奔驰e级敞篷车19款跟23款敞篷车的区别在哪_奔驰e级敞篷车19款跟23款敞篷车的区别在哪里
大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于奔驰e级敞篷车19款跟23款敞篷车的区别在哪的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.奔驰e18款和19款有哪些不同
2.全新奔驰E级敞篷车月中上市，外观做了变动，提供多种动力选择
奔驰e18款和19款有哪些不同
奔驰e18款和19款两者在外观、内饰、动力和技术上都有一些不同之处。下面我将逐一介绍它们的区别：
1. 外观方面：e18款和e19款在外观上的主要区别可能包括前脸设计、灯光配置、悬挂系统等。由于车型升级和改款通常会带来外观的微调和升级，所以细节上可能有所不同。
2. 内饰方面：e18款和e19款在内饰方面也可能有一些不同。这包括座椅设计、仪表盘和控制面板布局、内饰材质等。奔驰常常会根据市场需求和技术进步来进行内饰的改进和升级。
3. 动力方面：e18款和e19款的动力系统可能会有所不同。这可能包括引擎的参数更改、传动系统的改进，以及动力输出的调整。这些改动有可能提升了动力性能、燃油效率或者驾驶体验。
4. 技术方面：e18款和e19款在技术方面可能会有一些差异。例如，可能会添加了新的驾驶辅助系统、娱乐系统和无线连接功能。更新的技术可能会提供更多的便利和安全性。
需要说明的是，具体的差别会因为不同市场和地区而有所不同。因此，在购买或者了解更多关于这两款车型的差异时，最好咨询销售人员或者官方网站以获得最准确的信息。
全新奔驰E级敞篷车月中上市，外观做了变动，提供多种动力选择
[汽车之家?新车上市]?日前，奔驰官方宣布新款E级轿跑车/敞篷轿跑车正式上市。新车共推出5款车型，官方指导售价区间为52.48-65.68万元。作为这一代奔驰E级轿跑车的改款车型，新车在外观上做了调整。新车详细信息如下表：2.0T?E300轿跑车
●新车回顾
从外观上看，在前脸造型中，新车延续了E级运动版车型的设计风格，前进气格栅呈梯形轮廓，内部以点阵式装饰作为填充，并配有大尺寸LOGO。上述进气格栅设计也被官方设计师称为“shark?nose（鲨鱼鼻）”，因为从侧面看，进气格栅的轮廓明显呈凸起状，就像鲨鱼的鼻子一样，看上去更为凶狠。
新车的大灯组造型颇为犀利，其日间行车灯呈“L型”设计，就像是鲨鱼的眼睛，前脸的整体视觉效果也因为该设计而被放宽，气场提升明显。据悉，上述大灯组采用全LED光源，并且可以选装奔驰最新的几何多光束LED灯组。
从侧面造型看，新车主打GT风格，车身线条自B柱位置后下降明显，营造出低姿态的运动感。车身侧面线条颇为简洁，毫无冗余。而这也体现了奔驰在外观设计上的“新豪华主义”理念：即用完美的比例和圆润的型面过渡来体现整车力量感。新款E级敞篷轿跑车采用了软顶敞篷设计，当顶棚开启的一瞬间，驾驶员绝对会瞬间成为路上的焦点。
在车尾造型中，最抢眼的设计当属分体式尾灯。与现款E级不同，新车的尾灯造型更为扁平，进一步拉宽了整车的视觉效果，使之看上去气场更强，更具运动感。
从内饰上看，新车延续了现款E级的设计风格，其方向盘与现款E级运动型车型保持一致，采用双辐条样式，看上去很有层次感。方向盘上的多功能按键可通过触控和滑动进行操控，功能颇为丰富，“可玩性”极高。新车搭载了液晶仪表盘+中控屏的双12.3英寸屏幕，配备MBUX媒体交互系统，支持自然语义识别、CarPlay、实景导航、云资源等，科技感十足。
新车采用大面积木纹装饰板和真皮包裹，配合设计颇为狭长，采用钢琴键式按钮的空调控制区域，看上去十分有格调。空调出风口则采用了圆形设计，看上去像是喷气式飞机的尾部出气口，运动感十足。
从动力上看，新车共提供两种动力总成：1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为280牛·米；后者发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米。上述动力均匹配9速自动变速箱。
●新车背景
1976年，在奔驰E级的前身——奔驰W123车型上市时，奔驰官方同步发售了双门轿跑车版本（代号C123），而这就是奔驰E级轿跑车的“始祖”。可能正是源于轿跑车的存在满足了不同需求的消费者，当时W123车型在市场上取得了空前成功，截至1986年停产，这款车累计销量达到了260万辆。
『奔驰E级轿跑车的“始祖”——C123』
1985年，奔驰W124车型诞生，并于1987年开始同步推出W124的轿跑车版本。在1991年，奔驰更是推出了该系列车型中首款敞篷轿跑车。1993年，对于奔驰E级来说是足以被载入史册的一年，因为在这一年奔驰正式把W124车型更名为E级，而随之推出的E级轿跑车（C124）和敞篷轿跑车（A124）也得到了市场的良性反馈。?
