长安cs85为什么买的人少_长安cs85为什么买的人少呢
大家好，今天我想和大家探讨一下“长安cs85为什么买的人少”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
1.都是国产轿跑SUV，吉利星越和长安CS85，究竟该怎么买
2.到底谁的品质更高，分享长安CS85 COUPE选购经历
都是国产轿跑SUV，吉利星越和长安CS85，究竟该怎么买
跨界，已经成为汽车圈里一件非常流行的事儿，很多车企都推出了自己的跨界车型，其中最成功的车型之一，当属宝马X6，这款车刚刚面世的时候，夸赞和非议齐飞、喜欢和厌恶共生，但是逐渐的，反对的声音越来越少，喜欢的人趋之若鹜，和宝马X5一样从来都没有遇到过销售低谷。成功者的身后自然不会缺少学习和模仿者，而宝马X6开启的轿跑SUV风格自然也不例外，前有奔驰GLE?COUPE，后有长安CS85、吉利星越等，后两款也被人戏称为国产“宝马X6”，咱们不要理会那些所谓山寨模仿的幼稚之言，今天就对比一下长安CS85和吉利星越，谁才是国产跨界SUV之王。
01设计：
两款车都采用了溜背轿跑SUV的设计风格，这种风格因为独具特色和个性，反而很难从大轮廓上区分出高下，所以我们从细节上进行对比。长安CS85的中网采用了倒梯形的设计，中间镀铬处理的横幅式设计，而且每一道横幅的两段和中间，又进行了不同的设计，所以立体感营造得很丰富；和中网相连的前保险杠设计奇巧，以不规则的边缘走向和中网无缝衔接，充满了原创性的设计感，也突出了明快而张扬的整体感，唯独大灯设计的有些平庸。
而吉利星越的车头则更加具有层次感，中网采用了家族化的回字造型，但是和吉利其他车型相比面积缩小了很多，从里到外也均采用了回字形的波浪式设计，层层递进风格独特，而前保险杠占据了整个车头三分之二的面积，也采用了运动风格的设计理念，在保险杠的中心部分统一采用了黑色涂装，而四周则是根据不同的车漆上色，层次感更加分明。对比来说，长安CS85的车头更具整体攻击力，而吉利星越的车头则偏向立体层次化，两者很难分出高低。
车身的侧面部分，两款车则是大同小异，但是细节处则泾渭分明，首先是车头的侧面，长安CS85形成了一个上短下长的斜面，而吉利星越则保持了上下齐平，中间突出的不规则面；接下来就是腰线的设计，长安CS85有两条上腰线，前一条从前轮眉延伸到了后车窗的位置，两头比较尖锐而中间部分宽阔，后腰线则从后门把手开始，最后和尾灯完成了衔接，两条上腰线都采用了锋锐的设计风格。而下腰线采用了大面积的内凹设计，车门部分的设计更加饱满富有张力。
吉利星越也采用了上下腰线的设计，上腰线从A柱位置开始，连接贯穿了前后门的把手，采用了阴刻的设计风格，从视觉上没有CS85张扬和犀利，而下腰线部分的设计比较复杂，是通过车门的内凹设计，以及下方的镀铬线条形成了一个夹层，设计感非常厚重和扎实，但是对一台轿跑SUV而言，这种设计有一些沉闷。
同时，因为长安CS85的车长为4720mm，而吉利星越的车长为4605mm，所以从视觉效果上来说，CS85显得更加修长，这就再次提升了它的运动和时尚风格，而吉利星越则显得有些高大憨实，所以在车身侧面的细节处理上，个人认为长安CS85更具设计感，也更贴切轿跑SUV的整体风格。对两款车的车尾部分，确实有着更多的相似之处，而最大的区别在于排气管上，虽然两款车都采用了四出气设计，但是长安CS85的排气管没有吉利星越粗壮大气，这一点上丢分不少。
两款车的内饰都采用了科技运动风格的设计，长安CS85整体更加简洁，而吉利星越的内饰则更加具有设计感，从整体来说，这一轮吉利星越更加出色，特别是中控屏周围不对称的设计风格非常有性格和特色。
02配置：
因为车型的多样化，导致两款车之间的配置对比较为复杂，所以我们以15.58万元的星越350T探星者，对比15.59万元的长安CS852.0T自动品版，对区别较大的配置项目进行一下示例对比。
在安全系统上，吉利星越有安全气囊数量上的优势，而长安CS85有主动安全系统上的优势，两者一个强在的事故后，一个强在了事故前。
在驾驶辅助系统上，长安CS85的优势更明显一点，比吉利星越多出了前驻车雷达、360度环绕影像、雪地驾驶模式。
