商丘一汽奥迪汽车4s店建设项目_商丘奥迪4s店地址

商丘一汽奥迪汽车4s店建设项目_商丘奥迪4s店地址

       商丘一汽奥迪汽车4s店建设项目一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于商丘一汽奥迪汽车4s店建设项目的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

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2.奥迪一汽新能源汽车项目获吉林省发改委备案

3.大众探岳商丘地区现金优惠3万，订车可送2000元精品券！

4.奥迪与一汽成立全新合资公司，引入PPE平台，首款车型2024年投产

5.奥迪Q5L商丘地区最高优惠9万，缴纳999元意向金可得9999元大礼包

6.奥迪将在长春建设新的新能源PPE项目 Q6L e-tron长轴版国产

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       奥迪正加速在中国市场的电动化战略落地。

       10月13日，在长春举办的2020中德汽车大会上，奥迪汽车股份公司宣布与中国第一汽车股份有限公司正式签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，双方将共同成立新能源的合资公司，并引入奥迪与保时捷联合开发的高端大型电动车平台——PPE（Premium?Platform?Electric）平台的本土化工作。此举将推动奥迪在全球最大汽车市场的转型。

       目前，奥迪品牌已正式量产投产的纯电动车型有两款，分别为：奥迪e-tron以及?奥迪Q2L?e-tron。其中，奥迪e-tron基于大众集团MLB?EVO平台打造，是一款基于燃油车模块化平台（兼容电气化）生产的纯电动SUV。奥迪Q2L?e-tron则基于MQB平台打造，是一款油改电车型。奥迪Q2L?e-tron已经在2019年11月国产上市，国产版奥迪e-tron将于今年年底前上市。

       奥迪e-tron和奥迪Q2L?e-tron都是基于现有燃油车平台所打造的产物，因此可以实现快速的开发与量产。但为了提升纯电动车型的产品性能和续航能力，各大汽车品牌都在推动纯电动化平台的落地。大众集团的MEB平台就是专门制造纯电动汽车的电动车平台。奥迪与保时捷联合开发的PPE平台也是针对纯电动车开发的专属平台。同时，大众集团内部还有一个由保时捷专属开发的高性能纯电动车平台——J1。保时捷Taycan就是基于J1平台打造，而即将量产发布的奥迪e-tron?GT纯电动跑车也是基于J1平台打造。

       大众集团内部将逐步完成用纯电动车开发从MQB\MLB平台到MEB平台的过度。未来主流消费级的纯电动车型都将基于MEB平台打造，包括：大众ID.3\ID.4、奥迪Q4?e-tron、Q4?Sportback?e-tron等车型。一汽-大众和上汽大众目前都已完成MEB生产线的建设工作，所以理论上，一汽-大众奥迪也已经具备生产MEB平台纯电动车型的能力。

       相比起已经有现成产品规划的MEB平台，奥迪与保时捷联合开发的PPE（Premium?Platform?Electric）平台的车型生产还没有明确的量产线路图。因此，基于PPE平台打造的纯电动车型量产落地时间最早要等到2024年，留给奥迪一汽项目的准备时间还十分充足。

       由于定位更高端，基于PPE平台打造的车型会有更高的规格和更强的性能。PPE平台在硬件上支持800V电压以及350kW直流快充；平台前悬挂为多连杆结构，并支持自适应空气悬架的配置；电机默认布置于后轴，在采用双电机配置时可实现四轮驱动；产品轮间扭矩可分配，并具备后轮转向等功能。

       新能源汽车在几十年后成为市场的主流已经是不可逆转的趋势。既然未来已经确定，PPE平台的国产战略实质上就是为了维持奥迪品牌未来在高端纯电动汽车市场的地位。目前，高端豪华电动车市场的竞争不够充分，产品投放有限的同时，也留有了更多遐想空间。

       10月6日，梅赛德斯-奔驰就公布了全新的电动车战略计划。从2021年起，奔驰将有四款基于全新EVA大型纯电动架构开发的全新纯电动车型上市。它们分别为EQS、EQE、EQS?SUV以及EQE?SUV。同时，梅赛德斯-奔驰还将专为紧凑级及中级纯电动车开发全新的MMA纯电动架构。

