上汽通用五菱电动车_上汽通用五菱电动车价格

       谢谢大家对上汽通用五菱电动车问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.五菱缤果有介绍吗

五菱缤果有介绍吗

       不久前，五菱缤果的外观内饰官图正式露出，让我们更加直观地看到了这款颇具玩味的全新小型电动车。3月2日，五菱缤果正式开启预定，并计划于3月下旬上市交付。据了解，五菱缤果共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。

       与此同时，上汽通用五菱还为首批车主奉上三重“缤纷礼”，可通过99元抢先预订，包括缤纷置换礼：享2000元置换补贴；缤纷贴心礼：赠送价值2388元全车3M太阳膜；缤纷电感礼：赠送价值800元3.5kW充电桩（具备安装条件）。

       另据官方介绍，五菱服务体系在全国拥有 2800 家门店售后网点，实现了 98%地级市覆盖，为用户出行保驾护航，解除后顾之忧。同时，五菱为响应用户需求，全面推进体系内的汽车维修技师团队的专业能力转型。截止2022年已覆盖150个城市，超过1000名维修技师完成了充电服务标准培训，能独立完成用户的充电桩安装需求，帮助用户实现代步自由到充电无忧。

       外形方面，五菱缤果采用全新复古流动美学设计理念，以灵动优雅、充满生命力的水为灵感，结合复古美学。圆润的车身曲线配合略有些呆萌的车头造型让这款新车看上去非常可爱。车尾的部分的设计也很简单，很好的延续了车头部分的造型思路。另外，新车的前后灯组设计灵感也源自于水面上的光影映射。车身尺寸上，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。

       五菱缤果内饰采用较为圆润曲线造型、镀铬金属饰件、金属旋钮，呈现出复古轻奢风格。新车采用了双辐式方向盘和旋钮式换挡模式，仪表屏和中控屏相连接的双联屏设计，同时主副驾驶位之间形成贯通式设计，易于更多的储存空间。圆润曲线元素随处可见，如空调出口，车门开关等。另外，新车还配备18项贴心功能，包含LingOS灵犀智能系统、无感进入和无感启动、全场景OTA以及远程控制蓝牙钥匙等。

       作为一款纯电动车型，五菱缤果的电池包可实现IP68级防尘防水，且承诺8年12万公里质保。同时，整车应用25处1500MPa的超高强钢，打造强抗撞击性环状笼式车身，配备主副驾双气囊等。

       动力上，提供了两款电动机，最大功率分别为30kW和50kW，最高时速为100km/h；储能装置均为磷酸铁锂电池，有17.3kWh和31.9kWh两种可选，将提供203公里和333公里续航里程。此外，五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，直流快充下电量从30%-80%仅需35分钟。

       即便在你我看来，这台车续航短、安全配置低，驾驶感受极差……但架不住它便宜啊！低配三万多块就能上路，还要什么自行车？

       销量数据也说明了一切。自2020年7月上市，到23年1月底，五菱宏光MINI EV已经累计销售超过111万辆，连续28个月蝉联中国品牌纯电汽车销量第一，7度登顶全球新能源单一车型销量冠军。它就是纯电领域当之无愧的“国民车”。

       不过正如我上面所说，这台车的续航实在太短了，前期款即便是高配，170km续航打完折也顶多跑个100km出头，还不支持快充，日常使用起来受限制很多；安全配置几乎没有，高配也才给了个主驾气囊；至于驾驶感受就更别说了，开起来不比儿童车好多少……

       只要对用车品质稍有追求，相信你都不会选择它。

       五菱自然也是察觉到了这一点，所以也在不断地做出改变。比如宏光MINI EV后期款就推出了搭载三元锂电池的GAME BOY版本，续航最高增加到了300km；包括去年底上市的Air EV晴空，同样有300km的续航，安全配置也都进行了升级。但这些车说到底还是代步、玩乐属性偏多一些，三门设计、偏小的轴距与捉襟见肘的空间表现，家用属性并不是很明显。

       而刚刚上市的五菱缤果，就不一样了，这是一台更加迎合主流家用市场的全新车型。

5.98万起售 设计依然在线

       3月29日，上汽通用五菱宣布旗下全新小型电动车五菱缤果正式上市。新车此次共推出5款车型，售价区间5.98-8.38万元，用户在5月31日前通过官方渠道支付99元下定，还可享受三重缤纷礼，包含2000元置换或金融补贴、赠送全车3M太阳膜以及赠送3.5kW充电桩（具备安装条件）。同时，购买333km悦享款，还将额外赠送10.25英寸中控大屏。

