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现在，请允许我来为大家详细解释一下辉昂汽车之家的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于辉昂汽车之家的讨论，我们正式开始。
1.德系中大型车的低调之选 大众辉昂
2.大众也有卖不好的车？辉昂定位高端，但8个月只卖出4807辆
3.大众辉昂，这款车你熟悉吗？
4.新辉昂将上市，大众车标可发光！配空气悬架还盯着A6L？
5.新款大众辉昂北京车展亮相！外观调整/搭载2.0T，能否改变现状？
6.2021款大众辉昂外观低调奢华
德系中大型车的低调之选 大众辉昂
想必大家都听过一句话“就怕大众标下带字母”，辉腾作为曾经大众最顶层的存在，现如今已经买不到如此昂贵的大众，不过其代替者辉昂同样被冠上了低调的光环，延续着曾经辉腾的使命。外观方面，前脸乍一看这不就是迈腾吗，但仔细一看它并没有那么普通，大量横状的镀铬条拉伸了横向的视觉效果，矩形的大灯更长更扁，气势的营造上很到位。侧面修长的车身就能看出这不是一辆普通的大众，相比迈腾明显更长的尺寸让它成为中大型车的一员。车尾最明显的就是大众标志下面那一串字母，两侧尾灯里夹着镀铬装饰条，看起来非常的精致。
中控方面，典型的大众风格，整体规规整整没有什么特点，平庸的设计风格让它非常耐看，空调出风口有镀铬的装饰，中间石英表也彰显了它豪华的身份。
动力上分为两驱2.0升涡轮增压发动机版本和四驱3.0升机械增压发动机版本，其中2.0升涡轮增压版本最大马力224匹，最大扭矩350牛·米；四驱3.0升机械增压版本最大马力299匹，最大扭矩440牛·米。传动系统均匹配七速双离合变速器。
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大众也有卖不好的车？辉昂定位高端，但8个月只卖出4807辆
近日，上汽大众新款?辉昂正式上市，售价34-44.6万，共推出三款车型。由于新车为中期改款车型，改动并不是太大，仅在外观和配置上进行了调整。新车共推出了四种颜色，分别为深海蓝、月辉金、珀光银、幻影黑，提供18英寸和19英寸两种轮圈样式。此次新车共推出三款车型，都为380TSI版本，全系搭载2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350牛·米，匹配DSG七速双离合变速箱。此次新车变化并不大，但在配置上的调整是比较明显的，综合各方面的考量，我们推荐的版本为380TSI尊贵版。
由于辉昂车型定位较高，所以在标配上也比较丰富。新车标配LED日行灯及前大灯、发光格栅及logo、LED雾灯、后排隐私玻璃、电动后备箱、后备箱感应、多功能后视镜、电动全景天窗、感应雨刷、真皮方向盘、前排座椅电动调节、座椅记忆、前排加热、双区自动空调、空气净化、无钥匙启动、氛围灯、主副驾驶安全气囊、主副驾驶侧气囊、主副驾驶头部气囊、膝部气囊、ESP、主动刹车、自动驻车、胎压监测、定速巡航、倒车雷达、倒车影像等配置。
最低配车型豪华版除了上述标配的配置外，主要的差异体现在一些舒适性配置上，而这些配置不仅体现在前排上，也体现在后排上。例如前后的座椅通风、后排的座椅按摩、后排的豪华小桌板，并且在体现旗舰轿车的最关键性配置上，低配车型是没有的，例如空气悬架和电吸门。但考虑到最低配车型的售价和大众品牌的属性，我们的推荐指数为四颗星。
作为中配车型，在体现旗舰轿车的定位上有了丰富的配置体现。首先推荐这款配置最关键的一点在于此次新款更新的空气悬架在尊贵版上才开始配备。主要增加的配置有：19英寸轮圈、静音玻璃、真皮座椅、换挡拨片、电动方向盘调节、头枕和腰托可调、后排座椅加热、前后排座椅通风、前排座椅按摩、后排办公桌、驾驶模式调节、空气悬架、丹拿音响、后排手动侧遮阳帘、电吸门、多色氛围灯、360全景倒车影像、智能泊车。由于这款车型的配置做到了旗舰轿车该有的功能，所以尊贵版车型推荐指数为五颗星。
作为顶配车型，新车增加的配置已经做到了应有尽有，不论是豪华性还是舒适性上，都已经到了旗舰车型最高端的水平。相比尊贵版，新车增加了的配置有：智能动态大灯辅助、HUD抬头显示、红外线成像、车道保持、变道辅助。但由于价格问题，我们对于这款车的推荐指数给到了三颗星。
总结：作为一款旗舰轿车，改款车型主打的空气悬架属于这个级别非常抢眼的配置，而尊贵版车型是同时拥有空气悬架和其他舒适性配置最合适的车型，所以关注辉昂的小伙伴不妨去店里体验一下吧。