       从奥迪\保时捷PPE平台到奔驰EVA架构，豪华汽车品牌的电动化之战已经全面拉开。奥迪PPE平台生产的车型将对位的就是奔驰EVA架构的产品。未来，奔驰还将推出梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-奔驰G级的纯电动车型，保时捷J1平台的产品将与这些车型竞争。至于奔驰MMA架构，奥迪方面则会以大众集团MEB平台应对。

       奥迪一汽在高端新能源汽车项目上的合作将让奥迪在中国市场再度保持先发优势，并有更快的响应速度。作为奥迪品牌全球范围内最大的单一市场，2020年1-9月，奥迪品牌在华累计销量达512,081辆，同比增长4.5%，创下奥迪入华以来的销量记录。凭借于此，奥迪也重新夺回了中国豪华车销量第一的宝座，这一优势会领先到2020年结束吗？

       对于奥迪来说，PPE高端新能源汽车合作项目的意义也并不止步于此。从项目合作名称奥迪一汽，而不是一汽奥迪或一汽-大众奥迪来看，本次奥迪与一汽的合作可能存在持股比例的变化。虽然双方并未公布具体的股比分配细节，但从新合资公司的命名顺序推测，奥迪的持股比例或将超过50%。

       目前，奥迪在华有两家合资公司持有股份，分别为一汽-大众持股10%，上汽大众持股1%。随着我国汽车行业将逐步取消股比限制，已经有江淮大众（大众持股75%）、特斯拉（独资）等项目外资占股比更多的先例。因此，奥迪与一汽的新能源车项目的合作，也或将让奥迪在未来的中国新能源汽车市场更具话语权。

（文：Louis9、何威）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪一汽新能源汽车项目获吉林省发改委备案

       即将迎来2021年，这也是今年最后的一期《一周汽车圈》了，来看看最后一个完整周内汽车圈有哪些值得关注的吧~

       首先先来看看糟心的消息：

       本周众泰汽车母公司铁牛集团申请破产，终究是没能挺过2020年；另外，一汽马自达也传出明年解散的传闻，好在官方随即辟谣；同时，有媒体爆料称特斯拉中国“为产量不惜降低质量?问题零件直接上生产线”，特斯拉官方回应称为，文章不实，为造谣抹黑……

       当然也有好消息：

       本周FCA、PSA合并获欧盟反垄断机构批准，预计将在1月底前完成合并交易；上汽奥迪进展推进，首款车型预计将在明年量产、2022年上市销售；苹果汽车也传出新消息，或将于将于2021年9月推出苹果电动车……更多详细内容一起来看看吧~

       01.特斯拉被曝：为产量不惜降低质量

       这个周末，品玩发布了《特斯拉中国乱象揭蛊?第三季》曝光了特斯拉质量标准下降，使用次品零件装车，整车品控标准下调；管理方式过于粗暴，充满“包工头”文化，上海特斯拉工厂，已经沦落为“血泪工厂”。

       在品玩报道中的?“多名特斯拉中国内部人士表示，为了完成产量，特斯拉正在不择手段地降低自己的质量标准”、“当对产量的要求达到临界点时，代价将是质量做出牺牲，解决办法非常简单粗暴，就是把有问题的零件，也就是次品，直接上线”等相关表述.

       对此，特斯拉负责对外事务的副总裁陶琳，已通过个人微博发声，称“文章编织的离谱，槽点太多”，同时举例称“?Model?S并非上海工厂生产，而是美国进口”，并认定文章为造谣抹黑，将准备起诉品玩。

       而对陶琳的此番言论，品玩官方日前也已在微博进行了回应：“特斯拉中国行径的离谱，已经超出我们的想象力了，槽点多到不知从哪说起，唯一能做的就是进行后续跟进。”

       车界观点：

       自国产Model?3在中国交付以来，并且不断降价，特斯拉在中国的销量也是屡创新高，11月份的销量已经突破2万辆大关，甚至超过不少同价位燃油车的销量。

       不过，同时特斯拉中国也因为品控、管理等问题，也受到了很多车主、网友的曝光与质疑，而在特斯拉本次的回应中，评论里充满着特斯拉车主对于其品控的吐槽，本以为引入国内生产后的特斯拉会在质量、做工上有所增长，但显然国内消费者的这一愿望并没有实现。

       而如果品玩文章中关于品控的披露都是事实的话，那对于特斯拉中国来说无疑是一次严重的信任危机，我们也将持续关注后续进展。

       02.FCA、PSA合并通过反垄断批准

       美东时间12月21日，FCA与PSA合并获得欧盟反垄断机构批准。两家公司合并预计将于明年一季度完成。据了解，FCA、PSA合并获得欧盟反垄断的批准，批准的条件是完全遵守两家公司的一揽子承诺。

