菱帅改evo_菱帅改evo4

       菱帅改evo是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.菱帅改装问题

2.街车以上，赛车未满，你的车能下赛道嘛？|老埃说车

3.汽车，东南菱帅改装的EVO

菱帅改装问题

       EVO与菱帅的原型车都是蓝瑟，尺寸什么的都基本一样，但前脸的大灯不同，蓝瑟的前大灯是尖型的，而EVO4代与菱帅的前脸比较接近~~

       要改的跟他们飙车的差不多的话，我可以给你一个基本的，注意是基本的哦

       只说外壳的话，

       车身拉花

       碳纤维车头盖

       车身大包围

       车顶的风口

       EVO 尾翼

       EVO的大灯，前黑底/后红底

       OZ 225/45R 17轮胎

       二次元的排气管~~

       这些都足了的话开出去超级拉风，

       至于发动机什么的就得改成涡轮增压的，车厢的操控全部要改成赛车的

       不然会显得不伦不类

街车以上，赛车未满，你的车能下赛道嘛？|老埃说车

       不过我建议还是不要买改装车辆，一旦车辆有刮蹭等，搞到车辆的改装件，重新维修的费用会非常高。还有就是一般深度改装车往往喜欢高转速开车，发动机损伤很厉害的。

       如果你喜欢改装EVO，可以买手排基本型的菱帅自己改，这样比较合适，而且直接在改之后就可以更改行驶证的照片。

       东南汽车菱帅轿车同东南汽车的其它产品一样源于三菱，并针对消费者需求引进先进配备及人性化科技设计。

       菱帅的推出必将掀起国内中等级轿车的又一阵旋风，而东南汽车也依此将2003年产销目标调到8万台并挑战10万台大关，进一步切入更为宽广的汽车市场，这是一道坎一个新的浪潮，凭着"另类"的发展模式的东南汽车必将成为汽车业的弄潮儿。

       东南"菱帅"的原型车为日本三菱LANCER轿车。这是三菱轿车技术第一次在国内登场，说明日本三菱开始进入国内轿车市场，而东南汽车是目前三菱进入中国轿车市场的唯一平台。

       东南菱帅整车技术源自先进的三菱LANCER车型。LANCER是日本三菱汽车中型轿车主力车种，由于性能卓越，日本三菱以其为基础开发出LANCER?Evolution车款，参加WRC比赛(世界汽车拉力赛)，创造了连续多年获得WRC赛事冠军的传奇历史，使LANCEREVO的优越性能闻名世界。

汽车，东南菱帅改装的EVO

       老埃知道近期赛道日渐渐恢复，很多车友已经跃跃欲试了~但是想要下赛道，老埃认为最好的方式就是租赛车，不管是性能、数据、安全方面都有保障。如果你就想拿自己的街车下赛道，那就需要好好了解一下他们是否符合要求了。

        今天老埃就先来说说三辆基础但具有传奇色彩的车。

        菱帅-赛道利器

       相信每一个爱车的少年，可能都曾经有一个EVO的梦想。但是国内EVO数量稀少且已经成为理财产品，想入手还是需要一定经济实力和情怀信仰。

       然而收一辆二手菱帅可以完美的解决了这个问题。现在市场上菱帅素车价格大概在几千到上万不等，适配的改装件也非常多。收一台回来升级改造一下，不论是下赛道还是模仿EVO的外观都是不错的选择。

       东南菱帅

        去年埃森展上菱帅改装优秀作品

       东南菱帅作为EVO的亲戚，有着EVO血统的底盘，优秀的操控。动力部分，采用的是三菱的4G18发动机，100ps的动力0-100成绩9.8秒，前驱五速变速箱，麦弗逊式悬挂/多连杆底盘配置非常良心。

