名爵mg5怎么样_名爵mg5怎么样值得买吗
今天，我将与大家分享关于名爵mg5怎么样的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.试驾全新MG5 年轻人特供车售价6.79万起 1.5T动力超乎想象
2.探店MG5：动力看齐思域，配置空间均有亮点，次顶配最划算
3.年轻“干饭人”的第一台车 试驾全新名爵MG5
试驾全新MG5 年轻人特供车售价6.79万起 1.5T动力超乎想象
随着近几年，国内购车人群的年轻化，主力军的大旗交到我们95后的手中，那么什么样的车型可以使我们眼前一亮？外观必须得骚气，颜值当道的今天，颜值必须是加分项；动力响应得快，坚决不能输在起步；最重要的价格得便宜，毕竟初入社会没几年，钱包实力有限；如果你和我的诉求一样，那不妨看看上汽集团-全新MG5。先说售价，在前不久全新?MG5正式上市，售价6.79-9.99万，一共7款车型，提供1.5L/1.5T两款动力规格。
再说说外观，第一眼看到全新MG5，你会对它印象深刻，最具有辨识度的就是名爵第三代设计语言，应用了猎鲨式设计元素，熏黑的进气格栅位置很低，进气格栅与发动机舱盖之间的位置比较宽，这也从视觉上误以为发动机舱盖被拉得很长，整体视觉效果很有冲击力。
其次进气格栅两侧是向外延伸的亚光黑饰板，搭配保险杠两侧的导流板，进一步提升了前脸的个性值。
作为一辆运动属性的轿车，全新MG5的侧面线条非常优美，车顶从B柱以后明显下落，塑造溜背的造型，腰线采用前高后低的设计，这样的设计其实很少见，与一般前低后高的腰线塑造俯冲感不同，全新MG5的腰线我觉得与马自达昂克赛拉有点像。
全新MG5作为一辆紧凑型轿车，车身的长宽高分别为：4675/1842/1473（1480）mm，轴距为2680mm。轮毂提供16英寸/17英寸两种规格，轮胎尺寸为205/50?R16和215/50?R17，相比同级属于正常水平。
全新MG5的外观设计主要集中在车头，所以车尾的设计就要被弱化，即便如此，后保险杠下面的扩散器也是同级少有象征运动设计元素，虽然后面的排气口是装饰，但我们试驾车实际的排气布局也是双边共双出。
坐进车内，全新MG5在设计方面也给了我不小的惊喜，首先就是10.25英寸悬浮式的屏幕，为了凸显以驾驶者为中心的理念，名爵5这块屏幕是向主驾倾斜14.1°，车机系统搭载斑马Venus系统。
这个系统的亮点在于支持语音控制，可以通过语音实现开关主副驾车窗和天窗、设置导航、搜索音乐等实用功能，还支持90s连续语音识别，只是在实际使用时，这个功能有点鸡肋，比如我语音让它打开天窗，之后和副驾聊天，这是系统还会检测我的语音，如果这是恰好说了一个地点，系统就会设置导航。而且这个语音控制系统的模糊语音还有待完善。
其次就是全新MG5方向盘的握感，虽然还是名爵经典的样式，但是方向盘比较粗壮，3/9点位置还用了打孔的设计，而且带有换挡拨片，提升握感的同时也美化了视觉效果。
音响系统其实一直是紧凑型小车最容易忽视的，但是全新MG5是国内首个提供雅马哈音响的车型，这个配置的确是意料之外的。
再说说我认为的不足，或者说是现在自主品牌的不足，就是液晶仪表的UI设计，全新MG5采用7英寸液晶仪表，两侧是TFT彩色液晶屏，显示功能很全面，但是UI设计有些浮夸，相比一些进口/合资品牌相对简约的设计理念来说，后者肯定更耐看。
配置方面，试驾车是一辆顶配300TGI?DCT?青奢旗舰型，360度影像、全速域自适应巡航、可切换的驾驶模式、远程启动等实用配置。
动力方面，全新MG5提供1.5L和1.5T两种动力规格，最大功率120马力/173马力，峰值扭矩150牛米/275牛米，传动系统1.5L的车型与之匹配的5挡手动/CVT（模拟8挡），1.5T车型匹配7挡双离合变速器，并且使用ePower?Control电控涡轮技术，是产品卖点之一。