       欧盟曾担心FCA和PSA合并后高达34%的市场份额将主导欧洲厢式货车市场，并远远超过了雷诺、福特、大众和戴姆勒。后四者的市场份额分别为16%、16%、12%和10%。该委员会表示，这种主导地位可能意味着消费者将面临更高的定价。

       而根据其他媒体的披露来看：为了解除欧盟反垄断机构对于竞争关系的担忧，PSA与FCA提出了两点承诺：

       1.延长PSA与丰田汽车欧洲公司就小型轻型商用车达成的一项合作协议。根据该协议，PSA生产丰田品牌主要在欧洲销售的轻型商用车。这样可通过增加产能利用率来降低相关零部件的价格。

       2修正FCA、PSA及其维修商之间生效的关于乘用车和轻型商用车的“维修和保养”协议，以方便竞争对手的商用车可以利用PSA与FCA轻型商用车维修和保养网络。

       车界观点：据此前彭博社报道，FCA和PSA计划在1月底前达成交易。如今在经过反垄断批准后意味着双方合并终于要如愿完成。PSA与FCA顺利合并后将成为全球第四大汽车集团，年销量规模将达到900余万辆；同时双方的合并还有利于共同在电气化转型中节省开支，但是值得注意的是，虽然两者在欧洲轻货市场有所优势，但近几年在乘用车领域都有所下滑，尤其是在中国市场的挑战更大，合并后的新集团又会有怎样的应对呢？

       03.众泰汽车母公司铁牛集团破产

       12月24日，*ST众泰发布公告称，公司于近日收到永康法院下发的《民事裁定书》，其母公司（实控人）铁牛集团由于已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。法院依法裁定如下：1、终止铁牛集团有限公司的重整程序；2、宣告铁牛集团有限公司破产。

       铁牛集团2016年成为众泰汽车母公司，随着铁牛集团破产，无疑让本就困难的众泰汽车更加雪上加霜。不过，众泰汽车表示，铁牛集团破产不会对公司日常经营造成重大影响，但可能会引起本公司实际控制权的变化。

       车界观点：值得注意的是，在铁牛集团宣告破产之后，众泰汽车股价反而上涨了2.1%，而这样的原因或许是“铁牛破产出局，有利于新的投资方接手，反而使得众泰汽车重组能更加顺利。”不过，对于众泰汽车来说，无论母公司铁牛集团是否被破产清算，想要翻身都很困难，今年以来众泰汽车包括工厂、研究院在内都已经停工，再加上亏损扩大、子公司被破产清算、欠薪等诸多负面因素，众泰汽车可谓命悬一线。

       04.一汽马自达回应明年解散为谣言

       日前，一汽马自达对此前网上流传的明年解散传闻进行回应，表示其为谣言。

       今年6月份，一汽集团宣布对一汽马自达管理关系进行调整，与日本马自达合作主体由一汽奔腾轿车有限公司变更为一汽集团公司。调整后，一汽集团将设立一汽马自达事业部，负责运营一汽马自达品牌全价值链运营，在集团内部与一汽-大众、一汽丰田等公司处于同一管理层。

       据了解，日本马自达在国内有一汽马自达和长安马自达两家合资公司，其中长安马自达旗下拥有昂克赛拉、CX-30、CX-5和CX-8四款车型，一汽马自达旗下仅有CX-4和阿特兹两款车型。

       但两家合资公司表现呈现两极化发展。长安马自达11月销量为13,279辆，同比增长5.28%。前11月累计销量为122,260辆，同比增长0.12%；一汽马自达11月销量为5,448辆，同比暴跌39.61%至，累计销量69,331辆，同比下滑14.40%。

       车界观点：虽然一汽马自达对这起传言进行了辟谣，但是从实际来看，一汽马自达的情况并不乐观。近几年来，一汽马自达也没有引进新车的消息，产品线缺失再加上品控问题，导致品牌难以向前发展，被传出即将解散的消息或许也在意料之中。

       05.上汽奥迪项目取得新进展

       12月23日，中国一汽、德国奥迪、上汽集团达成共识：未来，上汽奥迪产品将由一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。