可能是由于双门轿跑车的拥趸越来越多，在1997年，奔驰正式推出了双门轿跑车CLK级，其命名方式也非常有讲究，C代表Coupe（双门轿跑车），L代表Light（轻盈的体态和操控感），K代表Compact（简洁的设计风格）。在两代产品后，奔驰CLK级车型正式停产，而取代它的正是更具历史底蕴的，2010年正式上市的奔驰E级轿跑车以及E级敞篷轿跑车（代号分别为C207和A207）。
『第二代奔驰CLK级』
2017年，奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车换代上市，而今日上市的新款奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车正是上述车型的中期改款产品。凭借着更加犀利的外观、更具科技感的内饰，奔驰正在依靠这款车型拥抱年轻消费群体。
『2017年上市的奔驰E级轿跑车』
●竞品车型
综合售价、定位等因素看，其实奔驰E级轿跑车在市场内并无核心竞品。老对手宝马此前曾经推出过宝马6系Coupe车型，但据汽车行业机构CarSalesBase所统计的数字，在整个宝马6系车型中，Coupe车型销量表现最差，所以这款车早于2017年便停产，而此后推出的宝马6系GT也均为5门5座掀背车，其定与奔驰E级轿跑车有较大差别。而奥迪品牌中，也缺乏与奔驰E级轿跑车同级别的双门轿跑，虽然奥迪A7?Sportback的价格与奔驰E级轿跑车有些许重叠，但定位上的差异就注定了这两款车型无法作为核心竞品。
『宝马6系GT』
『奥迪A7?Sportback』
●编辑点评：
当年轻化消费者逐渐成为汽车市场的主力军后，设计更加犀利、动力更加充沛的新款E级轿跑车似乎更能吸引他们的目光。从底蕴来看，这款车已经拥有超过30年的历史，全球累计销量超过40万辆；从市场竞争环境来看，老对手宝马和奥迪现阶段均缺乏级别相当的双门轿跑车型，不知新款E级轿跑车上市后能取得怎样的销量成绩？（文/汽车之家?陈灿）
新款奔驰E级终于来了，不少人已经等了很久了，这几年来奔驰还是不断地创造出新颖的感觉的，毕竟这是一家与科技搭边的汽车公司，但是在国内同时也出现了不少负面新闻，但是奔驰选择迅速召回，通过数据显示，在BBA中，奔驰的整车故障率是最低的，这也主要是服务上的提升，而反观宝马奥迪，如果出现什么负面新闻，传播的速度却没有那么大，主要还是奔驰本身在国内的关注度有很大的关系，而国产奔驰其实没有我们想象中那么差！这次新款奔驰E级主要是以进口的方式引入国内，至于国产化目前还没有相关信息在，根据最新消息，这次上市的是奔驰E级轿跑车和敞篷轿跑系列，将在11月12日正式上市，距离现在也就几天的时间了，而且这次还是延续了奔驰家族一直以来的设计风格，外观上做了一定的变动，内饰却没有最新S级的中控屏，但相信应该在近几年来会普及掉，动力上也提供多种选择，主要看你的地区了！
最新款奔驰E级都延续了之前的四门轿跑的设计，但是在LED大灯上做了改进，变得更加犀利了，并且前格栅变成遁形式设计，在内部加入了钻石点阵的造型，底部加入了硕大的导流口，看起来更加运动化了，前进气格栅选用的是大嘴式的设计，前唇也特别突出，显得整辆车更有冲击力了！不过这次发布的轿跑跟敞篷车型上因为车身结构的问题，造型也有区别的，轿跑更倾向于GT风格，敞篷沿用了经典的软顶设计！
至于车身的侧面，反而没有太多的线条设计，而是选用圆润的设计，腰线其实还是有的，只是看起来并不是那么明显，在底部加入了侧裙设计，为了凸显立体感，尾部地方，也是以圆润为设计，尾灯的造型变得更长了，两侧再搭配着出风口，加入两出式的排气布局，显得整辆车更大气了，也符合奔驰的高端时尚风格！
再来看内饰，还是原本的家族式的风格，悬浮式的双联屏，早之前还是挺期待能见到新款S级的中控屏的，但是这放在轿跑类型上还是需要时间的，不过这次新款E级还是加入了最新的电容触控的方向盘，这个还是不错的，与现款车还是有区别之分的，并且整辆车的内部空间还是我们喜欢的科技时尚风格，那么的熟悉！再搭配上新一代MBUX媒体交互系统，整体效果还是不错的！
至于动力上面，搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸涡轮增压发动机，2.0T的发动机能够达到最大功率190kW，3.0T发动机能够达到最大功率266kW，不过在国内驾驶的话2.0T还是足够用的，这次匹配的是9速手自一体的变速箱，这个动力还是足够满意的！
车叫兽有话说
这次发布的新款E级还是不错的，虽然惊喜不是很多，价格上面也没有显示出来，不过预计也不会太高，但是选用进口方式的，相对会高一点，在内饰跟外观上做了小细节的变动，能够提升不少的竞争力，奔驰这几年在国内的市场还是不错的，已经快成为街车状态了，这离不开奔驰的不断创新以及价格更亲民化的状态，而对于这次新款的轿跑或者敞篷车你有什么想法吗？
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好了，关于“奔驰e级敞篷车19款跟23款敞篷车的区别在哪”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰e级敞篷车19款跟23款敞篷车的区别在哪”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。