江铃福特全顺最新款_江铃福特全顺最新款7座多少钱
大家好，今天我要和大家探讨一下关于江铃福特全顺最新款的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。
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2.开轻客是什么感觉？试驾福特新世代全顺Pro
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日前，侃车家从江铃福特官方获悉，?新世代全顺Pro将于12月19日正式上市，售价16.38-23.38万元万元。为了顺应新时代人们对于科技化的需求，新车也加入了大量辅助驾驶和其他数字化功能。新世代全顺Pro从整体车身造型来看，还是能够找到老款全顺的影子，但在外观细节处也做了不少升级。前脸采用大面积进气格栅，新车头灯组造型一改老款呆呆的造型，变得更加犀利，且内部带有透镜。前保险杠造型也采用了时下很多SUV上的运动风格，让整体前脸更加年轻。
新世代全顺Pro侧面线条十分硬朗，方方正正的造型不算时尚，但足够实用。高顶设计让车内空间十分宽裕。平直宽大的侧窗设计也让车内乘客的视线更加通透，完全为功能性妥协。
车内的造型也更加偏向传统MPV风格，相比老款车型更加温馨一些。两侧的杯架放在了空调出风口前方，让水杯冬暖夏凉，非常实用。不过，新世代全顺Pro取消了很多储物格的设计，仪表台变得简洁的同时，前排实用层面的确略有不足。
新车的中控触摸屏幕可以选装，内部集成常规的多媒体、蓝牙电话、车载导航等功能。此外，新车部分车型还带有ADAS系统，包括车道保持、自适应巡航和并线辅助等，车内的NVH表现也比现款有所提升。座椅方面，客车版本新车提供至多17座版本可选，且标配后座出风口。
动力方面，新车全系标配2.2T柴油涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩355牛·米，匹配6速手动或6速AMT变速箱，全系满足国六排放标准，后轮驱动，百公里油耗仅7.6L。此外，江铃福特官方表示将提供发动机和变速箱终身质保。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
开轻客是什么感觉？试驾福特新世代全顺Pro
江铃福特基于?新世代全顺打造的新车型——新世代全顺Pro在12月19日正式上市。翻看近200条的上市文章网友评论发现，“房车”、“床车”被大概率提及。作为一款商用属性轻客，新世代全顺Pro显然在功能性方面得到了一定延展。日前，我们在经销商拍到了这款车，接下来我们就来一起看看，升级有AMT变速箱的新世代全顺Pro适合做自驾游“床车”吗？在笔者看来，“床车”其实并非一种具有严格定义的车辆类型，主要是车友间约定俗成的叫法。它可以是任何一种车辆，只要车内能够提供乘客躺平过夜的空间，就可以被定义为床车。由于不会改变座椅布局等内部结构，因此也不会涉及车辆改装风险，算是除房车自驾之外，一种低成本自驾游新方式。
新世代全顺Pro短轴中顶车型
新世代全顺Pro长轴中顶车型
之所以被网友们普遍看作打造“床车”的理想基础，原因在于新世代全顺Pro厢式车的大空间。新车除了在外观方面变得耳目一新外，依然可以提供5003毫米、5820毫米、5998毫米、6543毫米四种车身长度，以及低顶、中顶、高顶三种车身高度。在笔者看来，车身长度5003毫米低顶车型最为合适，长度短灵活性高，低顶也可以应付大多数城市限高，通过性更好。
从车内来看，新世代全顺Pro中控台造型改变明显，老款车型密集的物理按键被一块多媒体显示屏取代，方向盘也调整为全新造型四辐设计，并融入多功能按键。不过有所退步的是其副驾驶前部中控台开放式储物格被取消。
关于动力，新世代全顺Pro搭载熟悉的2.2T柴油发动机，最大功率103千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配6速手动或6速AMT变速箱。底盘部分采用麦弗逊前悬架和整体桥式非独立钢板弹簧后悬架，刹车系统为四轮盘刹。
