传祺gs4coupe_传祺gs4coupe汽车2020款
很高兴有机会和大家一起谈论传祺gs4coupe的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。
1.����gs4coupe
2.车主点评:传祺GS4coupe买自己喜欢的车 不后悔
3.传祺GS4COUPE全景天窗尺寸
4.广汽传祺GS4 COUPE最新消息曝光 5月20日上市
5.车主点评:传祺GS4coupe 无悔的选择
6.传祺GS4 COUPE底盘解析：照着GS4换零件那就错大发了
����gs4coupe
传祺GS4 COUPE的区域上市时间只与全国上市间隔了几天，成都区域亮相选在了年轻人聚集的东郊记忆。对于广汽传祺来说，这是前所未有的一次全新尝试，也将这款车真正带入了人们的视线。当地经销商对该车的态度两极分化严重，一方在该车区域发布会之前已经卖出了一台，一方认为这车认知度太低不太好走向市场。
那么，COUPE车型就真的在中国市场难入主流吗？
我们先来看看另外一款车，吉利星越。在蜀锦编辑室关于自主轿跑如此热火入市的论题讨论时，大多数人选择将这款车作为了自主轿跑的起点，并认为其达到了一定的高度，与海外此类车型的差距较小。传祺GS4 COUPE属于后来者，它与星越之间到底存在一个什么样的竞争关系，年轻消费群体到底如何选择，就成了这次讨论的延展话题。
外形就真的没有讨论的必要了
两个阵营对抗严重
说到轿跑，编辑室里往往会来上一轮激烈的泡沫星子，关于吉利星越和传祺GS4 COUPE也不例外。这一次，最大的纠结依然集中在了外形，其中一派认为星越才是自主轿跑的代表，其线条流畅度冠绝群雄；而另外一派则认为，GS4 COUPE的短轴距让其拥有了更好翘臀，运动感明显强于星越。谁对谁错？这里哪有谁对谁错，你喜欢就是最好的！
没有2.0T，GS4 COUPE真的少了点灵魂？
都说轿跑是年轻人的至高向往，最向往的宝马X系列虽然大多数人都只能看看，但十几万能买到的轿跑也需满足他们对于“运动”的要求。相较吉利星越，蜀锦编辑室认为传祺GS4 COUPE最大的劣势在于缺少了2.0T这一档动力配备，与SUV车型传祺GS4处在了同一起跑线上。“我虽然不一定会去浪，但也要有浪的资本”这就是当下年轻人的写实，显然，他们对于传祺GS4 COUPE还有些看法。
但市场并非爱好，如果我们将市场与爱好结合，你会发现，15万级别是年轻人真正意义上的可购买价值区间，星越顶配18.88万元的售价或许会让他们去考虑豪华品牌的入门车型。而为了公平起见，接下来我们要讨论的就是两车在1.5T车型上的较量。
跟商量好似的，1万元差价让你必须往上选
作为各自的入门车型，传祺GS4 COUPE智联科技版和星越300T探星者的售价分别为13.68万元和13.58万元，在蜀锦编辑室好不容易分辨出各自的差异配置在哪时才发现，这个级别与更高级别相差的那1万元根本不值一提。因为在入门车型上，你根本看不到年轻人想要的东西，除了传祺GS4 COUPE上足够吸引人的闪电式LED前大灯以及星越配置的座椅加热。
如果非要比较两者的差距，那就是传祺GS4 COUPE毫不吝啬的将ADiGO智能物联系统放在了这辆车上，包括语音交互、自定义ID、远程助手等样样齐全。
显然，蜀锦编辑室的年轻人都是不缺钱且崇尚品质的，传祺GS4 COUPE 270T自动尊享版14.68万元，星越300T耀星者14.88万元，均可选。谁更值得选就要回到上面那个话题，价值与喜好你更看重哪一样。
要说运动感，只是从数据上看，星越300T耀星者略占优势，但这优势几乎可以忽略不计。但就此前大家对传祺GS4的传统观念以及对GS4 COUPE的实测来看，传祺GS4 COUPE 270T自动尊享版完全能够达到年轻人的要求。