       细数五菱推出的几款小微型电动车，Q萌是设计主旋律，五菱缤果也不例外。萌萌的“大眼”、圆润的车身，这些流行元素在五菱缤果上你都能看到，不过细节之处，五菱缤果还是彰显了自己的小心思。比如前大灯内部，可以看到X形的水影LED大灯，点亮后具有比较高的辨识度，包括后尾灯也是如此，前后呼应，具有较强的设计感。

       五菱缤果提供了四种车身颜色可选，包含奶咖白、耀夜黑、极光绿与冰莓粉，其中除了耀夜黑以外，其它车身颜色都采用了双色设计，时尚、个性，预计会受到很多年轻消费者的喜欢。

内饰同样精致 空间进步明显

       进入到车内，五菱缤果设计依然讨巧，中控台采用了钢琴烤漆面板包覆，有着不错的质感，而在宣传图中，一款大尺寸的双联屏镶嵌于其上，甚至营造出一定的科技氛围。

       可惜的是，上市的五款车型中，只有顶配车型333km 灵犀互联款搭载了10.25英寸双联屏，内置了好用的Ling OS灵犀系统，而其它车型仅仅配备了7英寸的仪表屏，有些不够意思（但5月31日前购买333km悦享款可免费获赠10.25英寸中控大屏）。

       定位于小型纯电动车，五菱缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，但轴距却达到了2560mm，所以车内空间肉眼可见的宽敞（相对同级而言）。前排座椅采用了一体式的头枕，比较具有设计感，后排座椅则采用双座布局，五门设计也方便了后排乘客的进出，相较于宏光MINI EV或者是Air EV晴空的三门设计，明显更加实用了。

       值得一提的是后备箱，得益于纯电车型的优势，五菱缤果的后备箱采用了下沉式布局，可以实现分区收纳，在50:50比例后排座椅以后，后备箱空间官方给出了790L这样一个数值，相当可观。

       而在车内，五菱缤果也设计有15处储物空间，日常行车过程中一些水杯、纸袋都能很好地收纳，可见，为了更贴近家用市场，五菱还是花了不少精力的。

动力“强劲” 长续航快充更方便

       此次上市的五菱缤果共推出两种动力版本对应两种续航。低配车型搭载30kW前置电机，峰值扭矩110N·m，这已经是宏光MINI EV高配车型的水平，17.3kWh的电池组也为这个版本带来了203km的CLTC工况续航，满足几天上下班通勤是没什么问题的。

       而高配车型还将搭载50kW前置电机，峰值扭矩来到了150N·m，由于电机扭矩瞬间输出的特性，城市中推动这台整备质量刚刚过1吨的小车，也是够够的。在31.9kWh电池组的加持下，这台车的CLTC工况续航也来到了333km，中短途出游都不再是奢望。更重要的是，这个版本还加入了直流快充功能，日常用车无疑会更加方便。

       而此前五菱小微型电动车饱受诟病的配置方面，缤果也进行了升级。比如目前新车全系标配主驾安全气囊、高配车型增加了副安全气囊，虽然不是什么值得炫耀的事，但最起码安全更加有保障。同时定速巡航、无钥匙进入/启动、外后视镜加热、倒车影像、主驾座椅电动调节等配置在新车上也系数出现，不是全系标配，但起码给了用户选择的机会。

       不过新车依然没有配备牵引力控制和车身稳定控制，考虑到五菱缤果的最高车速也才100km，主要用车场景还是城市道路，倒也能理解。

AceDriver点评：

       如果拿十几二十万车型的标准去衡量五菱缤果，那它显然是不合格的。但正所谓多少钱办多大事，最低不到6万块钱，就可以买到一台颜值在线、空间实用同时有一定续航能力的小型纯电动车，日常上下班代代步、接接孩子，甚至周末还能偶尔周边城市郊游，这就够了。

       五菱缤果目前市面上的竞争对手并不多，零跑T03算一个，与其相比，五菱品牌占优，设计也会更讨巧，而零跑T03在配置以及动力方面更具竞争力；同时比亚迪即将上市的海鸥，也会是五菱缤果最直接的竞争对手。

       如果你手握差不多的预算，你会倾向于选择谁呢？

       本文来自易车号作者王意柳59，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“上汽通用五菱电动车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。