瑞虎7三大件质量怎么样_瑞虎7三大件质量怎么样耐操吗
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“瑞虎7三大件质量怎么样”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.??7???????????ô??
2.奇瑞瑞虎7质量如何
3.定义十万级的紧凑型SUV，全新一代瑞虎7合格吗？
??7???????????ô??
每个男士心中总有一个绕不开的越野梦，每个人男士都有自己内心最深处那一辆绕不开的Dream Car，可以在自己的闲暇时刻，开着自己心爱的车子，或独自，或带上家人，短途轻旅亦或者自驾远征旅游观光，选择哪一款车来做为我们家用车呢？好像每个人都有自己内心的一杆秤，或许有人喜欢外观设计炫酷的，或许有人喜欢内饰设计大气的，或许有人喜欢超大车内空间的，或许有人喜欢硬派有男人味的，但是无论种种喜欢，最终都不能绕开的最主要的一点就是三大件上的质量保障，没有优秀的三大件作为最主要的基础保障，那些好像都是浮云吧。
拥有一台自己专属的爱车，带着家人，短途轻旅，可以欣赏沿途的美丽风光，可以探秘目的地的迷人景色。
新瑞虎7前脸设计得算是比较有家族设计语言的，与新虎8有很多的相似之处，不过看上去新虎7显得更加的年轻运动，满天星的镀铬装饰，略点着些许视觉冲击力，六边形的前进气格栅威武霸气，其实就前脸而言也看出来奇瑞设计师的用心之处，想着来突出个性的同时还要与新瑞虎8有一定的差异化，从虎七前脸这点来看，我想说设计师你赢了。 矩阵式的大灯，结合着下方双幅式的日间行车灯，上下完美呼应，使得前脸更加的有层次感和视觉冲击力，前脸上的设计整体上的表现不惊艳却凸显年轻运动。 这款车的内饰设计与新瑞虎8有一脉相承的感觉，黑色为主调，红色饰条作映衬，增加了视觉上的最为直观的运动气息，同时这种设计也是偏年轻化的一种设计。 其实对于新瑞虎7比较优秀的是动力和平台，新瑞虎7出自于最新平台T1E平台，与奇瑞高端星途是同一个平台，所以驾驶起来感受到的底盘质感表现是比较优秀的；动力方面的表现则算得上是比较优秀的，1.5T发动机，最大马力156匹，最大扭矩230Nm，与之相匹配的变速箱有6MT和9速CVT两款变速箱，其实这一款CVT25变速箱表现是比较优秀的，可以承载最大250Nm的扭矩，而且升降档平顺，对于发动机动力上的响应还是很迅猛的，都说CVT偏柔，但是真实的感受确实提速很猛，平时家用的话我还是比较推荐这款CVT的动力配置的，要动力有，要平顺有。
颜值这一方面，新款瑞虎7表现不俗。
贯穿式的尾灯，时尚大气，前卫。
前脸设计很有视觉冲击力，大气而运动，年轻而时尚。
侧身线条设计的比较有力量感。
红黑拼色设计，年轻运动。
多功能电子助力的方向盘，可以上下前后调节，很容易找到最舒适的坐姿驾驭。
挡杆周围设计的简洁，在右侧可以放置手机，有一个凹槽设计，防滑落，高配版的提供无线充功能。
电子档杆设计的方形，有一键P档。
在这个春夏交替的季节里，花儿正艳，蝴蝶翩翩。
蝴蝶翩翩起舞，与美丽花儿相互应景。
2670轴距，使得车内空间的表现是比较优秀的，后排空间表现很棒，175身高调整好坐姿之后，可以在后排盘腿而坐。
前排副驾驶位置的空间表现也是比较优秀的，开着新虎7带着坐在副驾驶上深爱的爱人，没有好的空间，没有舒适的座椅怎能行。
多功能方向盘的按键丰富，可以操控语音，定速巡航等等，
全系配备的是一款与陆虎一个版本的，冷触式的空调面板。
这款车的厚道之处在于门内衬也采用了大量的皮质包裹，用料厚道。视觉大气。
中控台一览，运动年轻不失大气。
在这个难得的美丽时节，能拥有一辆专属自己的心爱之车，驾着爱车轻旅。
能在茫茫车海中，选择一辆自己喜欢的并且还要适合自己的爱车，开着爱车短途轻旅，欣赏美景，放松心情，真的是一件很惬意也很幸福的事情。
奇瑞瑞虎7质量如何
老弟由于工作原因，需要买辆自己的专用车了，之前都是在家开老爸的，年前问到我现在什么车子好，我的回答是现在的车型外观配置都做的挺不错的，主要还是要看个人的喜欢，对于车子的品牌，这个我比较简单，纯进口质量原汁原味，但售后维修比较麻烦；合资和纯国产，如果对配置很敏感对价格很敏感，个人建议国产，毕竟国产的质量现在也上来了。于我自己而言，选择国产品牌，选择好品牌。在网上看到很多朋友说奇瑞的全新瑞虎7挺不错，虽然不太了解，但是也在网上搜罗了一下外观内饰的照片以及大概的配置参数表。也是为了能够真正去看车的时候心里有个谱，上次也是赶在大年三十趁着4s店放假的最后一天带着老弟去看车，看到全新虎7的时候，当时就眼前一亮，确实符合自己的要求，价位也能接受，奇瑞的三大件技术也很成熟。作为第一辆车也考虑了后期用车成本，售后啥的都有保障当时店里只有这个颜色，怎么样?好像在路上很少看到这个颜色的车吧，外观设计的倒是挺年轻的，老弟也说不错不错
