polo三厢和锋范_polo和锋范哪个好

       大家好，今天我来为大家揭开“polo三厢和锋范”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.新手女司机适合开什么样的车？

2.请问一下，赛欧，乐风，晶锐，锋范 POLO 哪款车更好些

3.锋范车怎么样

4.10万元左右家庭中型轿车有哪些。不超10万。

5.油耗最低的是哪一款车

新手女司机适合开什么样的车？

       官方指导价：7.79-14.39万

       级别：小型轿车

       Polo Plus这款车可谓是小型车市场上的郭富城，非常之经典，受众群体非常广。一般来说，这一级别的车型大多数用途是买菜，售价比较便宜，不可能有求必应。

       不过相比同级别的竞争者，这款车的乘坐感受更好，还有很大的车厢，就是定价比它同级别的高了点，甚至说高于对应人群购车预算，而配置却不见增长，相对来说性价比就降低了。

2、途铠

       官方指导价：11.49-15.99万

       级别：小型SUV

       途铠定位为小型SUV，面向的是刚出社会的年轻人。设计方面比起其他大众车有潮流的感觉，但仍然难免套娃。车内空间不错和配置水平是途铠在市场上的杀手锏，当然了，大众车标也为其加分不少。而且途铠的品质麻麻地，风噪抑制还有待提高，毕竟是低端车型，还算可以接受吧。

3、宝骏310

       官方指导价：3.78-6.08万

       级别：小型轿车

       宝骏310这款车属于小型城市代步车，其5万块差不多就能提走一台遮风挡雨的交通工具，毫无疑问说的就是宝骏310。

       非常明显，它只是一款比老头乐稍微高档那么一点的车，安全气囊这种常见的安全配置也只有顶配才能看见，当今也是很少会有这种现象。宝骏310还值得买？很简单，够便宜，用来占牌，或者买菜接娃都可以。

4、锋范

       官方指导价：7.98-10.68万

       级别：紧凑型轿车

       锋范是广汽本田的一辆小型代步车，很多人都喜欢将它当成三厢飞度。锋范最吸引人的一处，就是节能经济、动力好、空间方面在同级别很有优势，外观也算比较运动，后期的维修保养划算，符合手头预算不多的消费群体用于上下班通勤。

       大部分人也许会埋怨锋范的隔音几乎等于没有，毫无配置而言，但是合资低端车差不多都是如此，毕竟一分钱一分货。

5、英朗

       官方指导价：11.59-14.39万

       级别：紧凑型轿车

       英朗作为别克旗下一款入门的家用紧凑型车，在价格方面低于同级对手，是销量比较高的车型，新车型外观造型改动不大，仪表台造型也保持原样。不过自然吸气四缸机再次推出，以及推出三缸轻混车型，新款英朗面对市场展现出了一个新的动力面貌，上牌数量也能体现出来，消费者对这款车有非常高的认可度。