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大众辉昂，这款车你熟悉吗？
大众品牌在国内的销量相比较其它竞争对手一直都有着非常明显的优势，由于产品线丰富，推出的车型也符合消费者的需求，所以大众品牌旗下的大部分车型都保持着不错的销量。不过，也并不是所有的大众车型都能够上市就能获得高销量，毕竟现在我们的消费者越来越成熟，对车辆也是愈发了解，所以车辆卖的好不好除了品牌外，符合品牌定位的产品也非常必要。而大众的辉昂就是一款定位于品牌高端，面向商务人群的中大型轿车，虽然拥有大众品牌的光环，但是销量上却不尽如人意，从最新公布的8月份销量榜来看，大众辉昂的月销量只有1054辆，而整个1-8月的销量也只有4807辆。那么，身为大众“掌上明珠”的辉昂为什么销量不好呢？我们下面一起来看一下。
由于定位于品牌的高端，所以大众辉昂的定价也很“高端”，厂商指导价为34-63.9万元，这样的定价已经与奥迪A6优惠后的价格相差不大，所以在这个价格下相信很少有消费者会买账。我们看到目前大众辉昂的终端优惠幅度非常高，部分车型的价格已经下探至20万元区间，虽然看上去性价比很高，不到30万就可以买到一辆中大型轿车，但是实际的销量却非常低。
外观方面，大众辉昂采用了大众家族化的设计，不过从外观上看，相比较普通的大众车显得更加有气势。车头部分，辉昂采用了大量平直的线条设计，中网的造型方正，进气格栅采用了大量镀铬材质点缀。下包围处比较有设计感，特别是雾灯区域的线条非常丰富。大灯的造型比较方正，体现出比较商务的感觉。灯光的配置方面，全系标配了远、近光LED大灯和LED日行灯，配置符合这个级别车型的水平。
车身侧面，大众辉昂的设计比较稳重，仍然走的是商务路线。车身的腰线非常高，同时呈略微上扬的姿态，拉伸了车辆的视觉效果，同时配合镀铬材质的点缀，体现出不错的精致感。车身尺寸方面，大众辉昂的长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，这样的车身尺寸与BBA同级别车型相比也不落下风。
来到车内，大众辉昂虽然营造出车辆不错的豪华感，但是仍然延续了大众家族化的设计，相比较帕萨特等中级车并没有太多的新鲜感。三幅式的方向盘与其他大众车型造型一致，同时低配车型搭载的全液晶仪表也没有在辉昂上面出现，所以对于驾驶员来说，辉昂的高级感并不是太强。中控屏幕采用了9.2英寸的屏幕，显示效果和功能方面能够令人满意。
空间方面，得益于超过3米的轴距，大众辉昂提供了不错的空间体验。从个人实际体验来看，前、后排同时乘坐身高1.8米的乘客时，都能够获得不错的空间表现，无论是头部还是腿部空间都非常充裕。同时座椅的填充物也非常厚实，座椅的舒适性还是非常不错的。不过后排中央座椅的地板凸起比较高，同时中间座椅也比较窄小，舒适性并不是太好。
动力方面，由于排放标准的原因，国六地区大众辉昂只提供了2.0T一款动力，而之前的3.0L机械增压版车型只能符合国五排放标准。这台2.0T涡轮增压发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配的是一台7速双离合变速箱。在动力性和燃油经济性方面的表现还是非常不错的。
总结：从大众辉昂的产品力来看，虽然在车身尺寸和空间方面，已经追平了目前主流的中大型轿车，不过车辆在品牌和内饰豪华感的营造上还是无法达到豪华品牌的水准。加上不低的定价和单调的动力系统，较低的销量就比较容易理解了。
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新辉昂将上市，大众车标可发光！配空气悬架还盯着A6L？
今天要介绍的这款车是辉昂的2019款?380TSI?两驱商务版?国V，这台定价在34.00万的汽车，官方给出的定位属于一台中大型车，下面就让我们看看这台辉昂的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色?，这获得不少年轻人的芳心。出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被"喷"油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。
这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，采用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，采用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。