整个车设计也十分惊艳，流动型的腰身很符合年轻人的运动美学。
浮夸式的略显张扬的前脸设计，大气中又具霸气，且有个性，调性，符合当下年轻人的审美观，可见设计师洞察到了年轻人的喜好偏向。
从整体看，车身的线条比例拿捏的非常到位，尤其侧面线条充满了动感，很有性能车的风范，而且它并没有丢失越野的属性，车顶行李架、较高的离地间隙、宽大的车身都是有轿跑SUV的既视感，从细节上看，大尺寸轮毂、运动轮胎也正是当下年轻人最中意的地方，同时配合进气格栅、LED大灯等前卫设计，可以说都是为了追求个性、时尚的年轻人打造。
在内在配置方面，也给我们展示了豪华感。内饰配色是高端的黑色和红色，放眼望去，软皮式的全包围座椅，黑色的豪华中控台，扁平式运动型的方向盘，悬浮式立体液晶显示屏，绝对上档次
绝大部分都进行了软处理，车内能摸到的地方基本上都是软的，特别有质感，宽大的中控台，很厚实，霸气
车内?空间设计也算比较舒适，一些储物格，储物空间足够大，车内座椅工艺精细，车门厚重感强，整体触感舒适，乘坐在这样大空间内，感觉就是坐在高端豪车里面，特别满足。
它内部乘坐空间相比于同级别来说还是比较大的，特别是后排乘坐空间可圈可点。成年人坐在后排腿部空间至少还有两拳半以上距离。这样的宽度可以使后排乘客在长时间乘坐车辆时不会感觉到压抑以及难受
点阵式中网设计，外部以镀铬饰条加以修饰，两侧的全LED大灯造型也非常新颖，整体车型外观坚挺魁梧
整个中控台几乎全部由搪塑工艺是软质材料以及皮革包裹，很显档次。做工也展现了相当高的水准，接缝控制以及边角的修饰都很到位，完美诠释了“高品质”三个字。
作为一款合格的家用车，舒适性表现自然是非常重要的一项考核指标，虎7的后排座椅也可以调整靠背角度，综合来看无论前排还是后排的乘坐舒适性都得到了非常不错的保证
座椅也支持比例放倒，纯平的拓展空间可以轻松应对许多大件物品，地板的高度也并不高，搬运物品轻松不费力。
采用了悬浮式显示屏和全液晶仪表盘，在档把周围也添加了实体按键
10.25寸中控显示屏，车联网功能的加持让它的实用性大大提升，除了导航之外，这套车载系统还支持语音交互
安全配置一直都是汽车非常重要的一项指标，奇瑞在这方面从来都是毫不吝惜，非常厚道。被动安全在此就不过多赘述，高强度车身以及安全气囊都是一应俱全，
1.6T车型搭载SQRF4J16型1.6T发动机，是奇瑞自主研发的第三代发动机，最大功率197马力，匹配7DCT变速箱。
这个等级中，全新瑞虎7算是国车中的精品吧，外观内饰都做的不错，品质和售后肯定比合资车要好，在这个价格，确实也是最好的选择
总体看下来还不错感觉不错，而且店里的工作人员也很热情，全程介绍车型的各种配置等等都很仔细。
定义十万级的紧凑型SUV，全新一代瑞虎7合格吗？
说到买车，谁不想多开几年自己买的车？车的差质量也让很多朋友很苦恼。有事去4s店。花钱后不说，车就遭殃，所以车质量也是大家都很重视的问题，所以这个奇瑞瑞虎7/K1奇瑞瑞虎7故障率我们可以看到，Tiggo的故障率并不是很高，17款车型只有56项。Tiggo也在质量方面不断取得进展。当然，购买奇瑞瑞虎7时尽量避免购买老款。以前的老款可能技术不是特别成熟，故障率略高，但总的来说，Tiggo7的质量还是挺高的。
瑞虎7发动机Tiggo7搭载1.5t和2.0L发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，2.0L发动机匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗6.3L。三块中，Tiggo也是做得不错的地方。它通过了市场的考验，当之无愧。
奇瑞瑞虎7外观Tiggo7的进气格栅在内饰上采用了点阵式设计，三级前脸设计，使得整车看起来非常立体，整体视觉效果还是很不错的，车身侧面也是被大量的黑色气息所包围，让整车充满了运动感和青春气息。整体外观相当大气时尚。
奇瑞瑞虎7质量怎么样，奇瑞的质量在自主品牌中还是不错的，奇瑞也是第一家自主研发发动机和自动变速箱的车企。奇瑞在技术上也在不断进步创新，值得我们称赞。这个。
百万购车补贴
