奇瑞两厢a3质量如何_奇瑞两厢a3质量如何样
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1.奇瑞a3两厢跑高速怎么样
2.奇瑞a3咋样(奇瑞a3这车质量怎么样)
3.奇瑞A3有什么优缺点？
4.想给老婆买辆车，老婆看中了奇瑞A3两厢，因为漂亮，大家说说看法，这车怎么样
5.奇瑞A3的故障率高吗？
6.奇瑞a3质量怎么样
奇瑞a3两厢跑高速怎么样
好。
1、奇瑞a3两厢采用的是瑞泽E5旗云2发动机，具有非常稳定的动力输出性能，在高速中行驶非常的舒适。
2、奇瑞a3两厢采用真皮座椅，坐上去非常的舒服，在长时间的高速行驶中非常的舒服。
奇瑞a3咋样(奇瑞a3这车质量怎么样)
奇瑞新a3两厢评测：1、奇瑞A3可装备奇瑞1.6L、1.8L、2.0L等发动机，配合使用无级变速器和五挡手动变速器，动力强劲、操控轻松舒适；2、此外，奇瑞A3还将配备各类豪华配置，如四安全气囊（双前气囊、双侧气帘）、ABS+ESP、EPS电动助力转向系统、GPS全球定位导航系统、DVD影音\/导航系统、电动天窗、智能防盗系统等，在主动、被动安全性，人机工程等方面，达到一个新的高度；3、新款A3发动机为1.6DVVT发动机，省油的同时提升了动力。
奇瑞A3有什么优缺点？
实际驾驶中，A3的DVVT发动机给人注重低扭矩输出的感觉，加上CVT变速箱的放大作用，起步时的动作很轻，0-30km/h的加速非常轻松。随着油门深度的增加，变速箱会执行类似降档的动作，提高发动机转速以获得更多的动力输出，但同时伴随着明显的发
奇瑞a3咋样(奇瑞a3这车质量怎么样)
实际驾驶中，A3的DVVT发动机给人注重低扭矩输出的感觉，加上CVT变速箱的放大作用，起步时的动作很轻，0-30km/h的加速非常轻松。随着油门深度的增加，变速箱会执行类似降档的动作，提高发动机转速以获得更多的动力输出，但同时伴随着明显的发动机啸叫。
当加速过程结束，速度稳定时，变速箱会自动放大传动比，降低速度以节省燃油。即使在高速时，发动机转速也能控制在理想水平。一般来说，A3 CVT变速箱工作非常主动，对油门深度的变化非常敏感。在手动模式下，变速箱果断地执行换档或降档。虽然换挡时间不是很快，但乘坐舒适性显著。
在路况不理想的国道上行驶时，A3不会感觉到底盘松动，同时能感受到后轮独立 悬挂 的好处，各种震动得到有效过滤，尤其是通过减速带时，车身没有明显晃动，让人放心。另一方面，当路况不理想时，各种震动产生的噪音也会对车内乘客造成一定的干扰，预计会加强隔音处理。
奇瑞A3 CVT搭载第二代ACTECO发动机，排量1.6L，双VVT可变气门正时，VIS可变进气歧管，静音正时链等先进技术，最大功率93Kw(127PS)/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm。从参数上看，与主流合资品牌车型相当。
奇瑞自主研发的CVT变速箱是全新奇瑞A3 CVT最大的卖点。虽然引进了，但这款变速器采用了智能夜间变矩器，传动效率高达90%以上。与传统的自动变速器相比，CVT变速器具有重量轻、传动比高、平顺性好等优点，是最适合经济型家用车的选择。手动模式下，A3的CVT变速箱可以模拟七个档位，让驾驶者更有主动性。
后四连杆+螺旋弹簧+稳定杆的悬挂结构一直是A3的王牌，在同级中首屈一指。但在设置方面，A3悬架在弯道中的支撑力稍显不足，遇到连续变线的情况会影响车辆的行驶稳定性。不过A3在这里的表现已经是值得肯定的了。
奇瑞A3原厂雨刮尺寸(奇瑞qq3雨刮片尺寸)
奇瑞A3雨刮器的尺寸主驾驶为21英寸，副驾驶为19英寸。雨刮器是对机动车前玻璃进行简单清洗的工具，以防止雨水等污物影响视线。
雨刮器的电源来自电机，电机是整个雨刮器系统的核心。刮水器电机的质量要求相当高。采用DC永磁电机，安装在前挡风玻璃上的雨刮电机一般与蜗轮机械部分为一体。蜗轮机构用于减速和增加扭矩，其输出轴驱动四杆机构，将连续旋转运动变为左右摆动运动。
区分刮水器和刮水器的方法:
1.将雨刮器拉起，用手指触摸清洗干净的橡胶雨刮器，检查有无损坏，橡胶片的弹性。如果刮片老化、变硬、开裂，说明雨刮器不合格，需要及时更换。
2.将刮水器开关置于不同的速度位置，检查刮水器在不同的速度下是否保持一定的速度。特别是间歇工作时，注意雨刮器在运动时是否保持一定的速度。
3.雨刮器擦拭时，若有左右摆动不均匀、噪音或跳动异常；雨刮条与挡风玻璃表面不完全贴合，雨刮器不干净，水膜、细小条纹和残留现状都说明雨刮器损坏或不合格。
4.你也可以通过听声音来判断雨刮器的好坏。当雨刮器电机“嗡嗡”作响，无法转动时，说明雨刮器的机械传动部分生锈或卡住。此时应立即关闭雨刮器开关，防止电机烧毁，说明雨刮器不合格。