请问一下，赛欧，乐风，晶锐，锋范 POLO 哪款车更好些

       飞度：飞度家族的引擎有两款，均是手持高学历的技术型引擎，一款是1300CC以超低油耗著称。一款是1500CC以动力充沛而著称。而飞度除了5速手动变速器之外，还有一台在档位数量上仅次于POLO的5速自动变速器。1.5升的飞度在动力性能上，很是出众。1.5升自动挡版本0-100的加速时间不到11秒，手动挡的版本加速时间已经可以接近10秒大关了。 锋范：锋范是有10分潜质的车型，但出色的经济性；不错的动力；再加上非常舒服的驾驶感，对于个人而言，锋范1.5MT以上几个特点足以让我给高分，但剖析之后才发现这些优势都是出于175mm轮胎的原因！很不幸的是，也正是这个问题，锋范的刹车变得非常不理想！ 雅阁：第一次见到第8代雅阁时，我们曾惊讶于设计师的大胆。棱角分明的六边形镀铬格栅使得雅阁的前脸看起来十分锋利，这与中国消费者心目中温文尔雅、平和大气的中高级轿车形象大相径庭。不过从雅阁上市后所取得的销售成绩来看，消费者似乎不太在意这个有些激进的前脸设计。但我们还是认为，雅阁的前脸如果能够“婉转”一点会更好。本田的工程师似乎也想到了这一点，借着中期改款的机会，为2011款雅阁更换了一个全新的格栅。格栅的整体形状依然采用六边形设计，只不过取消了两侧和下端的镀铬饰条，并且各个折角的过渡更加柔和。毫无疑问，新的格栅使得2011款雅阁看起来更加温顺。除了这些“表面”上的变化，2011款雅阁还在我们“见不到”的地方做了一些调整。新雅阁的导航系统得到全面提升，显示屏的分辨率较老款车型提升了4倍；新增的语音设定导航功能使得车主“动动嘴皮子”就能完成目的地的设定；强大的智能分析功能，能够从电台等渠道获得当前的路况信息，并且根据这些信息快速做出判断，提供合理的行车路线建议。此外，可识别iPod的USB接口也一定会赢得许多年轻消费者的好感。2011款雅阁的动力平台并未发生变化，依然采用2.0L、2.4L和3.5L 3款发动机，不过本田的工程师们对这3款发动机进行了重新调校，即通过降低活塞与缸体之间摩擦的方法提升发动机的燃油经济性。变速器也经过重新调整。5挡自动变速器的5挡齿比小幅降低，这种调整的好处便是当车辆在5挡状态下行驶时，车速会更快，而发动机转速却更低，从而达到车辆在高速巡航时节省燃油的目的。 奥德赛和歌诗图：这两款车都采用了大轮设计，作为一部轿车来说，它们都拥有一副凶悍的嘴脸。设计师对于进气格栅的处理采用了镀铬手法，盾形设计风格像是改进版的锋范。车灯虽然尺寸不大，却具有双氙气功能以及大灯清洗配置，变窄的前后过渡，是一个不折不扣的奥德赛升级品。或许你认为它整体设计更接近第八代雅阁？的确，虽然车灯不如雅阁那样炯炯有神，但更为彪悍。格栅也不如雅阁那样规整有序，但却杀气腾腾。造型风格虽不再稳如泰山，但却犀利威猛。当设计师将它们重新组装在一起以后，依然无法摆脱雅阁的身影。根据车头整体的凸凹关系，以及明暗对比关系的绘画远离，歌诗图和奥德赛的创造灵感完全来自于日本歌舞伎的化妆技法。采用雅阁底盘开发的歌诗图，目前只推出一款动力配置，源自雅阁的3. 5 升V6 发动机。问鼎“全球十佳发动机”的VCM-V6 引擎，可以在发动机转速达到6200 转/ 分钟时，迸发出206 千瓦最大功率。在引擎达到5000 转/ 分钟时，车辆拥有339牛·米最大扭矩。值得一提的是，3.5 升V6 发动机拥有三种工作模式：当行驶状态属于起步、加速或爬坡等需要大功率输出的几种情况之一，发动机会将6 个气缸全部投入工作；在行驶状态为中等加速、高速巡航或缓坡行驶其中一种时，发动机只会运转4 个气缸来维持动力输出；当发动机通过智能系统，判断出现有行驶状态为中速巡航或低发动机负荷工况、发动机仅运转一个汽缸组，即3 个气缸。同时，根据工作模式不同，系统会调整点火正时、节气门的开度，并相应地启动或解除变矩器锁定，整个过渡过程会在驾驶员察觉不到的状态下自动完成。而尊彪的商务车奥德赛 ，则已推出多代，先进的VCM 可变汽缸系统，将大马力、高油耗、高质量、低排放完美结合。VCM 既能有效控制成本，传统结构又能保证它的可靠性和耐用度。

锋范车怎么样

       说真的对比 晶锐说真的(1924人说) 锋范说真的(1838人说) 对比 3.03油耗

       平均油耗7.52L/100km(182人说)晶锐的综合油耗为每百公里七个半左右，大多数车主对晶锐的油耗表示满意。其中1.4L的平均油耗为7.91L/100km，1.6L的平均油耗为8L/100km 3.92品质

       刹车异响问题较为普遍(126人说)在所有晶锐的车主中，有八成多的用户提到对晶锐的品质提出了质疑，其中有很多车主提到了晶锐刹车异响的问题。 1.98配置

       配置齐全 音响效果一般(180人说)晶锐的无骨雨刷、AUX接口、座椅加热、自动落锁、车窗天窗防夹等功能得到了车主们的肯定，但是很多车主普遍反映晶锐的音响效果一般。 4.03舒适

       座椅舒适 空调制冷快(96人说)很多车主表示晶锐的座椅非常舒适，长时间乘坐不感觉疲惫，另外空调的制冷效果也非常理想，车主表示一档空调两个人足够用。 3.52细节

       小毛病较多 新车异味大(204人说)车主普遍反映晶锐的车灯不好用，另外车内装饰塑料感较强，A柱比较影响视线，不过车内很多的人性化设置还是得到了车主对肯定。 2.56驾驶

       加速够用 后段加速有力(218人说)车主表示1.4的晶锐加速不够，不过1.6的基本够用，而且后段加速有力，持续加速能力强。跑起来的动力在城市够用。 4.70油耗

       平均油耗7.23L/100km(248人说)车主实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至10L/100km的；在高速路况也有低至5.1L/100km的；日常驾驶绝大多数集中在6.2-7.8L/100km之间。 4.30品质

       整体质量稳定(62人说)锋范的整体质量稳定，偶发细节之处意向，车主用车过程中比较省心。有些车主提到感觉悬挂太硬，在检查过之后仍然感觉驾驶时不太顺心，怀疑是悬挂故障。 3.66配置