在外部配置上，长安CS85也优势明显一些，多出了记忆电动后备箱和远程启动。
在空调系统上，长安CS85多出了空气净化、PM2.5过滤和负离子发生器。至于其他项目上，两款车虽然有差异但是可以忽略不计了，而娱乐系统两款车的配置完全一致。总体上来说，长安CS85的配置科技性更高一筹。
03动力：
吉利星越和长安CS85都采用了1.5T和2.0T发动机，但是差距比较明显，吉利星越的1.5T发动机为三缸轻混动力组，最大马力为177匹，峰值扭矩为255牛米，匹配7档双离合变速箱，虽然是更为先进的混合动力，但是三缸机的抖动是个难以更正的问题，而车主平均油耗为8.7L；而长安CS85采用了1.5T四缸纯燃油发动机，最大马力为178匹，峰值扭矩为265牛米，匹配也是7档双离合变速箱，车主油耗为8.6L，是实际驾驶感受上，两款发动机的动力输出没有明显区别。
而吉利星越搭载的2.0T发动机，本质上就是沃尔沃2.0T-T5发动机，最大马力为238匹，峰值扭矩为350牛米，匹配爱信8速手自一体变速箱，百公里加速仅为6.3秒，目前时候国产同级别SUV最快的；而长安CS85搭载的2.0T发动机，最大马力为233匹，峰值扭矩为360牛米，从参数上和星越没有太多差距，匹配的也是爱信8速手自一体变速箱，但是8.3秒加速能力明显处于劣势，毕竟对于一台汽车而言，2秒的加速差距犹如天壤之别。
从技术的层面来说，吉利星越的发动机自然是世界级的水准，而长安的蓝鲸发动机，在自主汽车中也是巅峰水准，总结来说的话，如果买1.5T的车型首选长安CS85，如果买2.0T的车型，并且预算较为充足的话，就购买吉利星越。
04价格对比
从价格上来看，长安CS85全系的价格，要比吉利星越更加便宜不少，至于怎么买就要看个人的经济能力，以及对品牌的倾向性了，这里无法给出一个孰高孰低的准确推荐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
到底谁的品质更高，分享长安CS85 COUPE选购经历
长安CS85是一款轿跑SUV，按照我们的传统认知，这种轿跑SUV的后排空间一般比较小，乘坐舒适度较差，不适合家用。不过，长安CS85的后排空间其实可以满足大部分消费者的需求，以笔者175cm的身高为例，坐进后排，头部空间还剩余一拳，腿部空间超过了两拳，中央地台还是全平的设计，即便是在满员的情况之下，CS85的后排舒适度都不差。其掀背造型真正影响到的其实是后备箱空间，相比传统SUV的后备箱空间要小一些，但装几个行李箱还是没有问题，足够日常使用。
从机械素质来看，长安CS85目前提供了两套动力总成，1.5T+7速双离合、2.0T+爱信8AT，前者是CS75百万款的动力总成，后者在CS75PLUS上也有使用。两者相比，2.0T+8AT的驾驶感受的确更好，动力强劲并且响应积极，适合对动力有一定需求的用户。但只是日常代步，1.5T发动机足矣，而且长安对于双离合变速箱的匹配做得很不错，保证了换挡的平顺性，仅仅只有在低速下会有一些偶发性顿挫，在同级车型之中表现较好。
配置方面，CS85全系标配了倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、上坡辅助、天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、液晶仪表、座椅电动调节、中控大屏、自动空调等配置，诚意很足，即便是低配车型的配置也比较丰富。
所以，长安CS85虽然定位轿跑SUV，但其自身的实用性并没有打折扣，总的来看适合家用，值得选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
作为国产车巨头的长安与吉利，一直以来都在各个细分车型市场上争锋。本次又在主打年轻消费者的轿跑SUV上再次相遇，自然也就少不了一番较量。想来长安CS85与吉利星越，两大国产轿跑SUV谁会更受年轻人们的欢迎也会是一个热议话题。而本人买车的时候便是在这两款车之间犹豫不决，在此我复盘下当时选购的经历。?我是一位挑剔的用户，由于攒到一些积蓄，考虑换车。我的目标很明确，想买一款高品质的轿跑式SUV。我之前关注过长安CS85、吉利星越、长城F7X，选购车时经常拿之家的车型对比栏目进行比较。经过深思熟虑之后，我最终锁定了长安CS85。动力是我首先关注的地方，但除了动力之外，操控、内饰、舒适性等其他方面也很关心。目前我开了有一段时间了，对长安CS85体会颇深，印证了不少当时的想法。对于一款汽车来说，最重要的组成部分就是发动机和变速箱，汽车的发动机和变速箱也决定了车辆的性能和油耗表现。
