是两款混动车，机械性能和续航肯定是重点。博瑞GEPHEV配备了由1.5T发动机、电动机、6.6kWh电池组和7速DCTH混合动力变速箱组成的插电式混合动力系统。博瑞GEMHEV48V轻混版搭载1.5T+7DCT的动力组合。在此基础上，吉利为其配备了48V轻混系统，其中发动机最大马力为180Ps，iBSG电机最大马力为16Ps，扭矩为50Nm。续航里程方面，MHEV版可以跑出1200公里的极限，综合油耗在5.8L左右，而PHEV版在满电100公里的情况下油耗为1.8L。
好了，今天车编辑就在这里给大家简单介绍一下。你觉得吉利博瑞GE怎么样？还不错吧？吉利博瑞GE汽车在汽车行业的排名也很不错，也受到了广大用户的喜欢。如果你喜欢，请快点买下来。如果你想了解更多，请继续关注本网站！
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自主品牌中的王者，那就是博瑞新能源，谈谈我的感受
大家好，我是大爱兰博GE，我又来了，作为一名博瑞GE，PHEV耀领版的车主来说我想我应该给大家分享用车感受也有义务分享出来，毕竟我说过我会一直给大家分享，至今提车已经2年了，也跑了23000公里了，其实对于家用上下班代步来说的我还是开的蛮多的，不过我还是挺满意的，毕竟一辆车就是要开多了跑远了才只知道好不好，天天停在车库永远都不知道它是不是一辆好车。?1,设计和用料?博瑞GE无论是造型设计还是用料都很用心,虽说是中型车,颜值却美观大方,运动的外形设计,流畅的车身线条,动感的轿跑特性,饱满富有肌肉感的腰线,大大满足年轻人的喜爱。比如说它家族化的水滴涟漪式中网，精美的大轮毂、线条流畅的溜背式设计以及它绚烂夺目的LED尾灯都是它外观设计上的亮点。内饰整体看上去简约大方,做工用料也很讲究,?大面积的采用柔软的材质,触感非常的舒适。人体工程学设计的皮质的座椅,舒适感很不错,而且看着也比较上档次。?2,用车感受?用车至今也已经跑了23000公里,城市道路,高速公路,乡村山路都有跑过,整体觉得还是非常满意，还从未出现过任何品质问题。一万多公里的跑下来不得不说的就是它的动力,1.5T的发动机，动カ却很足,高速最快跑过150码,感觉很稳。?3,配置方面?简单的说,当你拥有博瑞GE的时候,你就赢了,在十几二十万落地的车身上,却拥有着超越这个价位的配置,无论是无钥匙进入还是一键启动,都透漏着便捷性,L2半自动驾驶，Acc自动路车，四门车窗一键升降,多功能方向盘,12.5寸的多功能行车电脑显示屏,?内含倒车影像以及强大的多媒体播放。家族化的前脸设计已经是吉利品牌的象征。
最喜欢就是这个车的外观，设计适合年，轻时尚。第1次到店里看这款车的时候就被它的外观吸引住了。
最喜欢就是这个车的外观，设计适合年，轻时尚。第1次到店里看这款车的时候就被它的外观吸引住了。
侧面再来一张，非常的帅气！逐梦路上有博瑞GE陪伴并不孤独
4986mm修长的车身，运动的双腰线。加上2870的轴距完美。?