       音响效果非常出色(190人说)大量爱卡车主表示锋范的音响效果非常出色，而且还配备了AUX接口和USB接口，这让车主感到十分方便。同时有不少车主对于锋范手动挡车型175宽的轮胎表示不满。 3.57舒适

       悬架软令车主感到舒适(126人说)锋范的舒适性得到绝大多数车主认可。他们认为锋范悬挂较软，过减速坎是乘客会感到比较舒服。另外我们看到，锋范整体舒适性满意度也较高。 3.52细节

       车漆较单薄(152人说)锋范细节表现整体不错，尤其是音响系统的USB接口是车主感到十分方便。但几乎全部车主都抱怨锋范车漆太单薄，轻轻一碰便留下痕迹。 2.69驾驶

       动力表现出色 刹车偏软(184人说)车主普遍反映锋范动力表现十分出色，起步提速都非常带劲儿。车辆对油门的反应也很迅速。同时很多车主也感觉锋范刹车较软。 1.74油耗

       平均油耗8.00L/100km(348人说)乐风的油耗并非“传言”中那么夸张。自动挡车型或拥堵路段油耗会有一定的增加。但车主们也都纷纷表示还能接受。 2.75品质

       质量表现尚可(274人说)整车密封性不好、电动升降机故障（车窗）及车身生锈等几个问题频繁发生在车主日常使用过程当中。这些问题大多出现在第一批车上，现在新车已被修正。 1.70配置

       低配车型配置一般(172人说)中控锁、CD播放器等配置在乐风的低配车型中没有出现。而高配的1.6L车型出现了一些“越级”的配置。 2.98舒适

       座椅舒适 空间宽敞(160人说)乐风的座椅受到众多车主的肯定，满意度颇高，一些车主表示：坐椅的支撑和包裹性很好，久坐无明显疲惫感。空间方面也很令人满意，车主表示空间宽敞，储物空间充足。 3.95细节

       乐风不拘小节成风格(188人说)乐风粗壮的A柱在显得结实的同时也挡住了不少驾驶员的视线。内饰及车身的接缝处缝隙也比较大，车主普遍感觉它不拘小节，符合美式风格。 1.00驾驶

       加速带劲 动力充沛(272人说)乐风1.4L车型加速带劲儿，油门灵敏，即便满载爬坡也不会让驾驶员感到太吃力。开空调后动力影响明显，油门要大一点，油耗也会明显增加。 1.00油耗

       平均油耗8.25L/100km(312人说)上海大众POLO劲情1.6L排量车型的油耗在8.5L/100km左右，一般路况能控制在8L/100km左右。1.4L车型与1.6L相比油耗略低一些，但差距不大。 3.04品质

       质量稳定 问题较少(256人说)除了第一批车辆稍有问题外，POLO劲情质量十分稳定。从众多车主的回馈来看，POLO劲情的问题主要集中在噪音、原厂音响以及内饰三个方面。 3.05配置

       配置比较中庸(234人说)POLO劲情的配置比较中庸，更倾向于实用。中控锁、CD播放器、后视镜防眩目、遮阳板化妆镜等均作为标配出现在全系车型的配置列表上。 1.00舒适

       座椅舒适度欠佳(142人说)根据大多数车主反映，POLO劲情座椅总有种夹住人的感觉，让你坐在上面很不自在。另外，POLO劲情悬挂稍硬，这一点令车上的乘客略感不适。 4.40细节

       细节工艺精致(246人说)与同级别车相比POLO劲情工艺精湛，车主们颇为满意，但有些细微之处的操作不太符合中国消费者习惯。比如座椅调节器的调节方法就令一些车主难受了好长时间。 2.30驾驶

       开着感觉很踏实(298人说)高速不发飘，方向指向准确，悬挂扎实，这是POLO劲情的最大优势。只是1.4L车型起步稍慢让不少车主略有微词。德系车型的特征在POLO劲情上表现得很明显。

10万元左右家庭中型轿车有哪些。不超10万。

       锋范的油耗比较低，主要是由于发动机性能不错、轮胎窄和车身轻。

       安全性就不好了，第一车身只有大约1.1吨，第二车身结构和材料，第三安全性配置（ESP、轮胎宽度等）。不要听信厂商宣传的什么“吸能”。“吸能”在汽车安全性上确实是最重要的，但是锋范的设计和用料根本达不到更好吸能的要求，这个要讨论的话需要另外大篇幅的讲。我个人对安全性最为看重。

       保养费用一般情况，不是很便宜也不是很贵。

       配置方面，多媒体配置还不错，人性化配置也还行，做工不错，其他配置一般了。175的轮胎宽度太窄！没有ESP、牵引力控制、后视镜加热、电动后视镜折叠等功能（这些我都归为安全性配置）。