       有业内人士了解到，这个“投资人网络”的意思是，上汽奥迪可以建立自己的销售渠道，但必须由现有的一汽-大众奥迪经销商投资人来建立。两家的销售会分开，但售后是在统一的渠道中。上汽奥迪将在现有奥迪投资人网络内开启全国合作伙伴招募活动。

       如今，随着上汽奥迪销售渠道归入“一汽大众奥迪经销商网络”后，上汽奥迪持续推进的阻碍也正式消除，按照此前消息，上汽奥迪的首款量产车型有望在2022年上市。

       车界观点：在此之前，上汽奥迪项目虽然在四年前就已开始，如今在三方达成共识后意味着上汽奥迪项目取得里程碑进展，后续工作将顺利展开，根据消息，奥迪A7L将是上汽奥迪合资公司首款量产投放的车型，该车最早于2021年第三季度开启预售，并将于2022年初正式上市交付。从本次三方的协商结果来看，一汽-奥迪经销商似乎成为最大赢家，上汽则妥协让步了许多。但从另一个角度来看，只要新建销售网，不需要重复建设售后网络，也为上汽节省了许多资源，同时利用现有网络也有利于上汽奥迪在短期内快速拉升销量。

       06.苹果汽车或将在明年9月推出

       据外媒报道，一名台湾制造商高管匿名透露，传闻已久的苹果电动车将至少提前两年，于2021年第三季度推出。该报道称，这家台湾制造商正准备2021年第二季度加大“苹果汽车”（Apple?Car）零部件产量，并称苹果已在加州秘密测试数款原型车，预计2021年9月推出苹果汽车。

       另据台湾《经济日报》报道，苹果近期已向和大、贸联-KY、和勤、富田等汽车零部件供应商提出备货要求，将相关企业列入首批供应链。消息一出，特斯拉股价应声下跌6.49%，市值蒸发428亿美元（约合人民币2803亿元），而苹果则涨1.24%，市值已达21801亿美元。

       车界观点：虽然现在还不能确定2021年9月，苹果汽车能否按时到来，但是按照此前新造车企业的进展来看，这一时间过于紧张，尽管过去几年里苹果申请了大量汽车相关的专利，涵盖自动驾驶、智能座舱、智能互联、智能车身等多个方面，但是相比手机领域，苹果想要在汽车领域复制成功是个难事。但苹果汽车造车也为传统车企带来了不小的挑战，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert?Diess）近日表态说，现金充裕的科技巨头加入汽车行业，给大众带来的挑战将比丰田等传统竞争对手大得多。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众探岳商丘地区现金优惠3万，订车可送2000元精品券！

       吉林省发改委官网显示，奥迪一汽新能源汽车项目2月11日获吉林省发改委产业处投资项目备案公示，项目总投资209.3亿元，计划开工时间2022年4月，2024年12月竣工。

       据悉，该项目建成后将生产B+SUV e-tron / B+SAV e-tron / C Lim LWB e-tron三款纯电动新能源车型，工厂总产能15万辆/年，拟投入由为奥迪与保时捷共同开发的高端电动车平台——PPE平台。

       根据此前吉林省生态环境厅发布的消息，这三款车型分别为Q6L e-tron（eQ5）、Q6L e-tron Sportback（eQ6）两款纯电动SUV车型，以及E6L Limousine（A6L e-tron）一款纯电动轿车。

       奥迪A6 e-tron概念车在2021年上海车展时进行亮相，根据上海车展时官方透露的计划，基于该车打造的车型将于2023年在海外上市，后续进入中国市场并将以国产的方式销售。

奥迪与一汽成立全新合资公司，引入PPE平台，首款车型2024年投产

       探店近日，商丘车市从商丘地区一汽大众4S店了解到，店内2019款探岳现车仅有2019款?征途版?280TSI?两驱豪华型?国VI和2019款?330TSI?两驱豪华型?国VI版，其他配置车型需要预定。该4S店工作人员告诉小编，2019款大众探岳330版车型现金优惠3万，280车型现金优惠2.9万，并赠送价值2000元的精品券。如果分期购车还可以享受一些金融政策方面的优惠，但需要在店内上保险。各位大众探岳意向车主可以致电咨询一下。

       众所周知，一汽-大众在SUV车型方面发力较晚，而大众探岳在2018年10月份才迎来上市。俗话说“好饭不怕晚”，大众探岳仅仅上市不足一年，累积销量却达到了10万辆，并在2019年9月，探岳销量超越途观L，成为了合资SUV榜单销量冠军，领衔德系SUV榜单。那么一汽-大众探岳，它究竟有哪些亮点，还是它生来就具有热销体质？带着这些疑问，我们从以下几点一起来分析一下。

