铃木三厢轿车_铃木三厢轿车有哪几款
在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于铃木三厢轿车的问题。关于铃木三厢轿车的讨论，我们正式开始。
1.dl250原厂三箱尺寸
2.最后的三厢铃木，启悦停产在即，或换上长安车标，主打出租市场
3.长安铃木天语sx4三厢汽车的尺寸是多少
dl250原厂三箱尺寸
dl250原厂三箱的参数，两侧箱是长430×宽270×深350mm，后尾箱长450×宽380×深350mm。DL250是豪爵铃木推出的一款入门级休旅车，这款车进入我们的视野已经有一段时间了，这段时间内，它拥有了不错的用户口碑和市场保有量，并且它还出口到了世界上多个国家，其中就包括日本本土，这也使得这款车成为了“铃木DL家族”中排量最小的一款。
三厢车最初，发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要总成，后来发动机舱的作用越来越重要，现代汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命，即当汽车发生意外的正面碰撞时，发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，起到保护车内乘员的作用。
铃木品牌文化：
铃木是日本的姓氏。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。 铃木汽车公司(SUZUKI)成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10%的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。
铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木通过向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务，面向每位客户，以实现与客户建立终生信赖的关系为目标而不懈努力。
最后的三厢铃木，启悦停产在即，或换上长安车标，主打出租市场
致命缺点没有，横向对比小劣势是有的，其中我唯一在意的就是隔音偏差，胎噪比较明显，我弟陪我试车说是跟轮胎有关系，可以不在意这个。启悦做到了威驰全系都没有的后盘式制动，铃木对行车安全的重视还体现在全系标配的前后排头部气帘，这放在同级来说都是十分难得的。外观方面威驰顶多算个时尚，但是铃木启悦看起来就比较大气。不过铃木的销量并不突出，原因就是内饰设计比较陈旧，也不擅长营销，但是铃木车主都知道，铃木启悦绝对是一款好车。启悦4545*1730*1475*2650单凭尺寸来说启悦稍微大点但是威驰的定位是小型车尺寸接近紧凑型，而启悦定位紧凑型车尺寸接近小型车，大那么一丢丢看不出什么。
启悦比威驰的级别高一点属于A级车，威驰属于A0级车型。这两款车最大的优势都是省油，省心，养车成本低，家用比较合适。从内部空间上来说启悦要更好一些，?启悦的外形也相对低调，虽然它的市场占有量不是很大，但是买过铃木车的人也都非常满意铃木车的质量。启悦的价钱要比威驰的价钱高一些。
启悦的最低配6AT车型的价格为10.59万元，发动机为1.6L自然吸气发动机+6AT变速箱，车身尺寸为：4545*1730*1475轴距为2650，轮胎为：205/50?启悦是一款定位于紧凑型三厢车，威驰是定位于小型三厢车，定位虽然不相同，因此，其实两款车还是相差很大，都比较省油，而且经济实惠，品质过硬。铃木的车也真的非常好，以我所在城市为例，省会城市，十二年以上的老车，见的比较多的就是威驰。
长安铃木天语sx4三厢汽车的尺寸是多少
铃木退出中国让不少人感到可惜，虽然对于主打“小”车的铃木买单的国人越来越少，但是铃木的口碑一直很不错却从未虽销量下滑。可见旗下车型的整体实力。长安铃木曾经推出过一款车，售价低、省油、耐开，即便是铃木退出中国后依旧以在我国售卖，而且销量还不错，只是这款停留在了当年的小车由于只满足国五排放标准，也不得已面临退市的境况，好在长安以另一种方式将这款号称“省油王”的家用代步神车留住了。据工信部信息，?长安铃木启悦出现在了第333批新车变更目录中，原本的长安铃木换为长安欧尚，而汽车尾部原有的ALIVIO标识也将换成中文“启悦”，这意味着，启悦将以新的身份重新出现在市场进行销售，这不仅对消费者而言是个绝好的消息，因为在有限预算内又增加了个很不错的选择；对于长安这个企业来说，长安欧尚在轿车领域的空白可以由此来填补，而启悦从前的好口碑也可以为长安欧尚带来不错的反响。不过可能不在对公众销售，未来将主打出租车市场。
虽然要以新身份重新上市，但是启悦的外形并未作出改变。经典的四边形进气格栅，横幅式的中网颇有点老款奥迪的味道，虽说款式好多年前就有了，好在也比较耐看，并不觉得过时。
侧面造型在这一级别车型中也算作中规中矩，长宽高分别为4545mm/1720mm/1475mm，轴距为2650mm，车身尺寸在同级别中也保持了主流水准。内部乘坐空间具体表现为，普通身材成年男性位于驾驶席时，头顶距离约余四指，乘坐第二排时，头部约余两指，腿部约余两拳，空间表现还算不错。
车尾没有花里胡哨的装饰，与多年前的设计一样，双边分体式的大灯宛如蓄势待发的蝙蝠翅膀，具有攻击性，很是犀利，时下流行的元素在这里未曾出现，相比时下新车有些呆板。
若是“换标”后的启悦依旧和2018款作为铃木车型在售时保持高度一致，那么在配置方面的表现，也将不错，虽然采用的是卤素车灯，空调调节上也没有智能化的配置，但是8英寸的触控屏、后驻车雷达、倒车影像以及8个安全气囊都是全系标配，天窗、定速巡航、自动大灯、外后视镜电动折叠等也会在部分车型上配备。
动力方面，换标后的新车或许也将搭载CAS16?1.6L发动机，匹配5MT/6AT变速箱，最大马力122PS，最大扭矩158N·m，虽然动力数据并不突出，但是这套动力系统的可靠性很高，而且在燃油性上的表现也十分理想，百公里油耗仅为5.4L，被消费者称作“省油王”。
此前作为长安铃木旗下的一款紧凑级轿车时，启悦的定位便是亲民低价的家用车，售价在7.89-10.99万之间，老实说，这样的价格在合资车中有一定的优势，但是相比自主品牌车型只能被吊打，这次作为长安欧尚旗下的一款车型后，虽少了合资的身份，但是在技术品质不变的前提下或许有更亲民的价格。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安铃木 天语SX4三厢
官方指导价：7.98万-13.38万元 经销商报价：7.68万-13.88万元
车身参数：长宽高：4490\1730\1555（mm） 轴距：2500（mm）
动力参数：
1.6L 发动机：最大功率80kw/5500rpm；最大扭矩144N·m/3500-4500rpm
1.8L 发动机：最大功率96kw/6200rpm；最大扭矩170N·m/4500rpm
匹配变速箱：5速手动；4速自动变速器
油耗：
发动机排量/变速箱 工信部油耗 网友平均油耗
1.6L MT -- 7.9L/100km
1.6L AT -- 8.3L/100km
1.8L MT -- --
1.8L AT -- --
碰撞安全：暂无
好了，关于“铃木三厢轿车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“铃木三厢轿车”，并从我的解答中获得一些启示。