编辑点评：
新世代全顺是国内轻客市场一员老将，老款车型就被广泛应用于B型房车市场，当然很多车友也将其DIY为床车。相比老款车型，新世代全顺Pro首次升级AMT变速箱，这将更加适合私人用户，操作难度显著降低，而包括定速巡航、多媒体显示屏等配置的加入，也让新车更加乘用化。无论商用还是个人使用，全顺我想都是不得不考虑的备选之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
提起江铃福特的全顺，相信大伙多少都有所耳闻，作为轻客界公认的翘楚，其在商用车市场一直拥有很高的占有率，你可以在医院、事业单位、特种行业以及现在很火的快递业等地方见到它的身影，多年来受到众多消费者的好评。而如今随着市场竞争的日益加剧，江铃福特终于也按捺不住了，推出了自己全新的产品——?新世代全顺Pro，新车在多方面进行了全面升级，接下来我们就一起去了解一下吧！静态体验：
作为一款多功能轻客，新车依旧延续了老款车型的“特色”，推出了短轴/长轴/5.9m长轴以及加长轴、客车/物流车/厢式货车、低顶/中顶/高顶等多种形式的组合，满足不同消费者的购车需求。此外此次新车在外观上也进行了全面升级，设计上更加注重品质和质感，整体看起来更具现代感了！
进入车内，你会很明显发现它就是以实用性为主的，整个内饰并没有花里胡哨的设计，不过也不是那种粗糙的货车形象，这一点相比老款车型提升不少，在有限的成本控制上，做工用料也几乎达到了乘用车级别，总之这套内饰并不会让你有很廉价的感觉，这对于一辆轻客而言已经足够了！
此外值得一提的是，新世代全顺Pro还为轻客用户量身打造了“Uptime?100%全时营运解决方案”，通过OTA升级诊断车子的健康状态，提前72小时进行提醒，让车主有充足的时间在完成工作之余将车送去做检查和保养。如果车主不方便或觉得开车去服务站很费时间，可以通过江铃智行app预约上门取车服务。若车子检修需要一些时间，车主还可以申请备用车，不耽误任何赚钱机会。
动力/试驾体验：
聊完了静态部分，接下来我们就要看看它的动力表现了，此次笔者试驾的车型搭载是一台型号为福特Duratorq?TDCi高压共轨2.2T柴油发动机，最大功率为140马力，最大扭矩为355牛米，排放满足国六标准。传动方面，与之采用的是6AMT变速箱。这也是这款新车变得“好开”的一个主要原因。
说实话在正式试驾之前，对这套动力系统最感兴趣的还是这台AMT变速箱，毕竟现在习惯开手动挡的消费者越来越少了，所以说厂家这也算是顺应了潮流。此次我们试驾的线路是一段城市道路，作为一个“大家伙”，新车在起步时并不会特别轻盈，但是柴油发动机给的动力却很充足，给人一种厚积薄发的感觉。
除此之外，在安全配置上新世代全顺Pro也表现得很有诚意，拥有5种为行业独有的MobileyeQ4芯片ADAS?高级驾驶辅助系统以及EPAS电子换挡系统，并且全系标配Bosch最新9.3版本ESP和HHC坡道辅助系统等，让新世代全顺Pro成为一款能听懂用户指令的车。
全文总结：
随着经济发展和社会进步，城市内部的物流运输趋于频繁，这时候新世代全顺Pro来得就是恰到好处了，再加上其外观和内饰上的显著提升，完全满足了现在年轻人对潮流设计的需求，所以这款新车在轻客市场上有着不俗的竞争力。目前新车已经正式上市，售价仅需16.38万元起，并推出发动机变速箱终身保障、行车无忧等活动政策，有需要的小伙伴不妨考虑一下吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“江铃福特全顺最新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“江铃福特全顺最新款”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。