我们此次试驾的是1.5T车型，在试驾之前我比较担心的是双离合变速器的顿挫问题，但此次的试驾路段为城市道路+高速道路，实际试驾后，名爵5这台1.5T发动机在起步时有些慵懒，和厂家工作人员沟通后得知，全新MG5匹配的是变速箱是湿式双离合器，与干式相比传动效率虽然会低一点点，但是更耐用，把速度提起来后，你会发现1.5T发动机还是有一定动力储备的。
全新MG5采用前麦弗逊/后扭力梁非独立悬架，整体调校是家用偏运动一点，悬架反馈比较有韧劲，但是后扭力梁先天特性，让它在过减速带时会有一些轻微横向的摆动。
总结：近几年国内购车主力军的大旗落到90后手里，各个车企也不断完善自家入门车型，此次试驾的全新MG5，拥有同级最运动的外观，“猎鲨”式的设计元素其实是有一定的前瞻性，扁平的视觉效果也是这几年各大车企不断效仿的；1.5T的动力无论是市区代步还是满足偶尔的小激情都是够用的；6.79万的起售价门槛真的很低，所以如果你有10万会考虑全新MG5吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
探店MG5：动力看齐思域，配置空间均有亮点，次顶配最划算
名爵5质量不错的。名爵即MG，是MG旗下的一款运动风两厢紧凑型车，采用MG第三代家族设计语言，外观时尚潮流、富含运动科技气息，MG5是专为追求潮流动感的年轻人打造的，兼顾时尚、品质与运动气息的潮流轿跑。
是MG第三代家族设计语言下的首款轿车，其外观时尚潮流、富含运动科技气息，带来造型、性能、品质、智能、安全的五大青奢潮流体验，给追求高品质运动感的年轻消费群体更好的选择。2022年4月8日晚，上汽名爵旗下全新紧凑型轿车MG5天蝎座上市，新车共推出3款车型。
配置参数介绍
配置方面，新车标配了无骨雨刷、前排双气囊、ABS+EBD、启停系统、刹车辅助系统、倒车雷达等配置。豪华版以上级别车型配备电动天窗、侧气囊、多功能方向盘、蓝牙、外后视镜加热、后排中央扶手、后排阅读灯、驾驶席座椅手动腰托调节。
动力方面，新车延续了现款的1.5L和1.5T发动机，最大功率分别为80kW和95kW，最大扭矩为135Nm和210Nm。传动系统方面，1.5L自然吸气发动机可选择5挡手动或者4挡自动。1.5T发动机搭配的是6挡手自一体。
以上内容参考百度百科-MG 5
年轻“干饭人”的第一台车 试驾全新名爵MG5
在轿车市场，国产品牌远不如在SUV领域存在感那么强。不过，近日上市的?名爵5似乎关注还挺高。笔者11月底打望重庆消费节，就发现不少人在围观这辆车，它能吸引到眼球主要因为两个原因，一是外型颜色很靓，二是价格低。?那这么一台车是否真的能给年轻人长脸？日前，《车业杂谈》来到重庆一家4S店，对这台车做了详细的静态体验。
低矮的车头、溜背的顶部线条、黑色哑光的扩散状格栅、旋风造型轮毂……名爵5的外型特征，很容易将它从普通家轿序列里拣出来。
店里我们看到的展车是**和红色（官方叫：核能黄、炽焰红），其中**应该是主打，假如不喜欢**（有些城市出租车就是**），还有其它四种颜色可选，小编其实很期待看见可发生渐变效果的“赛博灰”，可惜店里暂时没有。销售顾问说，所有颜色都不会加价。
主打运动特点的轿车不仅外观要动感，内饰也要尽量营造出足够的氛围。
这里可以看到，名爵5采用了偏向驾驶一侧的中控台设计、而且运用了不少颜色及图形的拼接，整体的层次感还是比较强。另外，它保留了大量实体按键，个人觉得这是很便捷务实的设计，只要不显得太凌乱复杂就好。
方向盘是平底设计，有拨片换挡，这些都能为运动氛围加分。小编进入驾驶舱的第一感觉是坐姿比较低（可能是平时开惯了SUV），这种不适感似乎也在提醒我，这是一台强调运动风格的轿车——假如换成一体式座椅，那就更到位了。
说下另一个令人印象深刻的地方，就是空间。一般运动型轿车的后排空间都相对逼仄，而且中间凸起明显，但是名爵5的第二排却超出想象，凸起基本也在接受范围内。所以，即便是居家代步，它也不会让第二排的人太憋屈。
名爵5搭载的是12.3英寸（部分车型是3.5英寸）的液晶仪表盘和10.25英寸中控液晶屏。