雨刮器不合格，会直接影响驾驶员的行车视线，雨雪天不太好。如果雨刮器没有效果，会对行车安全造成很大威胁。
奇瑞a3咋样(奇瑞a3这车质量怎么样) @2019
想给老婆买辆车，老婆看中了奇瑞A3两厢，因为漂亮，大家说说看法，这车怎么样
A3优缺点
开了几天A3
优点：
1、底盘结实。
2、用料厚道。
3、噪音控制的很好，高速时也是。
缺点：
1、1.6动力奇差，油门的反映真是太慢了，超车时要急死人，降档后也不理想，可能是车太重的原故吧，毕竟近1.4吨的车重在那。
2、按常理说车重跑高速应该很稳，可一到120方向就有游、飘的感觉，底盘倒是蛮稳，真想不通CHERY是怎么设计的。
3、刹车偏软，有可能是车重的因素。
总结：不建议买此车。
注：本人的车是福美来，感觉操控胜于A3，不过也有其它后病，同样也不建议买。买车还是建议合资品牌。毕竟国人的设计水平还不行，差距还是很大的。
奇瑞A3的故障率高吗？
昨天试驾了A3，提速不错，基本是随心所想，视线也比老款好些，在路上试驾感觉比较舒适、稳，噪音小，发动机声音也控制在一定的范围内，助力方向感觉有些类同于大众朗逸，属于稳健派。离合器较轻，刹车适中，一体成型车门，感觉不错。前后防撞钢梁厚实，尤其应该赞下后防撞钢梁，大多数日系车都没后防撞钢梁，如果碰撞，后排人员基本有什么安全保护。而且日系车的防撞钢梁在1.5-1.7毫米之间，就连凯美瑞、雅阁的防撞钢梁也只有1.7毫米，不信大家可以测一下。A3的防撞钢梁达到3毫米，欧洲车的标准。
开关车门比较生硬，车门、大灯、之间的间隙偏大，内饰的工艺有待提高。发动机下面应该在多加两根钢梁（时间再长底盘也不会有松动的响声），这样底盘会更扎实。奇瑞以往的轿车时间长了钣金的焊接点容易生锈裂开，电动车窗的电机容易坏，如果A3是使用拉杆式的电动车窗就不太好，使用滑轮式的电动车窗就更棒了，滑轮式的电动车窗不容易坏，提高电机的使用寿命。档位生硬，没吸入感。倒挡行程偏短。
A3与帝豪EC718,：车门：A3一体成型 帝豪EC718焊接成型（焊接的车门在碰撞时没有一体成型的车门安全） 关门声： A3 生硬 帝豪EC718 闷实 电动车窗：差不多 安全性：A3 3毫米前后防撞钢梁 帝豪EC718 不清楚 操控：A3 路感比较强 帝豪EC718 基本没什么路感 方向盘间隙：A3间隙较小 帝豪EC718间隙偏大点（与A3比） 钣金接缝处： a3偏大 帝豪EC718偏小 空间：A3后排偏窄 帝豪EC718后派宽大 操控： 帝豪EC718不如A3操控好。
A3与帝豪EC718,：车门：A3一体成型 帝豪EC718焊接成型（焊接的车门在碰撞时没有一体成型的车门安全） 关门声： A3 生硬 帝豪EC718 闷实 电动车窗：差不多 安全性：A3 3毫米前后防撞钢梁 帝豪EC718 不清楚 操控：A3 路感比较强 帝豪EC718 基本没什么路感 方向盘间隙：A3间隙较小 帝豪EC718间隙偏大点（与A3比） 钣金接缝处： a3偏大 帝豪EC718偏小 空间：A3后排偏窄 帝豪EC718后派宽大 操控： 帝豪EC718不如A3操控好。 内饰做工： A3不如帝豪EC718内饰做工。材质：都是属于塑料感比较强。座椅舒适度：A3比帝豪EC718要舒适许多，帝豪EC718座椅有些单薄
奇瑞a3质量怎么样
您好：关于您咨询的买车问题，这款车配置很齐全，外观和内饰很时尚，但是整车故障率并不是很低，例如印油、
异响
这些小毛病较多，而且
易损件
也比较多，但是这些都不会影响到车辆的正常使用，动力系统表现还是不错的，油耗控制的一般，日后维修保养费用很低廉，如果对小毛病并不在意，这款车可以考虑购买。
不错，从以下几方面评估：1、安全上
奇瑞a3这车堪称国产车的顶尖之作，是奇瑞公司历经多年已酝酿的一部好车。a3之所以叫神车，是因为a3的安全性能很好，四轮碟刹的配置在最大程度上面保障了该车的驾驶员安全。
2、高档系统
另外该车还配备了高档车当中才ESP系统，这也是奇瑞a3为什么叫神车的原因之一，毕竟奇瑞在国内的定位一直是低端小汽车，如此高质量的配置怎能不感到神奇。而且在出厂之前，每辆车子均进行了5星碰撞的测试，其结果均显示良好，足以可见该车的安全系数有多高。
3、油耗问题
在城市当中虽然耗油可达到9个，一旦进入到高速当中就会瞬间变为7个，明显的后劲十足，这样的国产车性能是十分少见的。现在该车在汽车销售市场当中拥有了一定的销量，就足以证明该车的性能是被消费者所认可的。
好了，今天关于“奇瑞两厢a3质量如何”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奇瑞两厢a3质量如何”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。