配置比拼自然是必不可少的，年轻人最关注的莫过于辅助驾驶系统，在这方面两车不相上下，只是一些具体的叫法不太一样，而我们能用到的基本也都停留在主动制动辅助系统、前碰撞预警系统 、ACC自适应巡航系统以及车道偏离预警系统等。那两者的具体差别又在哪呢？不要忘了，我们对比的是轿跑车型，座椅重不重要可能不需要蜀锦编辑室多说。通过官网，我们可以看到星越是具备动感NAPPA真皮座椅甚至麂皮座椅的，且红黑赛车式的设计非常炫目。但在实际配置表中，不仅300T车型没有这项配置，就连400T顶配车型也没有这个选项。不知道是出于宣传的考虑还是官网设置失误，这些都不太能让人接受。
上为星越，下为传祺GS4 COUPE
而我们在对传祺GS4 COUPE实际体验中发现，其“Racing Style”一体式赛车麂皮座椅的乘坐度适宜，红色缝线搭配黑色主调，再加以中控台红饰条的辅助，非常具有视觉冲击力。当然，星越300T耀星者用BOSE豪华高保真音响系统扳回了一局，只是哪个更值得付出价值，就得看买家的喜好了。只是在一辆轿跑车型上，似乎座椅的样式和材质更吸引人。
轿跑车型到底对自主品牌重不重要？
这个问题，又将我们带到本文的最初，终端的反应不一则会为这个问题带来更为复杂的答案，但对于广汽传祺和吉利汽车来说，也并不复杂。
首先说说广汽传祺，传祺GS4的市场号召力自不必说，要说传祺GS4 COUPE是这个车型序列的补充也没有错，但更重要的在于，它站在“巨人”的肩膀上诞生，其市场影响力足以使这款车得到其该有的市场关注度。但，传祺GS4 COUPE又是个后来者，后来者就意味着失去了细分市场的高潮点，市场终端不会快速显现。
星越之于吉利，在于平台的变革和全新车型的设立。博越已经处于产品周期的末端，而各家都在快速更新设计和技术，星越的诞生也就势在必行。而在平台变革的基础之上，吉利也开始打造“非主流”车型，担负起了丰富中国市场车型的重担。或许市场前景不被看好，但“有大于无”除了有年轻化战略的推进外，更主要的是它必须迅速将自己国际化。
作为主流自主品牌，广汽传祺和吉利汽车对于中国汽车市场的影响都不言而喻，且两者都有引导这个市场的野心和底气。表面上，传祺GS4 COUPE和吉利星越只是针尖对麦芒，或许，他们会共同引领这个细分市场。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车主点评:传祺GS4coupe买自己喜欢的车 不后悔
#选车理由 我也是一个比较果断的人，买车也是一样，看中哪辆车子就选。在传祺的4S店里面看中了coupe。我也是没有去再看其他车就直接买了。
#最满意 最满意的地方肯定是这个车的外观，这台车的外观设计我非常喜欢。线条流畅，看过去蛮有运动感的。
#最不满意 最不满意的地方，我觉得这台车子的舒适性，舒适性方面做的比较差特别是隔音和减震很不好。
#空间 空间的话还是比较宽敞的，前后排乘坐被子都比较宽松。后备箱储物空间也够用。
#外观 外观看过去真的非常好看，溜背型的设计，开回家的时候爸妈都说我买这车子非常好看别具一格，时尚大气，车身干净利落，别有一番风味。
#内饰 内饰的设计我还比较喜欢的，座椅采用的黑红高档软料，摸上去手感非常的舒适。坐上也去透气。中控屏大小适中，使用起来非常的方便。
#动力 加速很快，动力也充沛，家用的话绝对够用，本来就是买来家用的。也不奢求会赛车，毕竟不是跑车。在高速上轻点油门的时候推背感十足的。
#操控 操控性非常的不错，开起来很舒服。底盘炸实，方向指向精准。刹车油门脚感适中。反正操作起来非常容易的一款车。