       性能方面，动力性在同排量发动机（1.5）中很不错了，同价格的车中竞争力就不那么明显了；操控性因为后非独立悬挂，很窄的轮胎，所以操控性不是很好。

       在同级车（不是同价格）（指小型车）中锋范的空间算比较大的。

       这里推荐几款与锋范同价格档次，性价比比较高的车型，可以根据自己的需求参考一下：

       奇瑞A3（新款1.6），安全性好，操控性在这个价格中也是很不错的，发动机动力好，油耗也可以（这个价格里比较适合跑高速的），外形还不错，空间一般。

       海马新一代福美来，操控性好，发动机动力不错，外形不错，空间也不错。

       帝豪EC7，空间大，外形偏大气，配置不错。

       东南V3菱悦，便宜，动力好，操控不错，安全性欠一些，外形有争议。

       奔腾B50，底盘好（马6同平台），当然操控性好，空间大，配置较高，动力稍弱（配不太上它那么好的底盘）。

       还有一些车也不错，像马2、福特嘉年华、POLO都不错，马2和嘉年华的操控不错、外观也漂亮，POLO的品质和安全性有很多大两个级别的车都未必赶得上，而且新POLO的外形很时尚漂亮，但是比较小，比上面说的车型小一个级别；捷达和桑塔纳vista，耐用、保养省又方便这个不用说，空间也不错（特别vista），但是技术太老了，外形也老了点。总的来说就是性价比不太高。

       其他的卖的不错的：伊兰特就是动力不错，其他的（包括安全性）都一般；瑞那基本上就是个样子货，内饰异味又很严重（说到这里提醒楼主一下，这个一定要重视。跟家里装修一样，车里经常坐老婆孩子还有爹妈，这是个关系健康的大问题！）；别克凯越，就是外形还可以，其他都一般；雨燕操控和外形都不错，但是安全性不好，太小，也没有三厢。

油耗最低的是哪一款车

       铃木：天语SX4（6.08W起）、雨燕（6W起）。

       大众：POLO。8.59W起

       广本：锋范。9.68W起

       三者差距不大，天语、雨燕和POLO性价比都不错的，但都是两厢。锋范是三厢的。

       各厂家优缺点：铃木各方面比较平均，保养便宜。大众的车皮实耐用，技术不错保有量多维修方便。广本最节油，但车皮和车漆都太薄不经整。

1、大众路波

       超节能的路波3升TDI从外观上与该产品家族的其它款式几乎相同，但其内部却隐蔽着无数技术创新，它们为小型汽车独特的低能耗做出了贡献，比如路波Lupo3升TDI装备有一台三缸TDI发动机，当排量为1.2升时其功率为45千瓦/61马力，此外，发动机还与新型的直接挡变速器和停止启动系统融为一体。

2、锋范

       锋范一直以外观时尚、车身宽大、经济省油受到很多消费者的喜爱，随着国家节能车型推广政策的推出，锋范1.5L全系入选国家节能汽车推广目录，比普通车型节油20%。锋范全车系均配备了前后盘式制动系统、ABS+EBD、前排双气囊、侧气囊、高位制动灯等安全装置。

大众路波简介：

       Lupo像极了油改电平台的电动产品，如果捂住尾标，我可能会把它当成大众up的电动兄弟。

       半封闭式的进气口为进一步降低风阻起到了作用，如果不是市场部拦着，估计工程师会用胶带把全车的缝隙贴个严实。

       三门的设计让侧面的设计变得简洁，相比雨燕、QQ这种尺寸相当的五门车型，Lupo显得更加洒脱，比例也更加协调。

       虽然尺寸较小，但用料却不吝啬，为了将简洁的设计思路贯彻到设计中，铝合金轮毂也被设计成了钢圈样式。

       车尾可以感受到一种高4、高尔、Polo的熟悉感，等比例缩小后的Lupo显得调皮可爱。

       Lupo虽小但空间并不拮据，放倒第二排座椅后，它的储物空间大大改善。对于金毛、萨摩、哈士奇这种中等身材的朋友来说长途旅行的舒适度也可以得到不错的保障。

       打开机舱盖前需要解释的是，3L-Lupo指的不是排量，3L代表它的百公里油耗可以降到3L。对于Lupo的块头来说，1.2T的三缸柴油发动机依然可以满足日常代步的动力需求。

       实际的驾驶感受中，发动机的抖动不会传递到驾驶席，无论你是在仪表台竖硬币，还是给方向盘把脉，都不会联想到发动机里的欢乐画面。

       方向盘的设计，为Lupo的时尚感加分不少。双色的设计，配合工整的三幅式布局，让它看起来像是从一整块材料上切削制作而来。

       非常高兴能与大家分享这些有关“polo三厢和锋范”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。