中控屏采用悬浮设计，打开主页面，可以看到显示很清晰，小小用语音和它对话了一下，没有太明显的卡顿。这里可以看到很多辅助驾驶的模块，符合斑马系统的设计框架，不过目前名爵5还包含不了这么多。
虽然是静态体验，但还是借此机会了解了一下名爵5的动力水平。近日，我们会试驾这台车，到时候再分享试驾体验，先在理论层面勾画下重点：
名爵5有1.5L+5MT/CVT和1.5T+7DCT两种动力可选。要说动力感，当然得靠1.5T，它的最大功率为127kW，最大扭矩为275N?m。假如对参数没概念，可以参考思域，它的1.5T最大功率和扭矩分别为127kW和220/226?N?m——这么看，名爵的账面数据可圈可点，官方宣称这款车可实现8秒百公里加速。
另外名爵5采用是前麦弗逊式前悬+变截面扭力梁式非独立悬架。据说，相比普通扭力梁悬架，这种悬架在变截面的部分增强了运动特性与操控性。
一番体验和了解下来，定价在6.79-10.49万元的名爵5，除了外观之外，确实还有让人停留更久的细节亮点。假如真心感兴趣，又该怎么选呢？这里给出一些建议，重点还是考虑1.5T吧！?
首推300TGI?DCT青奢旗舰版，也就是次顶配。1.5T+7DCT动力组合，官方指导价为9.99万，算上厂家给的3000元优惠，价格能降到9.69万。它有前后排头部气囊、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、内置行车记录仪、座椅电动调节、前排座椅加热、车联网、OTA升级、外观后视镜加热/折叠等——关键是，这个配置就有雅马哈音响+6喇叭。音响效果我们在实拍时已经体验过了，虽然不比豪华品牌车型，但声效质感和普通家轿是绝然不同的。
可以比较下，青奢豪享版比青奢旗舰版少了5000元，但少了雅马哈音响（4喇叭）、前后排头部气囊、主动刹车、内置行车记录仪、座椅加热及电动调节、外后视镜加热/折叠等——显然，加5000元选择青奢豪享版很值。
值得一提的是，自动挡车型中，胎压显示、电动天窗、无钥匙进入、10.25英寸中控大屏、语音控制（控制的功能多少有区别）、LED远近光灯都有配备。所以，假如老司机不是很care高配车型的那套东西，那么选择中低配也不至于太丐。
写在最后：我们从店端了解到，目前单店下订名爵5的客户大概已经有20多组。厂家上市时候，对优惠3000元有名额限制（前2万名客户），当前还能享受。购车首付最低可至20%，并且在此基础上支持2年零息。这么算下来，本来车价就不高，加上这样的金融方案辅助，年轻人买这个车的压力就小很多了。那么，你觉得买一台这样的名爵5车型开出去，能给你长脸么？
关注车业杂谈，一起聊车、玩车、侃车！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车大世界?原创试驾“年轻人的第一台车”似乎永远具有话题性，在消费趋势年轻化的背景下，许多车企品牌都开始标榜着年轻、运动、轻奢，似乎已经成为了当下的主流符号，这当中不乏还有一直树立着优雅尊贵形象的百年车企也开始往这一方向转移。在产品“卖相”方面，国产自主品牌的嗅觉向来是灵敏的，首先设计就是最好的切入点，最近笔者试驾的这台以GT轿跑式风格打造的全新?MG5就是一个很突出的代表。曾经那些遥不可及、动辄百万的轿跑终于出现在了10万级别的车型里，圆了像笔者这种存款不多、“年迈三十”干饭人的轿跑梦。
回归到主角全新MG5身上，在名爵的产品阵容里，旧款MG5的出现早已是八年前的事情，当年它仅是一台造型极为普通的两厢?“路人甲”，八年的时间国内汽车市场格局发生了翻天覆地的变化，为迎合现今的消费需求，这次MG5的换代可谓是彻底改头换面，实不相瞒，见到它的第一眼甚至有“爷青回”的感觉，下面我们来细说这台起步价仅售6.79万元的轿跑车型究竟有什么魅力。
大胆激进的外观设计符合运动化标签
从品牌的角度来说，MG名爵曾是一个历史悠久的英国汽车品牌，一直将“运动”作为标签，即便如今已成为上汽旗下的自主品牌，其运动化的属性当然继续延续下去。这套“燃动科技美学”是目前品牌官方最新的设计语言，顾名思义就是营造能够点燃驾驶者激情的运动感和现代感。