#舒适性 舒适性的话我觉得还是很好的，尤其是这个座椅软硬适中。空调制冷快，在市区速度也不用太快，跑起来很舒服。唯一不满意的就是隔音的效果差了一点。
#油耗 都说这款车上有用起来确实名不虚传，目前百公里显示七个多油，相当的不错。
传祺GS4COUPE全景天窗尺寸
#选车理由 小四的前脸看起来很耐看，很大的进气格栅，让她看起来有一点凶，我特别喜欢侧面的线条，因为它本身就是coupe造型，后面的溜背太帅了
#最满意 最满意的是外观流线型内饰的豪华大气，不看车标，完全不会想到是国产车，特别是随意转向或者障碍物，自动弹出的360全景影像非常实用，明显提高通过性
#最不满意 这款车的悬架减震调教的比较硬，对于坑洼路段的过滤比较一般，颠簸感还是比较明显的
#空间 这款车子的内部空间只能说是够用而已，因为车型的原因，后排座椅的头部空间表现的比较一般，后备箱的储物能力还是非常不错的
#外观 外观的造型设计的的确非常的时尚，设计整个车身的线条设计的太漂亮了，搭配了红色的车漆，确实特别的干净利落，辨识度也非常的高的
#内饰 中控内饰的整体造型风格我还是非常喜欢的，做工和用料都非常的上档次，而且空间搭配的也特别的合理，使用性还是非常高的
#动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车子的提速感觉确实非常的强劲，即使满载的情况下，动力也是非常充沛的，提速超车是毫无压力的
#操控 驾驶这款车子还是比较轻松的，方向盘的手感很好，指向性也特别的精准，而且底盘的做工还是比较扎实的，高速驾驶的时候，车身的稳定性还是很不错的
#舒适性 座椅的舒适性我还是很满意的，柔软度和包裹感都非常的好，乘坐起来还是比较舒服的，隔音效果都是很不错的，就是他的减震有点硬，这也可能是SUV的通病吧！
#油耗 目前百公里油耗也就八九个油之间，对于家用的话，油耗还是在接受的范围内的
广汽传祺GS4 COUPE最新消息曝光 5月20日上市
传祺GS4COUPE全景天窗宽度70cm，长度72cm，可开启长度35cm。通过计算可以得出其采光面积约为0.5m2，可开启面积约为0.25m2，对车内采光通风有较好的作用。
车主点评:传祺GS4coupe 无悔的选择
日前，我们从国内媒体获悉，广汽传祺全新轿跑SUV车型GS4 COUPE将于5月20日正式上市。新车在外观造型上与GS4普通版有较大差异，并且采用了经典轿跑SUV的溜背设计，更加符合当代年轻消费者的审美。动力总成则与GS4保持一致，搭载全新的1.5T发动机。
外观方面，传祺GS4 Coupe并没有采用GS4普通版贯穿式的前中网，反而采用了分体式的前格栅，让整个车头看起来更有层次感。前LED大灯造型相比普通版更加修长，闪电造型的LED日间行车灯相当犀利。
车尾部分，由于采用溜背设计，所以与普通版车型区别较大。整体造型看起来更加年轻运动，但是整体的车身比例比较协调，很耐看。排气口则采用双边单出的设计，值得一提的是，车身包围多处采用类似碳纤纹理的材质包裹，而且造型上相当夸张。
内饰部分，新车基本与GS4普通版保持一致，两块12.3英寸的超大屏幕占据了整个内饰的C位，方向盘造型以及空调控制区域的变化都让整个内饰更有质感。
动力方面，传祺GS4 Coupe预计全系搭载1.5TGDI发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为265牛·米，可满足国六排放标准。传动方面，新车或搭载6速手动变速箱和来自爱信的第三代6速自动变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