漂亮的蓝色车身显得更显大。
漂亮的蓝色车身显得更显大。
高大尚的前脸。?大吉大利。
高大尚的前脸。?大吉大利。
采用尺寸为235/45?R18的米其林轮胎，18寸的轮毂与车身较为协调，轮毂上的花纹也是很有个性。
采用尺寸为235/45?R18的米其林轮胎，18寸的轮毂与车身较为协调，轮毂上的花纹也是很有个性。
无钥匙进入（锁车）功能，非常的方便，而且门把手非常的有触感。
无钥匙进入（锁车）功能，非常的方便，而且门把手非常的有触感。
电动座椅调节。
电动座椅调节。
航空环绕一体式驾驶舱，简约时尚的设计，看上去很舒服，细看之下又不乏那种精致感。
航空环绕一体式驾驶舱，简约时尚的设计，看上去很舒服，细看之下又不乏那种精致感。
多功能方向盘定速巡航区域。
多功能方向盘定速巡航区域。
非常喜欢的一个配置：一键启动！都说没有一键启动而有无钥匙进入的车子都是耍流氓！哈哈…GE可是都有的哦！
高清互联网的中控大屏。
高清互联网的中控大屏。
高清360度倒车影像
高清360度倒车影像
GE有三种模式嘛，氛围灯会随着模式不同改变颜色，蓝色**和红色。如果颜色能更多点就好了。
GE有三种模式嘛，氛围灯会随着模式不同改变颜色，蓝色**和红色。如果颜色能更多点就好了。
航空电子挂档杆。
航空电子挂档杆。
4门一键升窗开关。
4门一键升窗开关。
宽大的后排
宽大的后排
后排独立出风口。
后排独立出风口。
吉利博瑞GE这款车怎么样，高配的有哪些特点呢？
博瑞GE?PHEV是自主品牌，卖到20w价格的自主品牌B级轿车，自然是有它的实力在那，毕竟“最美中国车”的称号也不止是说说而已。并且在内饰方面，要比前面两款车显得更豪华，科技感更强。?博瑞GE?PHEV的外观没有什么花哨的设计，还是大家熟悉的沉稳大气风。这样的风格还是很符合这个级别车型消费者的定位，宜家宜商开出去不会让人觉得小家子气。?饱满的尾部造型是一个亮点，有一点小溜背的感觉。全LED尾灯有216颗发光光源，点亮效果很漂亮，辨识度很高。?除了设计风格领先之外，在配置方面一直是自主品牌的强项。博瑞GE插电混动版还配备了车内氛围灯，全景影像等既能提升内饰质感，又很实用的配置。?博瑞GE?PHEV虽然在品牌方面不占优势，但是外观内饰设计都要更符合当下的潮流趋势，不会让人觉得油腻。特别是内饰营造出了很不错的豪华氛围，动力输出也更强劲，会让你感觉这才像一台新能源车型该有的表现。吉利博瑞GE这车到底如何？快来听听车主的个人体验吧！
我是一名吉利博瑞GE的车主，老实说这款车的性价比就很一般了，整车下来快20万，没有优惠，因为我和媳妇儿都喜欢，所以咬咬牙买了。不过配置齐全，而且颜值也高，所以还是比较满意的，下面来给大家聊聊一些个人体验，一起来看看吧！
外观方面，外观大气，就是车头设计的不是很霸气，略显单薄。
内饰方面，车内基本都是皮料和包裹，很有质感，中控无论是按键还是档把做工都很精致，按起来手感很好，不松散，用料上乘，做工上乘，非常好。
油耗方面，油耗不是很满意，略高，市区跑12.6L/100KM，高速和快速路平均7、8个油吧，毕竟吨位在这放着，想太低也不现实。轻混毕竟还是汽油车，所以不要跟真混动车相比，如博瑞GE新能源。现在能做的只有等磨合期过了看之后看看油耗能降多少。
舒适性方面，这个车的卖点就是舒适性，开起来很安静，隔音也很好，我给满分，谁开谁知道。
空间方面，此车虽然定位B级车，但空间已经达到了C级车的标准，前后排空间都很富裕，前后排跷二郎腿都没问题唯一的缺憾就是牺牲了后备箱空间，而且后排座椅不能移动和放倒，不过我平时倒是没多少东西放，也无所谓了。
动力方面，动力虽然不是很强劲，但也不弱，起步确实没有AT的快，毕竟是双离合，还是稳一点儿好。ECO模式稍肉，普通和运动模式就很带感了。市区开车还是悠着点儿好。这个车降档不是很积极。