吉利星越和长安CS85?COUPE都搭载了最新的2.0T发动机，长安CS85?COUPE所搭载的2.0T发动机也是比较有名的，因为是长安自主研发的蓝鲸发动机，这款发动机的动力参数也完全不输给吉利星越的2.0T发动机，最大马力达到了233匹，峰值扭矩达到了360牛米，同样采用了8AT变速箱。另外，可以看到13.58万元的吉利星越居然是一台三缸发动机，虽然马力足够大，但是三缸机天生的问题谁都难以避免，如果为省1100元买台三缸车我是不会答应的。?对比来看，吉利星越的2.0T发动机和长安CS85?COUPE的2.0T发动机在动力参数方面差别并不大，并且两款车都采用了8AT变速箱，但是由于吉利的技术是沃尔沃的更加先进，所以理论上动力表现会更好些，另外两款车的油耗表现是几乎没有什么差别的。所以如果更在乎动力水平，那么选择吉利星越很好，如果在意整体高品质的话，那么选择长安CS85?COUPE更好。在后来的实际驾驶当中，我觉得CS85的动力输出还是相当迅猛的，峰值扭矩360NM最直观的表现就是动力随叫随到，超个车，只要深踩油门，动力那是杠杠滴。尤其是切换到SPORT模式之后，油门都不敢深踩的。至于爱信的8AT变速箱，想必大家都有所了解，换挡平顺是出了名的好，日常驾驶中不曾出现过顿挫的感觉，而且经过长安的调教，换挡逻辑十分的清晰。
外观是我选择它的另一个原因，虽然CS85?与星越各自都采用全新的家族化设计，但是CS85的每一处设计细节都展现着它的产品特质。
视觉冲击强烈的前脸，宽阔的车身、大尺寸轮毂、双排双出尾喉与轿跑SUV独有的大溜背尾部设计，两者都将轿跑SUV年轻、时尚、动感的特性完美凸显，凌厉的大灯渲染高贵的气息，长安CS85的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。外观和吉利星越比较，差距很明显。后来新车到家，不少朋友看到都会夸上两句，这车有点酷，尤其是华灯初上，各种颜色的灯光反射到车身上，绚丽多彩。
在实际用车中，长安CS85的内饰和操作感超出了我的预期。便捷化的中控和回馈力度适宜的钢琴按钮，对使用者十分友好，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，纯色的内饰风格配上些许颜色加以匹配，让整体格调提高一个档次。对比起吉利星越的内饰，长安CS85的简单大气又带有档次感更吸引我。
座椅设计充分考虑人体结构，营造不错的包裹性和贴合性。颜值的比拼不仅如此，内饰也同样重要。CS85采用了环抱式的内饰设计，都有着很高的时尚感。不过，由于CS85?COUPE在内饰线条上采用了更为修长和简洁的处理，并且配合了大面积的亮黑烤漆材质，使其内饰在视觉效果上显得更加明朗和舒展。
在尺寸方面，长宽高4720*1845*1665mm，轴距2705mm的CS85?要比星越大出不少，其自重也更高，由此影响了其加速性能。不过，就空间而言，CS85就要完胜星越，在保证轿跑SUV运动性能下，也带来更高的家庭实用性，采购、拉人都很方便。周末我经常拉着三五好友出去打球，几个壮小伙子坐在车里不拥挤，后排腿也伸得开。
总结一下，目前CS85车型在13万售价及15万售价车型的品质感是相当的突出。相对的差价，13万两款我认为至少CS85车型有7000的优势在，星越车型不低于CS85售价8000的情况下不值得选购，前提是你能接受三缸车。而15万两款的对比当中CS85依然优势明显，在星越车型不低于CS85售价10000的情况下我更推荐购买长安CS85。
好了，关于“长安cs85为什么买的人少”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安cs85为什么买的人少”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。