传祺GS4 COUPE底盘解析：照着GS4换零件那就错大发了
#选车理由 我之前看了很多的车型，最后选择了这个传祺的品牌，我还是感觉传祺近几年在车型配置上还有车型研发上下了很大的功夫，新车型新配置，价钱也是很亲民的，因为综合考虑吧，颜值很重要，我也年轻，因此就选择了这款车
#最满意 最满意的地方当然是它的外观颜值啦，非常新型的车型，非常漂亮的溜背设计，还有就是它的配置方面也是非常的不错，价格亲民配置个高档，我还是挺喜欢的，我感觉这款车比同级别的，其他的车型要实惠多了
#最不满意 不满意的就是乘坐舒适度的话有点一般吧！特别是跑高速的时候，风噪声还是有点大的，感觉他的门板强音效果不是太好
#空间 空间感觉还是可以的，很好，还是足够用的，因为是溜背造型吧，因此后排头部空间不是特别大，不过还是可以接受的，整体的空间还是挺不错的，它的后备箱也是挺大的，挺深的，放大件的东西也不在话下
#外观 外观颜值非常的好看，而且非常的霸气，车身线条的一线也酷酷的，动感十足的轮毂很前卫
#内饰 整体的内饰非常的奢华大气，特别是他的黑红两色的搭配，非常的耐看，整体的布局也非常的时尚，同时还带有很强的科技感，超大的中控液晶屏功能，非常的强大，使用起来也非常的便捷，车内的扬声器的音质非常好，我特别的喜欢
#动力 动力还是可以的，虽然他只有1.5t的发动机，但是加速也是挺不错的，也很强，涡轮介入之后，推背感还是非常棒的
#操控 操控性上还是很可以的，在开车的时候感觉很平滑顺畅，配备了多功能方向盘，还有语音控制功能，在这样的配置下，在开车时候能提高驾驶的优越性
#舒适性 他宿舍性还是很不错的，座椅都是皮质座椅的。座椅的柔软度还是挺不错的，包裹感也不错，坐着还是比较舒服的，还有就是他的减震效果挺不错的，走烂路，走颠簸路段的时候，他的反馈还是挺小的，去就是感觉他的隔音做的不怎么理想吧
#油耗 油耗还是可以的，目前我的车油耗在将近十个油吧，毕竟也是才开了一个多月的，估计再开一开的话，还会降低的
车主点评:深陷于你的盛世美颜—传祺GS4coupe
不知道大家有没有过类似的经历，在非4S店修车需要更换零件时，修车师傅不一定会选择完全匹配自己车型的配件，而是选同平台价格相对便宜的配件，因为在很多人的观念里，同平台的车辆零部件都是通用的。但这次参加传祺GS4?COUPE的底盘活动，传祺的底盘工程师跟我们交流时表示，这种观念是完全错误的。以传祺GS4?COUPE的底盘为例，虽然看上去和GS4只有轮胎的品牌和尺寸不同而已，其他零部件都是同品牌、同品牌的，但其实这些看似相同的零部件从设计到硬件参数再到调校都是完全不同的。
首先从设计角度来说，单就底盘方面，传祺GS4?COUPE和GS4就有五点结构上的不同：1、GS4?COUPE对前下摆臂内外点Z向高度差进行了调整，改变了侧倾中心的高度，提高了底盘的抗侧倾能力；2、GS4?COUPE的后悬悬架姿态也不同了，同样也改变了后悬侧倾中心的高度；3、GS4?COUPE后上摆臂外点也进行了调整，改变侧倾外倾，提高了极限工况下的后轴抓地力；4、前下摆臂前后点Z向高度差也得到了调整，提升前悬的抗点头角，制动的稳定性会提升；5、调整转向系统刚度，提高转向响应灵敏度。
其次，从硬件角度来说，看上去同品牌、同样造型、同样尺寸的零部件，具体的参数也是不同的。像GS4?COUPE的悬挂弹簧，刚度就增大了12%，可以减小过弯的侧倾幅度；另外减振器的部分阀系也经过多次的调整，让底盘的操稳性能有了不小的提升；再有就是前面提过的轮胎，用了更宽的18英寸轮胎，侧偏刚度也提高了20%，提升了车辆的动态响应性。