       车身外观方面，大部分结构都和EVO4/5/6代是一样的。可以通过包括前后杠、两裙边、高尾翼、两只翼子板、机器盖更换，绝对可以达到以假乱真的效果。

        EVO IV

        EVO V

        EVO?VI

        206-弯道之魂

       对206的印象应该深刻的印在WRC的光辉历史里了，从电视画面中就能感受到他无敌的操控。感觉开上它就能驰骋在赛道上。

       当然想在原厂206的基础上通过轻改，达到能下赛道的要求，也是可以实现的，206 rc应该是个好的选择（当然现在只能认真淘一辆二手的了，几千到2万块钱左右）。

       对于206，首先要改善它油门响应差的问题，这也是206车主遇到的第一个被直接反馈的问题。原厂206想要在激励驾驶的情况下做降档补油基本是没有希望的，所以可以上一阶加强版动力（加大气门和削薄缸盖等），先提高车辆的驾驶乐趣和磨炼技术的属性。

       其次是底盘方面，206使用的是一种非常独特的扭力梁式悬挂，所以它的后桥不是常见的弹簧搭配避震筒，而是有三根扭力杆起到弹簧和防倾杆的作用，因此扭力杆直径和避震器阻尼的配合是最重要的，也是改206的最大难点。但是能够达到独立悬挂效果的非独立悬挂，加上206轴距短，才成就了206的无敌操控。

        GK5-爆发先锋

       为什么诸多国内赛事都能看到改装飞度的身影，源自他巨大改装的潜力，以及高性价比，手动挡8万块搞定，改装预算在2万左右，绝对够你玩的。

       先说说他的大脑。GK5最大的优势自然是来自本田变态的引擎，这款强大的1.5L地球梦科技自然吸气发动机，采用了本田i-VTEC和气缸内直喷技术，最大功率96kW / 6600rpm，最大扭矩155Nm / 4600rpm，最大马力132ps/6600rpm。这样的动力放在1600组别里相当拿得出手（为什么是1600cc组别？自己查去）。

       下赛道原厂动力不能满足你的话，可以选择简单的刷个程序，动力提升到150ps以上，百公里加速缩短一秒也是非常容易能做到的。

       速度有了接下来该加固你的车身啦，下赛道驾驶毕竟要比平时激进很多，这时为你的车身来一套前后防倾杆，井字加强件，可以大大提升底盘的钢性，减少转弯时的侧倾，带来更好的操控性。

       还有一个是下赛道必改的，那就是你的座椅，原厂座椅基本不能满足你在赛道上激进的驾驶，更好包裹性才能为你带来更好的驾驶感受以及安全性，这时你就需要一个桶形座椅。

       市场上的选择非常多，根据预算选择一个合适的竞技座椅，绝对让你的驾驶感受大大提升。

       总结来说：车的性能部分可以优先更换火花塞，点火线圈，高性能轮胎，高性能刹车片，轻量化轮毂，绞牙避震，排气。其他再根据自身的需求和预算来看，是否进行刹车系统，进气，变速箱，底盘加强件，竞技座椅，竞技方向盘，防滚架等改装。

       好了，如果你是这三辆车的车主，是不是已经耐不住寂寞啦，赶紧去试试吧～但是老埃还要呼吁大家一定要在做好保证车辆安全、学习基本赛道知识等准备后，再下赛道飞驰～

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       10代的大包围在2000左右吧` 淘宝上面好多卖的`而且价格很便宜 ` 当地改装店肯定都加利润了` 追问： 江苏淮安 连云港 有改装东南菱帅 和蓝瑟的汽车改装店吗？ 回答： 这个我不是很清楚` `你可以自己买改装件 找个 汽车美容店 帮忙改装就可以 啊 改装外观的话 很简单 ` 追问： 外部改装年检能不能过啊 · 回答： 买新车先去车管所办好手续 改装完去车管所重新照个照片 变更一下行驶证 以后年鉴就没问题了 ` 车证 相符就可以了 `

       好了，关于“菱帅改evo”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“菱帅改evo”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。