在全新MG5身上，这套最新设计语言的核心来源于“猎鲨”样式的前脸，整个车头采用了俯冲式设计，进气格栅采用的是黑色“火焰”纹理，还有两侧延伸的哑光饰板，整体视觉效果富有很强的攻击性。全系标配LED光源大灯组，狭长的大灯造型同样也迎合了前脸俯冲式设计。
侧面最大的亮点就是溜背的造型，双腰线设计营造出极富冲击力的姿态，车窗上沿的一道银色装饰件，从A柱一直延伸到车尾，视觉上强化了溜背的运动感。车身长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。
尾部的亮点在于豹爪式造型的尾灯，搭配上尾部微微上翘的小鸭尾，采用双边共两出的排气装饰口布局（真正的排气口隐藏在后保险杠下方），进一步提升了尾部的运动气息。
这次笔者试驾的MG5为180DVVT车型，配备的是16英寸轮圈，搭配205/50?R16固铂ZEON?C7轮胎，该轮胎主打静音和舒适。
一切围绕驾驶者为中心的内饰氛围
全新的MG5在内饰的方面同样给到足够强的新鲜感，偏向驾驶员的中控仪表台，使驾驶员在行车时能够更加便捷地获取行车资讯，显示更直观，驾驶也更安全；高亮烤漆饰条配有菱形钻石切割设计，营造出不错的精致感。
三辐式平底多功能方向盘握感舒适，红色缝线以及打孔设计营造了不错的运动感。液晶仪表除了常规的车辆信息和导航地图外，还有动态驾驶管理系统，可以显示G值和加速成绩等，增加了一些玩乐属性
中控区域全系标配一块10.25英寸悬浮式大屏，内部集成了斑马智行Venus系统，支持90秒连续对话、车家互联、互联小程序等功能，同时涵盖了高德地图、酷我音乐、喜马拉雅FM等应用。车内的音响系统由著名的乐器品牌雅马哈提供，该音响系统拥有雅马哈高保真对称摆动技术，可以降低失真保证音质还原度。
座椅在人体工程学方面下了功夫，与身体贴合度很高，采用三重环抱式设计，提升了对于肩部、腰部、腿部的侧向支撑性，同时采用了拼色的风格还有纹路装饰。
试驾|1.5L的MG5更适合代步通勤
全新MG5共推出两套不同的动力系统车型，分别为一台1.5T涡轮增压发动机和一台1.5L自然吸气发动机。笔者这次试驾的为180DVVT?CVT顶配车型，其发动机最大功率为88kW（120Ps），最大扭矩为150N·m，匹配了CVT变速箱，不难看出厂家对于1.5L车型舒适代步定位的用意，当然追求动力的消费者可以选择定位为运动取向的1.5T车型。
毕竟是一台四缸1.5L自然吸气发动机，在动力上的表现无需有过多的期待。起步阶段油门还是比较敏感，不需要深踩去获得更多的动力，但是在高速路面上以80km/h的速度基础再踩油门超车，你能听到发动机开始歇斯底里地“咆哮”，但是并没有达到多大的提速效果。
作为日常通勤代步取向的车型，它所匹配的CVT变速箱在平顺性上毋庸置疑，在整个试驾的过程中都没有出现过顿挫或者闯动，符合它代步车应该有的水平。
底盘方面采用了麦弗逊+变截面扭力梁式的结构，在遇到细碎颠簸的路面时，以入门级家轿的水平去看待，算是可以很好化的解多余振动，实际感受更倾向于舒适性的调校，同时本次试驾的路线涵盖了一部分盘山公路，在试驾的过程中能感受到底盘提供了不错的侧向支撑。
写在最后
从消费趋势年轻化的背景下来看，年轻人的第一台车除了要有吸引眼球的外观，还不能缺少新鲜的车载配置，而全新MG5的所打造的年轻运动化设计，以及丰富实用的科技配置的确抓住了Z世代下消费群体的需求，灵敏捕捉到市场所需是产品迈向成功的重要一步。最后不得不称赞的是该车的定价，官方宣传标语“八万轻奢潮跑”，你没看错，全新MG5的厂商指导价6.79-10.49万元十分接地气，“轿跑”不再是遥不可及的梦，加油吧，干饭人！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天的讨论已经涵盖了“名爵mg5怎么样”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。