五菱荣光6407baf标准版
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1.五菱荣光6407BF多少马力
2.五菱荣光6407和6407b区别
3.五菱荣光基本型和标准型的差别
4.五菱荣光6407B 标准型 舒适型 豪华型 的报价。
5.五菱荣光6407baf是什么发动机?有何特点?
五菱荣光6407BF多少马力
82马力。动力部分,荣光共搭载1.2升和1.5升两种排量的发动机,本次试驾的车型全部搭载1.5升双VVT发动机。该发动机的最大功率79kW(107PS),峰值扭矩为145N·m,可以说这样的输出参数在微客界具有显著的动力优势。
与动力匹配的是一台5速手动变速箱,据厂家介绍,该变速做过进一步优化改进。而实际体验时也感觉换挡比较清晰、平顺,进而让这台荣光变得好开、易上手。
扩展资料:
汽车保养注意事项:
1、汽车不要高速行驶:新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在40-70公里/时以内; 进口车一般规定在最初的1000公里内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。
2、避免负荷过重:新车满载运行将会对机件造成损坏。因此在最初的1000公里内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%,进口车不能超过额定载荷的90%。另外尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大振动、冲撞或紧急制动,减少车身和动力系统的负荷。
3、忌提前拆除限速片:限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉,而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再拿掉。进口车一般没有加限速片,完全靠驾驶员控制车速。
百度百科-五菱荣光
五菱荣光6407和6407b区别
你好,五菱荣光6407BF系列车型目前有5千元左右的优惠,以下是优惠价,请你选购时参考:
2010款五菱荣光6407B基本型 5速手动变速器 -- 4.03万
2010款五菱荣光6407B标准型 5速手动变速器 -- 4.68万
2010款五菱荣光6407B舒适型 5速手动变速器 -- 5.47万
2010款五菱荣光6407B豪华型 5速手动变速器 -- 6.28万。
五菱荣光基本型和标准型的差别
荣光6407B3和6407BF标示只是排放标准不同,
分别是:国Ⅲ/国Ⅳ。如果要知道具体外形大小的话就要看车子是什么配置,具体如下:
6407B-基本型 长/宽/高(mm) 3995/1620/19006407B-标准型 长/宽/高(mm) 4035/1620/1900 6407B-舒适型 长/宽/高(mm) 4105/1620/19006407B-豪华型 长/宽/高(mm) 4105/1620/1900
总之如果6407B3或6407BF都是一个型号(如基本型,或标准型等)。那大小就是一样的了
希望帮到您,有不明白的采纳后继续追问,您的采纳就是我的动力!
五菱荣光6407B 标准型 舒适型 豪华型 的报价。
五菱荣光基本型和标准型的差别:整备质量(kg)不同、最高车速(km/h) 不同、 发动机型号不同一、整备质量(kg)不同
1、五菱荣光基本型:整备质量(kg)1140。
2、五菱荣光标准型:整备质量(kg)1206。
二、最高车速(km/h) 不同
1、五菱荣光基本型:最高车速(km/h)140。
2、五菱荣光标准型:最高车速(km/h)160。
三、发动机型号不同
1、五菱荣光基本型:发动机型号LMH。
2、五菱荣光标准型:发动机型号L2B。
百度百科——五菱荣光
五菱荣光6407baf是什么发动机?有何特点?
五菱荣光6407B 标准型:4.18w
技术参数
长(mm): 3995 宽(mm): 1620
高(mm): 1915 轴距(mm): 2700
轮距 前/后(mm): 1386/1408 乘员数(人): 5-8
发动机型号: LAQ 排量(ml): 1206
压缩比: 9.8:1 额定功率(kw/r/min): 60.5/5300
最大扭矩(N.m/r/min): 108/4000 驱动型式: 后驱动
转向形式: 机械转向 前悬挂: 麦弗逊式独立悬架
后悬挂: 纵置钢板弹簧 变速器型式: 5速,全同步
轮胎型号: 175/70R14LT 制动方式: 前盘后鼓,双回路液压
直接档 50Km/h 等速百公里燃油消耗量(L): - 油箱容积(L): 45
排放: 国III/国IV 整备质量(kg): 1165
满载质量(kg): 1750/1850 最高车速(km/h): ≥130
最小转弯半径(m): 5.2 最大爬坡度(°): ≥16
驾驶装备
可调方向盘\ 发动机转速表
中排2连体+1可折叠座椅2nd Row Seats
中门摇窗 收放机+AUXIN
前排3点式,中排3+2+2点式安全带
儿童后侧门保护锁
五菱荣光6407B豪华型4.68W
比标准型增加全包豪华内饰,双蒸空调:高位制动灯:中控门锁:后电热除霜+后雨刮器:铝合金轮毂:扰流板:
总体来说升功率在微车动力当中是很大很强劲的,从气门数量到点火系统布置等等很多地方都采用了轿车发动机的工艺。但发动机电脑的程序为了迁就排放标准和兼顾微车的小排量要求,所设计的控制程序较为保守否则动力的关键指标参数会更加出色,但是在微车当中就动力总成的综合品质和性能特点来说可以给的评价是:位列榜首了了
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