在整车的空间方面，全车尺寸为5074×1893×1489mm，轴距为3009mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。
在大家最为关心的动力方面，该车采用2.0T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的7挡双离合变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率224马力，悬架采用的是前五连杆独立悬挂后梯形连杆式独立悬挂，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是7L，作为一款符合年轻人的家用车这台辉昂完全及格！
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新款大众辉昂北京车展亮相！外观调整/搭载2.0T，能否改变现状？
新?辉昂将上市，大众车标可发光！配空气悬架还盯着A6L？大众汽车虽然是比较偏向于平民领域的汽车品牌，大多数产品相对比较廉价，但是作为世界级巨头车企，大众旗下也有不少高端产品。当年的w12缸大众辉腾简直就是低调奢华的代言人，只可惜如今大众辉腾已经停产，轿车领域目前能拿出手的高端车型就是大众辉昂。全新的上汽大众辉昂车型即将在广州国际车展上正式上市，这次更新的小细节很多，值得高净值人士看一看。
首先从外观造型设计方面看，大众辉昂继续保持比较熟悉的家族设计语言，这样做有利有弊，大众汽车品牌的辨识度将会非常高，离很远就能够认出这是一台大众轿车，不过对于不太研究车的路人来说，这款大众辉昂看上去和帕萨特没有太大区别，车头车位基本上都是一个样，只是整部车的侧面身材明显高级很多。
当然为了和其他的大众车型做出区分，上汽大众设计师团队也想了很多小妙招，比如全新大众辉昂将会提供可发光大众车标，在夜间辨识度更高一些，而且一眼就能够分辨出大众辉昂和帕萨特。新车型车身长度达到5074mm，宽度1893mm，轴距则达到3009mm，所以可以想象后排乘客腿部空间会有多宽敞，高了一个级别，体验是完全不一样的。
这次更新之后将会继续搭载大众汽车非常经典的EA888高功率发动机，2.0t涡轮增压发动机可以爆发出165千瓦，也就是224马力的水平，峰值扭矩高达350牛米，用在这款车上面其实已经足够了，完全可以带来入门级别高性能车的驾驶体验。车内配置将会明显高于帕萨特，比如座椅上面有菱形真皮材质包裹，中控台面上有高端的小钟表。
另外大众辉昂的底盘绝对值得夸一夸，该车型将会提供AAS自适应空气悬挂系统，舒适性会比普通的独立悬架轿车强很多，这款车型在铺装路面上行驶质感和帕萨特也是完全不同的，其实就是一分价钱一分货的道理。有了空气悬架这样的高端配置，其实面对大众辉昂，完全没有必要一直盯着奥迪A6L，除了车标不太一样之外，空间体验和舒适性并不输给奥迪。
总体来全新大众辉昂配置相当均衡，不过要想和奔驰宝马奥迪同级别车型正面抗衡，显然最缺乏的就是细节豪华配置，尤其是内饰给人的感觉还不够高端。
问题来了，你觉得大众辉昂和A6L相比差在哪？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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2021款大众辉昂外观低调奢华
低调奢华的大众辉腾，曾让消费者记住了“带字母的大众惹不起”，虽然这是一种调侃，但也是让大家见识了大众在豪华轿车领域的实力。然而，由于种种原因，“网红”辉腾不得不停产。或许是对市场及自身有了更深层次的认知，大众在辉腾停产后便把低一级的?辉昂导入了国内市场，无论是从其中文名称亦或是英文名称，都能看到辉腾的影子，但是现实总是不及预期，不仅在与宝马5系和奔驰E级的竞争中折戟，销量更是不到同门兄弟奥迪A6L的零头，而更为尴尬的是，由于其在外观上与帕萨特极为相似，也被网友冠以了“大号帕萨特”的称呼。当然，作为目前品牌向上的重要利器，无论销量如何，换新还是要按部就班的进行。目前，笔者从官方渠道了解到，新款辉昂将于9月26日北京车展上亮相，作为中期改款车型，新车主要是在外观方面进行了调整，整体更加运动时尚；动力方面依旧会搭载2.0T发动机。据悉，新车将于第四季度上市。
