汽车空调不制冷的原因_汽车空调不制冷的原因有哪些
下面，我将为大家展开关于汽车空调不制冷的原因的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊汽车空调不制冷的原因的问题。
1.汽车空调不制冷的一些原因（二）
2.汽车空调不制冷的原因？
3.汽车空调不制冷一般是什么原因
4.汽车空调不制冷有什么原因？出风正常，压缩机工作正常
汽车空调不制冷的一些原因（二）
汽车空调不制冷的一些原因1、空调压缩机不工作
这个原因很多，其中常见的就是电路问题，可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少会出现直接损坏。，如果是压缩机的问题，建议交给专业的来处理。
2、冷媒不足或是泠凝器太脏
空调在打开之后，出风量还不错，但是制冷效果却变差了，可能是由于冷媒不足，也就是氟利昂不足，这时候你只需要到维修的地方进行充氟就可以解决，除此之外，还有一种情况就是泠凝器太脏了，这时候你只需要将它清洗就可以了。
3、蒸发箱太脏
空调系统吹出的凉风都是经过蒸发器冷却下来产生的，同时会引来空气中的水分凝结，空气中的灰尘和细菌会附着在蒸发箱的表面造成堵塞，久而久之，就会影响空调的制冷效果甚至是不冷。
4、汽车空调压缩机驱动带松驰
压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。
汽车空调不制冷的原因？
汽车空调不制冷的原因有制冷剂不足或过少、制冷剂过多、汽车空调压缩机驱动带松弛等，解决办法就是添加制冷剂、在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些，还应该拉紧驱动带，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
夏天到了，车主们开始频繁的使用空调，可是经过长时间的不使用空调，有的车可能会出现各种各样的问题，其中空调不制冷最为常见，那么下面我们就一起看一下汽车空调不制冷的原因及解决方法。
1、制冷剂不足或过少
解决办法：添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。
2、制冷剂过多
解决办法：若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
3、汽车空调压缩机驱动带松弛
解决办法：如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
4、不合格的制冷剂和冷冻机油
解决办法：在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。
5、制冷系统有水分渗入
解决办法：如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
除了这些原因以外，汽车空调不制冷还有其他可能，如果车主不能确定是什么原因造成，建议到专业维修店进行检修。
汽车空调不制冷一般是什么原因
1、制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。
解决办法：可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。
2、制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
3、汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
4、制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。
5、如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
汽车空调不制冷有什么原因？出风正常，压缩机工作正常
汽车空调不制冷一般是什么原因一般汽车出现空调不制冷的情况，最常见的原因就是冷媒不够，虽然空调经过强力密封，但是管道和冷凝器会有渗漏的情况，这就会导致冷媒消耗过快，时间一长空调自然会变得不给力，有些人也会怀疑空调压缩机损坏，具体可以按照以下方法进行分析：
第一，当我们打开空调不制冷，无凉风，首先第一要检查的是空调是否有雪种。
第二，检查压缩机是否正常在工作，空调的凉风就是靠着压缩机来压缩雪种，转变成凉风出来。一旦压缩机不工作等于空调系统就瘫痪。整个空调的制冷系统它是重中之重。
第三，一旦没有雪种的情况下，压缩机是不工作的。所以也就是刚才上面所讲的。
第1步，首先要检查雪种是否有。如果检查有雪种的情况下，压缩机不工作。其次就要检查到压力开关，如果高压管上的压力开关损坏，压缩机也是无法正常工作的。只要压缩机工作。电子扇也是会在工作的。当打开AC键的情况下，注意观看电子扇是否工作，如果不工作证明说压缩机也工作，因为压缩机跟电子扇是连通的。一旦压缩机工作电子扇不工作，那就是无法出冷风，因为电子扇要为它散热才可以出得了冷风。
第四，如果有雪种的情况下，压力开关完好无缺，压缩机正常工作。电子扇也工作，但是它不制冷无凉风，这个时候就要检查散热网了。可以找来一把水枪往散热网喷射水，然后启动车子，看看是否有冷风出来。如果有证明说散热网有问题，散热不好。其次就是要检查到，膨胀阀，蒸发箱。
其实汽车空调出现问题，可能只是一些小毛病，或许不需要找专业人员，自己在家就能搞定。如果你的车空调制冷功能正常，但就是吹出来的风量变小，不够强劲，这可能是你的空调滤芯被灰尘包裹，积尘把一部分的风挡住，这时候，你只要取下空调滤芯清理一下，或者几十块直接换新的就可以。
出风正常，压缩机工作正常的情况下，汽车空调不制冷的原因：1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。
冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那就要引起注意了。一般出现这种情况，维修费用通常很高，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较费事。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，但也不是没出现过。翻板电机出了问题很麻烦，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。
当发现开空调后所有出风都不出风时，就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，很费力。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。
所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、节流阀或膨胀阀损坏
膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良，这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
如果空调的一切设备查了一圈，发现都没问题，那可能是皮带出了问题。
其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
6、管路有水
汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。
好了，今天关于“汽车空调不制冷的原因”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车空调不制冷的原因”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。