       外观方面，同为大众的设计，同为MQB平台，但是探岳和途观L在外形上还是有比较大的差异。最直观的区别是车头的造型上，探岳是更新的大众家族设计，中网的面积更大，线条的变化更丰富；而途观L则采用上一代的平直造型，更加扁平。虽然颜值这东西，是仁者见仁智者见智，但我个人觉得探岳要比途观好看，而且探岳还全系标配了LED灯源，配置更加厚道。

       内饰方面，探岳的这套内饰风格与奥迪品牌有些相似，相比途观L的设计，探岳更为新潮一些，豪华感和科技感自然也得到了很大的提升。并且探岳全系标配了真皮方向盘，而途观L的低配则为发泡塑料方向盘。另外，探岳还配置了加热装配（方向盘+前排座椅+玻璃清洗液喷水嘴加热），而途观L这些加热功能基本只有顶配才有。在其他配置方面，探岳也要比途观L更加厚道，比如智能导航系统、倒车影像、全液晶仪表盘、8英寸超大中控液晶屏在探岳豪华Plus型均有搭载，而这些途观L只有顶配才有。

       空间方面，探岳和途观L并没有太大的区别，虽然尺寸参数上途观L具有一定优势，但探岳胜在灵活性出众，后排座椅不仅支持靠背角度调节，还支持前后移动，行李厢的地板也十分平整，无论是乘坐空间或装载能力方面均不输途观L。

       动力方面，探岳与途观L同样没有太大差别，两车搭载的均是第三代EA888的2.0T发动机，只是最大功率与峰值扭矩的阀值调校有所不同。传动系统方面，两车也均匹配了7速双离合变速箱，平顺性都很不错。

       探岳在外观上用了很多年轻化的语言，比兄弟车型途观L要时尚了许多，而内饰、配置探岳相比途观L更丰富。无论是同价位的车型还是同动力的车型，探岳都性价比更高。可以说探岳更适合那些想体验大众品牌，追求配置和动力的年轻人。

       而在探岳众多车型中，我比较推荐豪华型的配置，功能够用并且价格也不算高。按顺序排列的话，首选330TSI?两驱豪华型，对于中型SUV来说，2.0T的动力行驶质感要更好一些；其次是征途版?280TSI?豪华型，对于预算不充足的消费者来说，1.4T的动力也足够日常家用；最后是380TSI?四驱R-Line版，这对于那些追求个性同时预算又比较高的年轻人是一个很好的选择。

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奥迪Q5L商丘地区最高优惠9万，缴纳999元意向金可得9999元大礼包

       10月13日，奥迪与一汽集团签署了奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录，宣布共同成立一家全新合资公司，该公司将生产PPE平台的纯电动汽车，两者共同打造奥迪新能源汽车整车基地。

       根据规划，此次新合资公司引入的PPE平台，是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款车型将于2024年投产，但该新合资公司并没有生产保时捷的计划。该公司未来生产的电动车型，都将基于一汽-大众奥迪现有的经销商网络进行销售。签约现场并未透露太多的细节，但从“奥迪一汽”的命名来看，奥迪所占的股比可能更大一些。

       奥迪目前在国内新能源市场已投产奥迪Q2L?e-tron、奥迪A6L?TFSI?e等车型，未来还将推出基于MLB?Evo平台打造的奥迪e-tron打造的国产车型，其将于9月底在一汽-大众长春工厂量产下线。同时，基于MEB平台打造的的奥迪Q4?e-tron，也将在2022年于一汽-大众佛山工厂实现本土化生产。随着PPE平台的引入，相信将有更多高端电动车推出。

       据悉，为了达成电气化战略的重要目标，奥迪预计到2025年将电动化车型销量提升至在华总销量的三分之一左右，此次引入PPE平台，也将进一步推动奥迪电气化转型的速度。

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奥迪将在长春建设新的新能源PPE项目 Q6L e-tron长轴版国产

       探店近日，商丘车市从商丘地区奥迪4S店了解到，店内2020款奥迪Q5L现车仅有2020款?40?TFSI荣享时尚型，其他配置车型需要预定，车身颜色方面白色较多，少数颜色需要预定。该4S店工作人员告诉小编，2020款奥迪Q5L部分车型最高可优惠9万元，并且在疫情延长假期期间缴纳999元意向金，可获赠价值9999元大礼包（现金抵扣券、装饰抵扣券、保养券等）。各位奥迪Q5L意向车主可以致电咨询一下。