外观方面，新款辉昂整体延续了现款的设计语言，进气格栅通过大面积横向镀铬条装饰，并与两侧的LED大灯融为一体，看起来拉大了整车的宽度。此外，新车换装了R-Line风格的下进气口，让整个前脸在不丢失端庄气息的前提下略带一丝运动感，相比现款更加符合时下消费者的喜好。
车身侧面，一条腰线从前大灯一直延伸至尾灯处，使得车身呈现出修长的视觉效果，也是在进一步向外界传递出其高端大众车的身份。
车尾部分，新款辉昂的尾灯在造型上虽然没有变化，但在内部布局上则换装了折线型LED灯带，点亮后更具识别度；品牌Logo下方依旧是”PHIDEON“的镀铬字牌，但我们知道，目前大众在全新车型上都会采用这种做法，所以”带字母的大众“已经不是其高贵的象征。尺寸方面，新车长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，与现款车型保持了一致，值得一提的是，在竞品同步换新后，辉昂在整体尺寸并不占优势。此外，新车还将提供三种尺寸和造型的轮圈，对应轮胎尺寸分别为225/55?R17、245/45?R18以及255/40?R19?。
动力方面，新车依旧会搭载第三代EA888?2.0T发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩350Ｎ·ｍ，传动系统匹配DSG7速湿式双离合变速箱。而由于现款的EA837?3.0T发动机不满足国六排放标准，介于其重要性，不排除还将有另一款发动机的可能。
小结：总体而言，新款辉昂相比现款并没有作出较大的调整。作为大众品牌在国内的旗舰轿车，其表现并没有达到预期标准。笔者认为，其近30万（现款指导价34-63.9万）价格跨度或许是造成目前局面的重要原因之一，毕竟预算在30到40万的消费者更宁愿选择低一级但属于豪华品牌的奔驰C级和奥迪A4L；而注重商务、预算充足的消费者则更加青睐奥迪A6L和奔驰E级。但在经历了市场残酷的历练之后，大众官方也更认清了现实。即将到来的新车如果在价格上制定的更加有针对性，相信新款辉昂还是能在市场上有番作为。
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2020广州车展丨上汽大众新辉昂上市，依旧霸气，发光车标是亮点
近日我们了解到2021款?大众辉昂的实车已经到店，新车在北京国际车展上已经与大家亮相，新车主要对配置和外观进行升级调整。让我们来看看吧。外观方面新车与现款车型基本保持一致，前脸的设计上采用了家族式的设计语言，经典的进气格栅采用银色的镀铬装饰条横向排布，提升了整体的层次感，也拉伸了表面的张力，车灯采用LED灯组看上去科技感十足，下包围由银色的装饰条点缀增加时尚感。
车身侧面看起来更加厚实，一条腰线从车头贯穿至车尾，将整车的表面张力得到了很好的拉伸，车窗采用银色装饰包围起来，使得整车的氛围更加的典雅神秘，下方的19寸轮毂突出了整车的豪华感觉，进一步提升了整车价值。
车尾部分的造型更加迷人，虽然没有复杂的线条来设计但是视觉体验更加流畅，圆润的设计看起来更加低调，车尾灯与车头相呼应，夜晚点亮后辨识度极高，车标logo突出了整车的价值成为了点睛之笔，下方的排气更加霸气，双边双出矩形的设计则标志这款大众不一般，同时镀铬装饰条也进一步提升了豪华的质感。
内饰方面看起来更加典雅，随手触摸的地方大部分采用了真皮的设计，提升了触摸感受，让人享受其中。三幅式的方向盘搭配了换挡拨片在低调驾驶中又提高了乐趣，机械指针的仪表盘多了一分复古感受，中控的9.2英寸液晶屏科技感十足。
动力方面搭载型号EA888-DMJ的2.0L涡轮增压发动机，最大功率165kw，最大扭矩350n.m传动系统为7挡双离合。
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一款低调的旗舰车型，大众辉昂实力如何？