全新一代瑞虎7，可以说是奇瑞开年的精心之作了，通过全新形式的上市，定价7.99万起，我感觉这个价格还算得上是比较良心的了。有的人对于奇瑞最开始是没有好感的，大概是因为在之前，在坊间总是有人传言：奇瑞奇瑞修车排队。但是事实情况真的是这样的吗？或许是源于你对奇瑞不太了解，奇瑞从初建初期就定位自主研发，典型的技术宅，奇瑞自主研发的发动机大量出口，就可以看得出奇瑞的发动机的技术是很牛掰的。?发动机的技术是很强，可是为什么奇瑞总是叫好不叫座呢，好像懂点车的人们都知道奇瑞的车子三大件好，为什么有很多车友不选择他呢，我想这应该与作为消费者大众的我们看不懂的奇瑞多年的战略有关系，品牌多样化，太多样化，出新款拍死老款，同门厮杀的现象好像是奇瑞这么多年来的一大诟病，没有家族式的设计语言，没有超高的辨识度，使得很多消费者对于奇瑞没有太多的关注，品牌化的效应显现不出来；还有一个最大的问题是，奇瑞本来是有一个好底子的，却没有一个好的设计师，你品，你细品。?不过最近这几年从艾瑞泽系开始，关注到奇瑞的车友们会发现，从这个时候开始有所谓的家族式的设计了，后面出的艾瑞泽GX，与艾瑞泽5有很多的家族式的设计语言；虎8，新虎8，新虎7，标志性的虎踞式前脸，好像奇瑞也开始注重当下比较时髦的家族式的设计语言了。?好像买过奇瑞车子的，后期再买车的话大多数还是会再一次的选择它，我想这些再一次选择奇瑞的车友不是因为情怀，更多的应该是信赖，我说这话，做为奇瑞的老车主们应该没有反对的吧？
无论是侧身还是前脸都是有些许家族式的设计语言的，虎踞式的前脸，略显稳重的车身。
瑞虎7上市初期，就有了很高的关注度，在上市公布价格后有很多车友开始吐槽：这不太香；与虎8有重叠；其实作为我来讲，我一开始也是觉得新虎7定位应该与新虎8有个层次，避免形成同门相争的局面，但是经过亲身的驾乘体验，和对于它进行深层次的了解过后，发现这些想法不是很对。?新虎7的价格区间在7.99万-14.19万区间，作为我来讲，我是比较推荐10.99万1.5TCVT豪华版本的，虽然发动机是电喷的，但是整体上所输出的动力还是很强的，230Nm的扭矩，很有爆发力，而且这款万里扬的CVT25的变速箱算是比较成熟的变速箱了，在GX身上就有配备，对于发动机的动力输出响应很及时，升降档平顺，而且提速很迅猛。?其实全新瑞虎7在同级别的车型之中，还是有着很强的竞争力的，发动机水平调教的算得上中规中矩，整车平台属于偏上等水平，变速箱CVT版本的技术成熟，质量稳定，升降档平顺无顿挫；外观虽不惊艳却还算得上稳重；空间在同级别中也算是偏上水平；价格定位算是比较良心吧，所以我感觉，定位在十万级的紧凑型SUV中，新瑞虎7算得上合格。
运动型车身设计，前杠的底端有一个小红条视觉上比较运动。
颜值这个东西怎么说呢，因人而异吧，有的人会爱，有的人就会厌，侧重点不同，我对于新虎7的评价就是，不讨厌，很耐看。
其实我是蛮喜欢侧身表现得，跟虎8一样，大气中带着稳重，不张扬很舒服。
贯穿式的尾灯，虽然比较流行，但是中间部分是不可以点亮的，不过整体上视觉上看上去还是比较大气的。
底端双排装饰，单排出气，不过看上去很运动。?四轮独立悬架，整体上的滤震效果很不错。
选择一款车子，选择颜值？还是选择性能？还是选择实用？
这款车的内饰设计是红黑的内饰，与新虎8是一个造型设计，不过比起新虎8来说，更加的运动，红色饰条恰到好处的镶嵌在中控台上，不做作却增添了几分运动感。
扁平式的多功能真皮方向盘，可上下前后四向调节。?电子助力的方向盘操控轻盈，指向精准。
电子档杆，换挡轻松，有一定的回馈感，带一件P档功能。
宽敞的前排驾驶空间，可以很轻松地获得舒适的驾驶感受。
每一辆车都会有着它的优点，但同时也不可避免的有着一些缺点。?比如说底盘的整体质感表现不错，但是减震调教的略硬；车内的空间表现不错，头部空间表现优秀，但是给人的第一感觉，就是车身显得有点高，不如虎8那么的稳当；悬浮式的车顶设计，对于拼色车型而言绝对是够酷，但是对于纯色而言，略显突兀。?对于选车而言，你是选择它的外观还是选择它的内在？其实作为我来讲，外观固然重要，但是还是要看内在技术水平的，我是比较推荐在三大件上有着自己的技术沉淀，比较靠谱厚道可信赖的车型的。
好了，今天关于“瑞虎7三大件质量怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“瑞虎7三大件质量怎么样”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。