操控方面，操控还是很不错的，之前开的SUV，比之前的操控好，虚位不明显，基本可以忽略，不过由于车身太长，高速过弯时侧倾明显，所以这车不适合激烈驾驶，毕竟这车的卖点是舒适为主，如果追求操控应该买凯迪拉克。
优点：最满意的是内饰的设计， 科技 感和豪华感不次于BBA，甚至更好！
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
吉利作为中国 汽车 的一大行业品牌，在收购了沃尔沃之后力度愈发稳健，吉利最品牌自上市之初都是主打性价比的，而在后来的 汽车 发展 历史 当中却推出了多款中高级别的轿车，尤其是B级轿车在这一领域，吉利的涉猎广泛。客观来说，吉利研究消费者可以说研究的非常到位，从之前追求性价比，到现如今追求面子，很多人对车的需求不同，因此消费理念也就不同，博越GE，就是这样一款车型，这款车型号称可以让许多合资车型都为之汗颜。
这款车其实当时刚出来的销量并不比凯美瑞这样的合资车型差，而现如今更新换代之后，这款车拥有了更加亮眼的表现。颜值给人一种非常主观且大气的感觉，经过调整之后的前脸部分显得非常美观耐看，而且进气格栅部分的波纹也很亮眼，就车身尺寸来看，其轴距以及车身长度都要比同级别的车型高30到50mm左右。外观的设计和之前的博越差别不大，只是LED灯组变成了一体式。在保险杠的位置以及侧面腰线部分进行了少许的优化，尾灯部分也显得前卫有气质。
内饰部分档次感很强。进入眼帘的首先就是高达12.3英寸的液晶屏，这也是国产车常见的配置，毕竟液晶屏大，操作起来非常方便。除了皮质包裹，中控台部分还采用了钢琴烤漆进行制作，微微亮眼的感觉更加提升了档次感。内饰部分虽然算不上奢华，但是同样融合了未来设计理念的中控台分布明朗，看起来足够美观。做工和用料方面采用了大量的皮质包裹，融合到了内饰之中，甚至还有座椅加热，这样的功能，很难想象在这个级别车型上居然有如此完备的配置，已经算是诚意十足了。
在配置方面还是比较丰富的，像是全景天窗之类的基本配置，或者主动刹车、自适应巡航等安全配置，配合多角度安全气囊，在驾驶过程中确保了你的安全性。内部的发动机搭载了1.5T发动机，而且混合版本的电动机采用两种混动形式，油耗暂不得而知，但是看起来应该非常节能。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
博瑞GE是吉利的轿车旗舰版 混动车型
博瑞GE的外形，他的外形造型设计感十足，家族式的前脸显得带有强烈的中国风，车身尺寸方面，长宽高分别是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的轴距使得他能够满足绝大多数家庭用车的需求，又能搬家又能拉人，还能在周六日的时候带着全家去简单的踏踏青。内饰设计方面，全尺寸的液晶仪表盘显得 科技 感十足，中控台设计的十分简约，布局分明，而且还配备了大屏的导航系统，能够清晰的显示路况信息，倒车影像让驾驶者能够很好的看清后面的路况，还有语音操作，上车一句你好，博瑞，所有的多媒体功能都能通过这一句问候进行命令，当然了还有当下最流行的大尺寸全景天窗。
比起普通博瑞优点是配置高，纯电能续航60公里而且挂新能源牌不限行，有充电条件的话上下班开用纯电费用很低。
博瑞GE分三款：
18.18万领航版
18.98万耀享版
（比领航版多的配置：前后头部气帘、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达、自适应巡航、电动感应后备箱、12.3英寸中控显示屏低配10寸、三色氛围灯、和8扬声器低配6扬声器）
20.98万耀领版
（比耀享版多的配置：18寸车轮、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、360度影像、自动泊车、手机无线充电、前排座椅加热、燕飞利仕扬声器、自适应车灯远近光、电动折叠后视镜、车内后视镜自动防眩目）