大众品牌在国内一直有一台有着传奇色彩的国产车型，那就是来自上汽大众的?辉昂。它超过30万元售价不菲，它有着A6的气场但是能见度及低，但凡在路上见到都被视为比BBA更加稀缺的存在。而就是这台有些自带神秘属性的车型在广州车展上也迎来了新款车型的上市。本次改款的上汽大众辉昂共提供380TSI豪华版、380TSI尊贵版和380TSI旗舰版3款车型，售价分别为34.00万元、40.70万元以及44.60万元，定价依旧气场十足。此次改款的上汽大众辉昂主要的变化还是集中在外观方面，其中最大的亮点便是在前脸部分相比老款车型增加了能够点亮的大众LOGO以及配合其一同点亮的横向镀铬条，二者营造出的精致感和豪华感在40万价位的中大型车型中实属罕见。尾灯方面，新车在保持原有轮廓造型的基础上优化了灯组的内部结构，使得LED动画的展现更加流畅，观感更加舒服且精致。内饰方面，新车与现款车型几乎保持了一致，仅仅是在座椅缝线细节上做出了一定改进。动力方面，新款辉昂搭载的依旧是那台EA888-DMJ纵置2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到224匹马力，峰值扭矩为350牛·米，并匹配DSG7挡湿式双离合变速箱和自适应空气悬架系统。
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导语：每当说到大众汽车的时候，宝来、朗逸、帕萨特、途观、途昂以及大众CC等车型都会是口中的热点话题之一，可惜充其量最高只能界定到它的中高端车型。自从辉腾黯然退市之后，大众在高端板块上一直有所空缺，为了填补这一席位，辉昂的横空出世成为了一颗耀眼新星，它的实力又是如何?我们一起看下去吧!辉腾被众多消费者定义为“大号帕萨特”，继承了“辉”字辈的辉昂是否也会较为相似呢?从外观造型来看，辉昂给予了一个否定的答案，虽然前脸主要以家族式设计风格为主，不过带来的气场却与大众旗下的车型截然不同。格栅与前大灯一体式贯通设计横跨整个前脸，进一步拉伸了整体横向视觉，并且采用大量镀铬材质进行点缀装饰，如果是V6版本还会在格栅中加上LOGO标志，品质力达到豪华级水平，而前机盖上隆起的曲线使其多了几分商务稳重感。
大众辉昂长宽高为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，超过5米的车身有着修长的视觉感官，平直的走线流畅通透，并且刻画得细致分明，突显出成熟稳重的风范。除此之外，两侧倒后镜摆放在A柱的后方，让造型时尚了不少，而且可视距离变短后加大了日常行车的安全性。
尾部后方依靠着复杂的平直走线使层次感变得相当明显，而两侧尾灯处还带有微细的纹理设计，视觉效果非常丰富。其次，尾门中部的字母标识简洁而隆重，有效提升了品牌形象和辨识度，整体气场拉高了几个级别。而底部的贯穿镀铬装饰同样也是亮点之一，扁平的镀铬口还做成了四出排气设计，效果相当满分，使稳重的造型增添了些许运动气息。
内饰方面，家族式布局让人一看就知道是台大众汽车，硕大的“T”字型中控台上采用多种材质组合而成，像软性材质、钢琴烤漆面板、木纹拉丝面板和镀铬装饰，经过精湛的工艺拼接下表现出强大的豪华感。其次，镶嵌在中部空调出风口的时钟装饰让商务氛围变得更加浓厚，旗舰车的品味表漏无疑。
中部9.2英寸液晶触控屏与7英寸液晶仪表组成了车厢内部的科技配置，车机系统除了支持常规多媒体、导航和语音识别之外，时下流行的车载CarLife、CarPlay、Android?Auto和车联网功能也是配置到位。而7英寸液晶仪表显示的车辆信息丰富齐全，与传统转速表的结合效果相当良好，而且顶配车型上还带有HUD抬头显示，驾驶乐趣一点也不低。
基于3009mm的空间轴距，整个乘坐环境的横向和纵向比非常宽敞舒适，头部和腿部空间相当充裕，面对身材高大的驾乘人员也没有丝毫压力。其次，座椅均包裹上坐感舒适的真皮材质，并且从中高配车型开始前后排座椅全配备上加热、通风和按摩功能，切切实实的豪华级享受。
动力方面，大众辉昂共有2.0T和3.0T两款动力配备，其中3.0T?V6涡轮增压发动机可说是相当出色，具备299马力的最大功率和440牛·米的峰值扭矩，数据表现非常豪华，并且全时四驱系统有效提高了大马力起步的稳健性，让驾驶体验变得更加良好。匹配的7挡双离合变速箱提供了线性的传动表现，提速以及动能回收都有着积极的响应，而且0-100km/h的加速只需要6.3秒就能完成，完全满足驾驶者的心理预期。
最后：大众辉昂还具有可调空气悬挂、全车电动吸合车门等豪华配置，与相同价位的奥迪A6L相比，奥迪需要到A8车型才拥有该配备，性价比上的产品力差距直观可见。如果对车标没有追求，这款大众辉昂着实是一款值得拥有的旗舰车型。
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好了，今天关于“辉昂汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“辉昂汽车之家”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。