兰博基尼2022新车型_兰博基尼2022新车型图片

兰博基尼2022新车型_兰博基尼2022新车型图片

       大家好，今天我想和大家分析一下“兰博基尼2022新车型”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

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2.兰博基尼在中国批准的车型

3.兰博基尼Aventador继任款车型，将首次采用混动系统

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       兰博基尼正式结束了V12自吸纯燃油时代，代表其新时代超跑技术的全新车型Revuelto近日正式亮相。

       在Revuelto亮相之前，兰博基尼针对其搭载的全新尖端技术进行了针对性地解读，其中最引人关注的就是包含V12自吸发动机的全新高性能混动系统。兰博基尼并不是简单地将Aventador身上那台V12发动机直接沿用，而是针对混动系统专门开发了全新的6.5升V12自然吸气发动机，可以输出最大功率813马力，峰值扭矩725Nm，另外增加了三个电机，整体输出可达1001马力的最大功率，匹配了一台8速双离合变速箱，并且形成了全轮驱动系统。Revuelto百公里加速时间只需要2.5秒，加速到200km/h，所需的时间也只是短短的不到7秒，最高时速可达350km/h。

       Revuelto的插电混动系统可以实现纯电驱动模式，电机可以提供180马力的驱动力，凭借3.8kWh的小电池组，可以纯电行驶10km，足够在不影响家人休息的情况下，驶出自己的庄园。另外，Revuelto提供了多达13种驾驶模式的设定，可以满足用户的各种驾驶需求。

       Revuelto拥有全新的设计，但在轮廓上还能看出前作Aventador的影子。传承与创新兰博基尼拿捏得恰到好处。Revuelto的外形设计中拥有很多字母“Y”形状的元素，这是源于F-35 Lightning II的设计灵感，棱角凌厉彰显着战斗气息。Revuelto在空气动力学方面有着更加先进的设计，相比Aventador Ultimae，Revuelto的空气动力学效率提高了61%，下压力提高66%。

       “Y”元素也延伸至车内，Revuelto破天荒地配备了3块屏幕，12.3英寸的数字仪表、8.4英寸中控竖屏和9.1英寸的细长条副驾屏幕，副驾屏幕同样可以显示车辆相关信息，三屏信息可以滑动共享，副驾可以负责操控各种娱乐和舒适功能，驾驶员可以专注于极限驾驶。Revuelto内饰采用了很多环保材料，并且可以提供多达70种配色选择。另外，Revuelto还支持OTA无线升级。这在以前的兰博基尼超跑车型上是无法想象的高科技。

       本文来自易车号作者汽车之友，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

兰博基尼在中国批准的车型

       易车讯 近日，有海外媒体曝光了兰博基尼Urus Evo的最新谍照，新车或将于2022年亮相，预计新车未来将推出插电式混合动力车型以及轻量化的RS车型。

       外观方面，通过最新谍照来看，新车预计应该已经基本进入定型阶段，将会针对前脸和尾部进行较大修改，带来更具运动感的外形，以便为大家带来更强的新鲜感，不过由于并非是全面换代车型，因此车身线条和尺寸与现款不会有本质区别。

       同时，内饰部分可能也会有所变化，预计会引入5G互联能力更强的人机交互系统，全面提升车内的科技感，并且还可能会使用更加高档的材料，进一步提升车内的豪华感和运动感。

       动力系统方面，兰博基尼Urus Evo最大的变化可能是会引入PHEV插混版动力系统，推测可能会与宾利添越一样，搭载由3.0升V6双涡轮增压发动机和电动机组成的插混动力系统。除此之外，主力车型可能会继续搭载功率478千瓦的4.0T V8发动机。

兰博基尼Aventador继任款车型，将首次采用混动系统

Urus S、Huracán Tecnica。

       兰博基尼的Urus S、Huracán Tecnica车型在2022年12月14日和2022年12月19日陆续亮相中国。

       兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

       受到世界汽车行业逐步电气化的影响，一些传统高端超跑品牌也开始考虑性能和节能之间的平衡，纷纷推出自家的新能源车型及?混动车型，兰博基尼也不例外。

       近日,有海外媒体从兰博基尼首席技术官毛里齐奥·雷吉亚尼（Maurizio?Reggiani）处获悉，?兰博基尼Aventador的继任车型将会继续使用兰博基尼经典的自然吸气V12发动机，但为了提高燃油经济性和排放标准，新车还将配备混动系统，新车有望于2022年正式亮相，最晚则要2024年。

       这款车型最大的变化在于首次在自家旗舰跑车上采用混动系统，但这并不是首款搭载混动系统的兰博基尼车型，去年曾发布的兰博基尼Sian硬顶版就搭载一台6.5L?V12自然吸气发动机+超级电容器组成的混动系统，综合功率819马力，峰值扭矩760牛·米，匹配7速自动变速箱，官方宣称的0~100km/h加速时间为2.8秒。

       传统新能源汽车大部分采用锂离子电池进行供电，而兰博基尼Sian是世界上第一批使用超级电容器作为储能元件的汽车，与普通电池不同的是，这种电池可以通过再生制动来充电，并且充电和放电的功率相同，这意味着每当司机刹车时，系统就会充电并储存能量，在加速时又可以把能量释放出去。据兰博基尼官方介绍，Sian的混动系统只比传统传统系统增加了75磅的重量。

       目前在售的现款Aventador?于2011年日内瓦车展全球首发，它采用6.5L?V12自然吸气发动机，其中国在售的Aventador?S最大功率740马力，Aventador?SVJ?能输出惊人的770马力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“兰博基尼2022新车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“兰博基尼2022新车型”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。