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铃木维特拉 小型suv_铃木维特拉小型suv

zmhk 2024-06-04 108
铃木维特拉 小型suv_铃木维特拉小型suv       在这个数字化的时代,铃木维特拉 小型suv的更新速度越来越快。今天,我将和大家分享关于铃木维特拉 小型suv
铃木维特拉 小型suv_铃木维特拉小型suv

       在这个数字化的时代,铃木维特拉 小型suv的更新速度越来越快。今天,我将和大家分享关于铃木维特拉 小型suv的今日更新,让我们一起跟上时代的步伐。

1.铃木维特拉有四驱版吗

2.铃木维特拉suv质量怎么样

铃木维特拉 小型suv_铃木维特拉小型suv

铃木维特拉有四驱版吗

       太平洋汽车网铃木维特拉是有四驱版车型的,铃木维特拉是一款小型suv,这款车有前驱版车型也有四驱版车型。四驱版车型搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。

       铃木维特拉是有四驱版车型的,铃木维特拉是一款小型suv,这款车有前驱版车型也有四驱版车型。四驱版车型搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。铃木维特拉一共使用了两款发动机,一款是1.4升涡轮增压发动机,另一款是1.6升自然吸气发动机。

       1.6升自然吸气发动机拥有122马力和158牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

       与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

       1.4升涡轮增压发动机拥有140马力和220牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1700到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

       与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。

       铃木维特拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

       扭力梁悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架的体积小,占用的空间也是比较小的。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

铃木维特拉suv质量怎么样

        内外兼备常常难得,有些车型外形时尚,却无赖有个不“不靠谱”的品牌做依靠,难以有好的硬件配置;而有些车型有着备受好评的三大件,却在颜值上比不上另一些车型;而最难得的是,遇见一款颜值高、硬件可靠,且价格还十分美丽的车型。

       铃木早前在国内风头盛极一时,外观上出色的如雨燕,有着和MINI相似的外形设计,品质方面如奥拓,如今依然是人们茶余饭后的有关于耐开车型的谈资。尽管铃木已经以“1元”将股权全部卖给了长安,并退出了中国市场,但其某些产品却留了下来,比如今天我们要聊的维特拉。

       维特拉与铃木以往主打的“小巧”不同,维特拉定位小型SUV,在车身尺寸上也达到了这个级别车型该有的水准。长宽高分别为4175*1775*1610mm,轴距尺寸为2500mm。身高180cm的成年男子乘坐前排时,头顶到车顶的距离约为4指,乘坐第二排时,头部空间有所下降,腿部空间约余2指。有着足够日产使用的空间,却依旧比不上依据中国市场进行“加长”的某些车型,但是小巧灵活度延续了铃木的一贯风格。

       基于车身宽度,前脸采用了极为简约的设计,粗壮的镀铬饰条组成维特拉的中网,形成一个梯形形状,矩形大灯与中网自然连接,拥有高度的整体性;八字胡似的包围极具格调,仿佛一个看透世间百态的长者,低调地伫立于前格栅之下。

       车身侧面设计了一条阶梯型线条,从前门一直延伸到尾灯,因此侧面看起来并没有因为车身尺寸的限制而显得十分赵晓,反而有种硬派的宽阔感。而其平直的车顶、银色的行李架以及黑色边框包围的车窗,无处不彰显维特拉的设计迎合的是年轻群体的个性化选车需求。

       维特拉的尾部造型相对而言比较丰富,多边形刺尖般的尾灯造型很是犀利,反光板与雾灯的三点式对称设计也是尾部造型上浓墨重彩的一笔。

       内饰方面采用了年轻活泼的双色搭配,中控台上的元素造型及排列倒有种复古的感觉。圆形出风口和时钟并列排布在中控屏之上,极具自身的设计特点,但是中控台上触控液晶屏的功能仅具有车载电话/蓝牙/Carlife,功能并不丰富。2018款维特拉全系采用的是仿皮座椅,结合人体工程学设计,乘坐舒适性很强;同时,2018款的车型全系搭载了可开启全景天窗,标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上皮辅助、发动启停,支持运动模式切换;且安全方面为8气囊起步。在配置上,2018款维特拉看似十分厚道。

       动力上,2018款维特拉搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,匹配6MT/6AT变速箱,最大马力140Ps,最大扭矩220N·m,工信部综合油耗为5.4L/百公里。采用前麦弗逊独悬以及后扭力梁非独悬架构。

       综合各方面表现来看,维特拉是有着个性化外观且丰富配置同时兼具低油耗的一款老品牌车型,然而,2018款1.4T手动挡车型的起售价却为13.48万,让不少人望而却步,11月份销量仅为97台,在此之前的两个月销量也仅破百。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       铃木suv车型维特拉很不错的车型,它的性能:

       1、1.4T动力强劲,起步提速超车什么的,动力随叫随到,可以媲美欧美系小钢炮,油耗值相当友好,有大神跑到百公里5.5左右,我目前在7.2左右,也相当满意;

       2、空间受2500轴距影响,只能说够用,前排没问题,后排乘坐3成人时及后备箱略紧凑,既然你选择的是小型SUV,应该有所考虑,在好行、停车上方便还是中型车辆的宽敞空间上取舍;

       3、车辆颜值相当高,日本爱信的6AT变速箱是保证动力和兼顾省油的车系亮点,且该配置已在锋驭上试用,不用担心当小白鼠。各项配置全面,同价位合资品牌无敌手,但铃木自身保值率、品牌度不如其他丰田、本田等合资品牌;

       4、要有一定思想准备和排查能力,接受长安汽车粗放无敌的装配技术,细节处理上的粗枝大叶,及具备出现各种小问题时(如那里有些异响,可能是个螺丝没上紧,哪个门用着用着不好关了,可能是个垫片出来了等)的解决能力,不过相对锋驭已经有很大进步;

       5、同时因车辆2500轴距和不错的离地间隙,有偶尔在郊外撒个小野的本钱,但为了提高通过能力和平稳度,该车减震调得较硬,驾驶操作精准,路感反馈清楚,但后排可能会觉得有些偏硬,个人觉得自豪版最具性价比,如果不在乎钱的话,可直接上4驱。

       百万购车补贴

       今天的讨论已经涵盖了“铃木维特拉 小型suv”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。