最后就是调校上的不同了，因为GS4?COUPE的风格显然要更运动一些，所以工程师会尝试不同的调校，然后对这些调整进行主观评价，这点倒和我们车评人的工作比较类似，但是它们会细致非常多，单一个稳态极限情况的测试就可能要进行上千上万次。有人可能就质疑了，人的主观感受是否完全准确。其实这是不用担心的，因为除了主观评测外，也有客观的数据作辅助，比如我们熟悉的台架测试就是其中一部分，总之主观评价最后都会以数据量化的。
综合上面三点，传祺GS4?COUPE开起来就和GS4有很大不同，我们同事之前试驾的时候也提到了，包括这次我在试验场试乘的时候也能明显感觉到，GS4?COUPE除了轮胎的抓地力更好外，整个车辆在弯道中的安定感也更强，变速箱的换挡也更加激进一些。当然，我也和同事有一样的疑惑，怎么感觉ESP的标定反而更保守了一些？
但总体来说，GS4?COUPE的整车调性是要比GS4更运动一些的，所以大家如果买了GS4?COUPE，需要修车的话，一定要留意不要让修车师傅用GS4的零部件替换上，否则修出来的车可就不是GS4?COUPE了。当然，这点其实也适用于其他品牌的其他车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
#选车理由 不会买出买车的时候我纠结了非常久，因为现在的车款实在是太多了，让人难以选择，因为想要大空间，所以一开始就决定买一辆SUV，相遇算的话，也是在20万左右，国产车的性价比比较高，最后在国产车当中看中了传祺gs4coupe这款车，特别是他的小溜背，小翘臀的造型，简直就把我迷得不要不要的配置以及空间也都是非常不错的，价格比我预算的低了好多，于是我就没有忧郁将她拿下了
#最满意 我最满意的是它的外观吧，这辆车子明明是一辆SUV，却给我一种轿跑的感觉，造型非常的前卫，新颖配置也十分的丰富齐全，车子的空间也让我常的满意，有了这辆车之后，一家人的出行都变得方便了许多了
#最不满意 比较不满意的是他的舒适性问题吧，车子的悬架减震调校的，在我看来有些硬了，坑洼路面的震感非常明显，还有就是车子溜背造型的问题，导致后排的空间有些小
#空间 这马对于这款车子的空间，我是非常满意的，足够我一家人使用了日常出行的时候，非常的方便，但就是因为溜背的造型导致后排有一些局促，身材高大的人做进去可能有些难受，除此之外，没有什么大问题
#外观 外观这辆车子在我看来真的十分的前卫，心灵溜背的造型，让它的线条变得十分流畅，整车也呈现出一种流线型，特别是他的脸娜，近期格栅也是非常的霸气与大灯的杰克也相当的融洽有层次感
#内饰 现在车子的内饰我也是非常的满意了，无论做工还是用料都是很出色的，特别是他那中控的设计，巨大的液晶显示屏，看着就很舒服，座椅的用料我感觉也非常的不错，坐着很舒服
#动力 这辆车子的动力真的是非常的强劲，在运动模式下加速有着很强的推背感，车子起步也是十分的平顺流畅，没有一点的顿挫感，加速超车，那就更不在话下了
#操控 车子虽然大，但是操控起来并不会感觉到笨重，转向的时候可以说是非常灵活了，指向性也是非常的精准，车子的刹车也是非常的灵敏，自适应巡航系统，真的挺好用的
#舒适性 车子的舒适性相对来说就要差了一些，简单做的不是特别好，康旺路面减震明显，第二盘因为溜背的造型设计导致空间后排有些矮，不过车子的隔音降噪做的还是非常好的
#油耗 设置的平均百公里油耗大概是九个多油到十个油之间，不算低，但是也是能接受的，而且现在的油价也不算太贵吧，至少还能负担得起
今天关于“传祺gs4coupe”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“传祺gs4coupe”，并从我的答案中找到一些灵感。