吉利作为中国 汽车 的一大行业品牌，在收购了沃尔沃之后力度愈发稳健，吉利最品牌自上市之初都是主打性价比的，而在后来的 汽车 发展 历史 当中却推出了多款中高级别的轿车，尤其是B级轿车在这一领域，吉利的涉猎广泛。客观来说，吉利研究消费者可以说研究的非常到位，从之前追求性价比，到现如今追求面子，很多人对车的需求不同，因此消费理念也就不同，博越GE，就是这样一款车型，这款车型号称可以让许多合资车型都为之汗颜。
这款车其实当时刚出来的销量并不比凯美瑞这样的合资车型差，而现如今更新换代之后，这款车拥有了更加亮眼的表现。颜值给人一种非常主观且大气的感觉，经过调整之后的前脸部分显得非常美观耐看，而且进气格栅部分的波纹也很亮眼，就车身尺寸来看，其轴距以及车身长度都要比同级别的车型高30到50mm左右。外观的设计和之前的博越差别不大，只是LED灯组变成了一体式。在保险杠的位置以及侧面腰线部分进行了少许的优化，尾灯部分也显得前卫有气质。
内饰部分档次感很强。进入眼帘的首先就是高达12.3英寸的液晶屏，这也是国产车常见的配置，毕竟液晶屏大，操作起来非常方便。除了皮质包裹，中控台部分还采用了钢琴烤漆进行制作，微微亮眼的感觉更加提升了档次感。内饰部分虽然算不上奢华，但是同样融合了未来设计理念的中控台分布明朗，看起来足够美观。做工和用料方面采用了大量的皮质包裹，融合到了内饰之中，甚至还有座椅加热，这样的功能，很难想象在这个级别车型上居然有如此完备的配置，已经算是诚意十足了。
在配置方面还是比较丰富的，像是全景天窗之类的基本配置，或者主动刹车、自适应巡航等安全配置，配合多角度安全气囊，在驾驶过程中确保了你的安全性。内部的发动机搭载了1.5T发动机，而且混合版本的电动机采用两种混动形式，油耗暂不得而知，但是看起来应该非常节能。
全新博越GE亮点多，带AEB自动刹车，和ACC排队功能体系首先在我个人看来吉利博越已然是十万级别家用城市suv的强有力竞争者，所以说是值得购买的。首先就是过硬的品牌效应，吉利现在可以说是国产车的大哥大级别了。特别是近几年在新款车的研发上，而博越也是吉利打入家用SUV的一个重要的战略划产品。当初吉利研发博越的时候就是为了让它去抢占哈弗h6，广汽传祺gs4的市场份额，而事实证明博越也真正做到了。良好的口碑来源于过硬的产品实力，博越的动力配备是来自1.8t的具有184马力的l4涡轮增压发动机和6档的手自一体变速箱的良好调教。况且工信部给出的官方百公里油耗仅为7.8/100km的好成绩。在保证动力充沛的同时也保持了非常好的燃油经济性能。与此同时，吉利一向拿手的隔音效果，风燥，胎噪，声震的控制都在这辆博越身上得到了很好的表现。得到了消费者的一致好评。再来说说这辆博越的外形，他的外形造型设计感十足，家族式的前脸显得带有强烈的中国风，车身尺寸方面，长宽高分别是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的轴距使得他能够满足绝大多数家庭用车的需求，又能搬家又能拉人，还能在周六日的时候带着全家去简单的踏踏青。内饰设计方面，全尺寸的液晶仪表盘显得 科技 感十足，中控台设计的十分简约，布局分明，而且还配备了大屏的导航系统，能够清晰的显示路况信息，倒车影像让驾驶者能够很好的看清后面的路况，还有语音操作，上车一句你好，博越，所有的多媒体功能都能通过这一句问候进行命令，当然了还有当下最流行的大尺寸全景天窗。而且作为自主品牌的车型，吉利博越在很多城市都有较大幅度的优惠政策，具体优惠额度根据当地4s店优惠计划来定，但是基本上都在两万以上。这么优秀的国产车为什么不值得购买呢？
满足家用，高配的话 科技 感，逼格吧。
博越配置都很高，国产车性价比还是比较高，支持国产，中国
好了，关于“吉利博瑞ge phev试驾”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“吉利博瑞ge phev试驾”，并从我的解答中获得一些启示。