       要说到奥迪Q5L?这个车型相信大家都已经很熟悉了，毕竟它在国内汽车市场中的产品力还是很强的。老款Q5虽然非常优秀，但是在经过8年在市场中摸爬滚打后还是有些“廉颇老矣”的感觉，在这个以轴距论成败的年代，奥迪Q5决定顺应潮流，继承奥迪首创的加长轴距技术，于是全新一代Q5L便诞生了。同时，奥迪的大幅度优惠，也让Q5L销量猛涨，2019年1-11月份Q5L总共卖了119417台，妥妥的夺得同级别销量王的称号。此外，大幅度的优惠让你30万出头就买个一线豪华品牌的中型SUV，是不是贼超值？

       外观方面，奥迪Q5L并没有给我们很陌生的感觉，整体轮廓和奥迪Q5很相似。而在车身尺寸方面，Q5L的长宽高分别为4765mm、1893mm、1659mm，轴距为2980mm。整体比奥迪Q5大了一圈，也比竞品大不少。

       内饰方面，相比起老款Q5，新款Q5L不仅外观变得更加年轻时尚，内饰也是焕然一新，其设计风格与新款奥迪A4L如出一辙，毕竟都是出自MLB?EVO平台，很多零部件都是可以通用的。全新一代奥迪Q5L依旧保持了一汽奥迪优秀的做工水准，中控台大面积采用了软质材料，手感十分细腻。

       动力部分，2020款奥迪Q5L继续搭载高低功率版本2.0T发动机。其中低功率版最大输出功率140kW（190Ps），峰值扭矩320Nm。高功率版最大输出功率185kW（252Ps），峰值扭矩370Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱，并全系标配quattro?ultra四驱系统。

       商丘上市综合评价

       销量往往能够说明一款车的口碑，在豪华SUV中，奥迪Q5L长时间占据前列，就说明了奥迪Q5L的口碑是相当好的。而且奥迪Q5L的外观和内饰设计都比较大气，车身进行加长后，后排空间十分充裕，关键是Q5L的优惠力度非常大，已经是一线豪华品牌同级车型中性价比最高的车型。

       推荐2020款?40?TFSI?荣享时尚型，对于动力需求不高的消费者来说，190马力的40?TFSI?荣享时尚型是性价比最高的车型！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，奥迪将在长春建设新的新能源PPE项目，该项目就是奥迪和保时捷合作研发的PPE高级电动车平台。同时，最重磅的消息是，奥迪Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback（轿跑SUV车型）将会国产，并且还是中国消费者最喜欢的长轴距版车型，预计将会有更加充裕的后排腿部空间。

       另外，根据易车获得的独家消息，还能知道未来新车将会由Audi AG、大众汽车（中国）投资有限公司和中国第一汽车股份有限公司合资成立的奥迪一汽新能源有限公司生产，未来拟建设满足15万辆电动车生产的厂房及配套公用设施。

       根据此前的消息，奥迪Q6 e-tron将与全新保时捷Macan纯电版同样基于PPE平台打造，有望于2022年春季亮相，预计将会推出标准版车型，以及RS高性能版车型，竞争对手包括奔驰EQC、特斯拉Model X等车。

       外观设计方面，该车中间采用封闭式格栅设计，这也与奥迪家族式的电动化设计理念保持一致，中间预计会安装自适应巡航控制系统的雷达和主动安全系统。

       在尺寸方面，奥迪Q6 e-tron的尺寸将比即将推出的Q4 e-tron大，而低于奥迪e-tron。从此前消息可以获悉，这三款车都使用不同的平台，Q4 e-tron将与大众ID.4共享MEB平台，e-tron基于MLB Evo平台打造，Q6 e-tron将使用PPE平台。

       正是得益于PPE平台，奥迪Q6 e-tron或将提供扭矩矢量控制、空气悬架以及支持350千瓦快速充电，该车或将提供后驱以及单双电机版本的四驱版本，预计将会搭载100千瓦时电池组，续航里程可能会在700公里左右。

       好了，今天关于“商丘一汽奥迪汽车4s店建设项目”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“商丘一汽奥迪汽车4s店建设项目”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。